Kjetil's LJ70 VX uteplass

[kholand]

Har ikke rare garasjen jeg da. må ta til takke med en skråning med masse trær rundt. igrunn vanskelig å få gjort så mye.


Etter at jeg har fått ordnet motoren, så er planene:
kufanger, karosseriløft, fjærløft, roof rack, sote bakruter, anlegg, og vinsj. regner med at det tar en stund å få gjort alt dette, men jeg har god tid! må bli flinkere til å spare tror jeg

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/kholand/Kvelde 1 og 2 nov 005.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/kholand/nye bilder 014.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Kunst er noe man ikke kan. -Når man har lært det, er det jo ikke noen kunst lenger.."

[crazy_teddy]

En flotte bil du har der!!!
med noen modifisering så blir den tipp topp

Offroaders Hordaland
Kavaleri batalajonen
WHOOHAA

[kholand]

noen bilder av motorkirurgien
ikke rare plassen nei


har ikke noe sted å gjøre av alle delene heller


ser dere forskjellen mellom den øverste og de andre?

har kommet olje i lufta også


"Kunst er noe man ikke kan. -Når man har lært det, er det jo ikke noen kunst lenger.."

[kholand]

har fått rekvirert mikrometer så jeg kan måle ripene i den bakre sylinderen.
vet dere hva maks dybde på ripe kan være? stemmer det med 15/100 mm?

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[Vegard]

olje i lufta er normalt, overskuddsoljedeamp føres til innsugslufta.

Vegard.
BJ42 ønskes kjøpt!

[kholand]

godt igang med å skru ihjel motoren nå. Temmelig sikker på at jeg har finni feilen...<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/kholand/stempel 001.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Som dere ser så er ringene rimelig rævkjørte!. tviler på om stempelet er noe å ha lenger. Det som er problemet er at alle splintene (og gudvethva for noe drit) har lagd noen fine riper i sylinderveggen.
kjedelig å endelig få skrudd driten sammen igjen, og så er den fortsatt like lekk som ei gammal fisekjærring...
hva tror dere?

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[vectra]

Om du honer sylinderen og smeller i nye stempelfjærer er du langt på vei.. Er forsøket verd i hvertfall.. sånn økonomisk sett.. Tenker du på å bytte blokk,er byttemotor et bedre alternativ.. var bare min mening det da....

vectra

Glemte å nevne at du sansyneligvis må ha et nytt stempel,menlitt vanskelig å se på bilde..

[kholand]

regna nesten med det. men å bytte foringer da?

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[Landyman]

Der tror jeg ikke det holder med honing dessverre....

[kholand]

noen?
hvor mye/lenge skal jeg holde på med honinga? -til det er bra vil nok noen si, men er liksom ikke noe vits i holde på ut i det uendelige -hvis du skjønner?

erfaringer vedrørende bytte av sylinderforinger?

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[kholand]

har vært å lånt honeverktøy nå. har bestillt nytt stempel med fjører. kom på 1736,- med moms. er litt usikker på den honinga da. kjenner ripa godt på innsida serru. har prøvd å måle ripa med mikrometer, men det er vanskelig å holde akkurat loddrett uten å ha vater eller noe som ligger an mot blokka.

hvis det går til pises(igjen) med honinga, så tror jeg at jeg sender blokka til borring.Koster som rundt 800+mva +stempel.kan jo borre den større også for å få litt mere stuk i motorn.
er jo et par motorer tilsalgs her på forumet, men du har liksom ikke noe garanti hvis du kjøper privat. samma rakkærn å mye du stoler på han du kjøper av. når jeg nå gjør alt sjøl så veit jeg jo også at den er tipp topp etterpå (regner med det ihvertfall)

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[kholand]

Begynte å hone istad. men er usikker på hvor lenge jeg skal holde på. noen bilder av prosessen

var noen som sa at de ikke så skadene på stempelet skikkelig..vel?


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/kholand/nærbilde stempel.JPG' border='0' alt='user posted image'>
skjønner at noe er forferdelig feil her ja!


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/kholand/sylinder stor.JPG' border='0' alt='user posted image'>
de svarte feltene er altså de berømte ripene.
det var noen her som sa at det ikke var sylinderforinger på denne motoren, men hva er da den markerte linja rundt sylinderen?? noen som har erfaring med å bytte foringer? sitter de jæ***g godt? for eksempel...


Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[kholand]

har vært i kontakt med toyota idag. snakka med en de sa at var "sjefsmekaniker"(kontor-rotte) hos toyota norge. -jaja. han sa ihvertfall at det ikke er foringer i den motoren. snakket så med det verkstedet her i larvik som jeg har brukt i flere år, og verksmesteren der sa at det satt tørre(?) foringer i den blokka mi.

Nytter ihvertfall ikke å hone den sylinderen.
Skal byne å plukke frahverandre hele skiten nå, så får jeg kjøre inn med det og se hva de sier.
mest sannsunlig så blir det kun byttet foring i den bakerste sylinderen. de andre blir honet opp. skal bytte stemelfjører også tenker jeg.

Dagens spørsmål: går det an å ta opp motoren uten å ha med girkasse opp?

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[crazy_teddy]

der har det komt flere bilder ja....noe dritt med det stempelet.
men men


Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13901

[kholand]

Da har jeg akkurat kommet hjem fra en kjeeeedelig tur til Hønefoss. Har hentet ny motor til bilen min. En 92 modell 2L-T. skal få knipsa litt bilder av den, og vil nok stille dere en del spørsmål under monteringa..
får håpe det er en BRA motor som jeg slipper å ha ALT for mye problemer med.
TAKK til "MissSuzuki" for handelen!

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[kholand]

er det noen som har noe info om den 92 2l-t motoren? tenkte på forskjeller mellom denne og 88' modellen. høyere effekt etc.

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net


LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

[massey]

er vel 90 hk ved 3500 rpm og 218 Nm fra 1800 rpm på den

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[kholand]

den gamle motoren er tilsalgs hvis noen er interessert.
uten bunnpanne, starter, termostathus og dynamo.
OBS! -motoren må repareres! må bytte foring(eller borre opp) 4'de sylinder, og bytte stempel

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net


LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

[kholand]

har skrudd hele helga.. og dene nye motoren er endelig på plass etter mye om og men. -var endel forskjell på de motorene egentlig.
Det jeg mangler nå er termostathus og register-deksel. hvis noen har dette til en 92' (lik fra 90' til 95'??) 2L-T så er jeg meeget interessrt i å kjøpe det. skal få tatt noen bilder av den nye herligheten så fort kameraet kommer tilbake fra service

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net


LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

[kholand]

Termostathus, registerdeksel ny clutch og div pakninger er nå på veg fra belgia..
trenger nytt eksosanlegg. -ble endel spesialtilpasninger p.g.a. at vinkelen på eksosen var forskjellig fra den gamle og den nye motoren.. hvor får jeg kjøpt billig eksos (løse rør og klammer)

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net


LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934