Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
death wobble på LC70
#1
Noen som har tips om hva som er galt, virker tight og fin i alle ledd [Bilde: sad.gif]
Varierer etter hvilke dekk jeg prøver, men kommer etter dump eller i 70/80 km/t, prøvd med 33" , 31" og 265 [Bilde: fish.gif]

http://nitteberg.com http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=9
[Bilde: pajcab.gif] [Bilde: nofeartag.jpg]
Svar
#2
kan det være noen foringer ell noe?, på min, hvis je slakker av gassen i en 60+ å så gir på igjen så er det nesten som bilen skal fly av vegen:S...

[Bilde: sthagen1dh.jpg]
Svar
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De er garantert dårlig styredemper ,sjekk den du .og er du usikker ta den bort jeg lover deg at voblingen blir borte .

forbud og påbud er pyton

<i><div align="right">Opprinnelig postet av cat.o</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det hjelp ikke en dritt:angry: faens vobbling:devil:

[Bilde: 9921.jpg][Bilde: nofeartag.jpg]
http://www.nofear.no
you don`t exist. go away.
Svar
#4
Da har jeg prøvd orginal dim 205/16, tatt av styredemper, som var en stor blackdiamond som var meget tight og hard, men skjer det samme, men er best med 33", eneste jeg finner er litt slakk i ene hjul lager. Hva med panhard stag? Er det fort gjort og ta vekk noen shim på kingboltene? Skulle være en bruksbil en stund dette da [Bilde: sad.gif] Noen som vill kjøpe?

Roar, husker den vobblinga di ut fra Kulmoen etter formula, så ikke bra ut, hehe værste jeg har sett, diger ramcharger, separerte nesten [Bilde: wink.gif]

http://nitteberg.com http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=9
[Bilde: pajcab.gif] [Bilde: nofeartag.jpg]
Svar
#5
Noe slik http://www.emotoman.com/videos/dw.mpg ?

Raymond
Svar
#6
Jeg hadde også litt problemer med det, men det ble borte når jeg justerte styresnekka mi.. Det ble bra da..

Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Svar
#7
Skift styredemperen, jeg hadde en skikkelig god orginal. det gikk fint med 33" men nå har jeg 35" og merker det over 70 km/t så nå har jeg bestillt meg en litt kraftigere. Da blir det bra [Bilde: smile.gif]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/signatur.JPG' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Svar
#8
Caster er også viktig for selvoppretting. Men en ny styredemper og prøve forskjellige luft trykk i hjula. Min LJ70 med 33 hjul var helt umulig og kjøre, hjula begynte og skjelve etter ei dump og slikt, men prøvde litt forskjellige trykk i hjula og blei mye bedre, styredemperen min er no dårlig så blir nok helt 100 når jeg får bytta den.
Svar
#9
hadde det samme på hiluxen min. Byttet styredemper, og det ble MINDRE fordi den dempet bedre men det er jo ikke den som er problemet. Ble til slutt gal og rev opp hele framakselen. Vet ikke hva av følgende som fikset problemet, men jeg byttet bronseforingen på stubbakselen, strammet kingpinlagrene til det dobbelte av det som er spec (da MÅ man ha nye lager!) pga store, tunge, hjul. Da var det så å si helt borte. fikk så balansert swampersene på nytt, og vips, har aldri følt noe som helst slags risting fra 0 til 150 km/t.

Når det gjelder caster, så har den størst betydning for hvor mye bilen din vandrer på veien når det er ujevnheter, og hvor lett den er på styringa. Kan vel også kalles retningstabilitet

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!
Svar
#10
Sjekk caster,paralellstag,spissing og styrstag.

JAN jan.eggen@loqal.no jan.eggen@afgruppen.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET 4X4 garholet@loqal.no http://www.offroad.no/snitz/forum.asp?FORUM_ID=86
[Bilde: 672222.jpg]http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=188
Karer som danser er for grådige til å stå i baren!!!
Svar
#11
De er garantert dårlig styredemper ,sjekk den du .og er du usikker ta den bort jeg lover deg at voblingen blir borte .

forbud og påbud er pyton
Svar
#12
Jeg hadde jo dette problemet på Dodgen min, Bjørn, og da var det spissinga som var feil. Var vel noe sånt som 15 mm ute foran.
Er vogna hevet?? Iså fall kan det jo ha med forandring i caster, i kombinasjon med spissing.
Det at det varierer merd dekk dimensjonen, er vel bare forskjellen i masse som beveger seg. Sikkert mer med større dekk?

Bare noen tanker.

oops!?!

[Bilde: TN_20485.JPG]
Svar
#13
Er det samme styringa på den som på hilux? Hvis det er det, så kan det jo være tversoverstaget (hakke noe bedre ord) som bøyer seg?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#14
Om du poster dette på www.nlck.no så vil jeg tro du får best svar.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
Svar
#15
Jeg har hatt samme problem 2 ganger begge gangene har det vært øvre foring i parralelstag forran. Håpe dette kan hjelpeBig Grin<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som har tips om hva som er galt, virker tight og fin i alle ledd [Bilde: sad.gif]
Varierer etter hvilke dekk jeg prøver, men kommer etter dump eller i 70/80 km/t, prøvd med 33" , 31" og 265 [Bilde: fish.gif]

http://nitteberg.com http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=9
[Bilde: pajcab.gif] [Bilde: nofeartag.jpg]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nitteberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Svar
#16
Har wobble på min SJ som omtalt i tråd anna stad på forumet og har prøvd styredemper, hjullagerslakke, spissing, balansering av dekka, forskjellig lufttrykk men ingen bedring. får wobble rundt 30-40km/t når eg treff hump i veien. over og under er det ingen wobble. må stoppe bilen for å stoppe wobble.

Det som gjenstår som skal prøvast er å shimse så det blir meir tight i sjaklane på bladfjørene, stramme/bytte kingpinlagre sjøl om eg ikkje klarer å kjenne noke slark der, og om ikkje det hjelper, castershims sjøl om caster ikkje skal være endra frå original på bilen min.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Svar
#17
Hadde samme problem på en cj jeg hadde . justerte spissinga og stramma hjul lager og merka ikke no mere til det etter det.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"
Svar
#18
Som noen korrekt påpeker, så hjelper bare styredempern med å dempe vinglinga, og kanskje utsette problemet ved ei dump så det ikke skjer like ofte, men det er neppe noen løsning... virker som de som har hatt problemer og finni løsningen har vært i panhardstag, kingbolter eller hjullager... stram opp hjullagre og kingbolter så blir det bra tenker jeg!
Svar
#19
jeg har også funnet ut at hvis jeg kommer på sånn taxifil merking i en sving så begynner death wobble.... som om det rister det i gang... Prøver og holde meg unna merkinga i høy hastinghet i sving...


Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Svar
#20
Virker bra nå, hjalp og bytte øvre foring i parralelstag. Strammet også hjullager og snekke litt.

http://nitteberg.com http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=9
[Bilde: pajcab.gif] [Bilde: nofeartag.jpg]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)