Innkobling av 4 hjulstrekk på Suzuki SJ

[ChrisEge]

Hei,

Har et lite spørsmål jeg håper noen av dere kan hjelpe med.

Kjøpte meg nylig en Suzuki SJ 1985 model. Dette er ikke noe bil jeg er vant med, og har derfor noen spørsmål. Flere kommer sikkert etterhvert.

På framhjulene kan jeg skru på to skure som det står <b>free</b> og<b> look </b>på. I følge noen skal disse skrus til look før jeg kobler inn 4 hjulstrekken inne (på "girstang"), i følge andre så er dette innkobling av noen ekstra sperr og skal kun brukes dersom du setter deg fast.

Jeg har kun disse "skruene" på fremhjulene. Hvordan skal jeg bruke disse for å ikke øddelegge bilen.

Håper noen av dere kan ta dere tid til å svare en "nybegynner" . Instruksjonsbok har jeg ikke.

[sprintercarib]

dette er bare for å få hjula til å dra.
med disse i free går hjula fritt rundt uten å være kobla til resten av drivlinja.sparer en del bensin og slikt på dette men du må sette disse i lock for å få driv på hjula foran.

[yakuza]

sett frihjulsnava i lock for å få drift på framhjula. med nava inne, kan du skifte mellom 2wd og 4wdhigh nårsomhelst hvertfall opp til 60kmt/t så lenge du kjører rett fram og ikkje spinner.
skal du sette girkassa i low må du stå stille.

hensikten med frihjulsnava er å spare drivverk for unødig slitasje og spare drivstoff. sett nava i lock no når det er vinter, og sett dei i free til våren. så setter du dei i lock om du skal i skogen eller du trenger 4wd.

husk å ikkje kjør med 4wd på tørr/våt asfalt, kun når det er glatt pga stor slitasje på drivverket.

[anders_skaanevik@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1396869:date=11 Dec 2007, 07:46:name=ChrisEge)-->QUOTE(ChrisEge @ 11 Dec 2007, 07:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

Har et lite spørsmål jeg håper noen av dere kan hjelpe med.

Kjøpte meg nylig en Suzuki SJ 1985 model. Dette er ikke noe bil jeg er vant med, og har derfor noen spørsmål. Flere kommer sikkert etterhvert.

På framhjulene kan jeg skru på to skure som det står <b>free</b> og<b> look </b>på. I følge noen skal disse skrus til look før jeg kobler inn 4 hjulstrekken inne (på "girstang"), i følge andre så er dette innkobling av noen ekstra sperr og skal kun brukes dersom du setter deg fast.

Jeg har kun disse "skruene" på fremhjulene. Hvordan skal jeg bruke disse for å ikke øddelegge bilen.

Håper noen av dere kan ta dere tid til å svare en "nybegynner" . Instruksjonsbok har jeg ikke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



hvis bilen er utstyrt med fri-nav må 4-hjulstrekket ikke innkoples uten at navene står i (LOCK) posisjon

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1398352:date=15 Dec 2007, 14:10:name=sj-flateby)-->QUOTE(sj-flateby @ 15 Dec 2007, 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvis bilen er utstyrt med fri-nav må 4-hjulstrekket ikke innkoples uten at navene står i (LOCK) posisjon<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det skjer ikke noe om en kobler inn 4x4 uten at frihjulsnavene står i lock.
Det blir bare at drivverket dras med rundt uten at hjula er koblet til sånn at det blir ikke 4x4 men 2WD..

Akkurat speilvendt av når navet står i lock og gearspaken står i 2WD. Da trekkes også drivverket rundt uten at det er koblet til i fordelingsgearkassa.

Om det trekkes rundt fra foran eller bak i systemet spiller ingen rolle. Men når drivverket trekkes rundt øker slitasjen men det er minimalt. Det som sliter på drivverket er å kjøre med 4x4 på underlagt med godt grep som i verste tilfelle er asfalt. Full sving på tørr asfalt med 4x4 inne utsetter drivverket for veldige påkjenninger.

[Bergum]

<!--quoteo(post=1398386:date=15 Dec 2007, 16:09:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 15 Dec 2007, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det skjer ikke noe om en kobler inn 4x4 uten at frihjulsnavene står i lock.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo, du filer tenna om du fjør det i 30km/h.... Men om frihjulsnava er innkoblet, går det greit :-)

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1398413:date=15 Dec 2007, 18:11:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 15 Dec 2007, 18:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo, du filer tenna om du fjør det i 30km/h.... Men om frihjulsnava er innkoblet, går det greit :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, klart jeg snakker om stillestående. Jeg har dratt i 4x4 i 50 km en gang mens frihjulsnavene stod i free og det smalt noe helt for jæveli. Den fordelingskassa ble egentlig aldri helt normal igjen. Ble vondt å koble både inn og ut.

Men noen tror at en ødelegger drivverket om en har 4x4 innkoblet når frihjulsnavene står i free. Det skader ikke.

Det er som du sier innkobling i fart som ødelegger.

[sven]

det kan jeg skrive under på at er helt uskadelig....

har brukt 4L med navene frikoblet for å få 2L... hender jeg bruker det på tunge hengere osv når jeg holder på rundt veggene her hjemme...

[ChrisEge]

Takker for kjempe svar. Da har jeg fått oppklart det