Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
isuzu pick up
#1
Har sett litt på disse bilene. hvordan er dem egentlig ?
-rust ?
-motor /drivverk ?
-deletilgang ? Hevesett og slitedeler.

Hvilke motorer fins ? har en patrol 3.3td nå, og nekter og gå tilbake til en orginal 2.4 diesel [Bilde: tongue.gif]

tenker på denne-


Vedlagte fil(er)
.jpg   1715198_bilde1_dsc00277.jpg (Størrelse: 29.14 KB / Nedlastinger: 90)
Svar
#2
her var det respons gitt.
Svar
#3
Det jeg vet om Campo er at de er utsatt for rust i ramme. Spesielt i området mellom hytte og kasse. Ellers er det greit å få tak i hevesett, både bodylift og fjærsett. Sjekk www.calmini.com og www.independent4x.com . Begge leverer sett som hever opp til 6" totalt. Problemet er at ingenting av dette er enkelt å få godkjent her på berget. Ingen Tuv-papirer vertfall...

Når det gjelder motor vet jeg at Campo er levert med en 3,1 turbodieselmotor, på rundt 110 hk. Sikkert like sprek denne som en tung Patrol med 3,3'en. Men 6'er lyden får du ikke da...
Svar
#4
Ja, den 3,1 litern er vell egentli det eneste som er aktuelt, men er den no tess ? Siden den er 4syl. så får mister jeg litt moment, og i tilegg den deilige lyden [Bilde: tongue.gif] Men ellers så synes jeg den ser bra ut.
Men, det ser ut som om noen er knekt bak hytta, slik at platten henger i bakkant, hva er det da ?
Svar
#5
Jeg har aldri kjørt 3,1 personlig, men har vel ikke hørt noe negativt heller. Mindre moment tror jeg ikke du skal være så redd for. Campoen er nok minst 500 kg lettere en en lang 160.

Når det gjelder biler som henger med baken kan nok det ha to årsaker. Ramma kan være så rusten at den har bøyd seg. Har sett de som har knekt i to.... jeg kikka på en som hadde stått en stund og var i laber forfatning mtp ramme. Senere hørte jeg at den nærmest ble delt i to når den ble flytta [Bilde: biggrin.gif]

Den andre grunnen er (dersom det er en dobbelcab) at kassene på de er forlenget med over 20cm, uten at ramma er forlenget. Dette betyr at det blir en voldsom belastning på de bakre festene på kassa, slik at de vil gi etter litt med tiden...
Svar
#6
ja, du sier noe mtp. vekta ja. Men er jo så lavt gira, at det er uvesentlig [Bilde: tongue.gif]

Grunn nummer 2 er jo egentli grei og fikse da, men hvis jeg kommer over på at jeg skal kjøpe en, skal jeg sjekke ramma bakover !
Svar
#7
var det bare opel som kom med 3,1 literen, eller begge to ?
Svar
#8
Dette vet jeg ikke sikkert, men Opel-navnet avløste Isuzu-navnet i 92. Bilen fikk samtidig en liten facelift med ny grill bl.a, så det er meget mulig at 3.1 motoren også kom da.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)