Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
3,3 td med IC som lader 1 bar, holder det-?
#1
hei, har en patrol kort med 3,3 td som er etter montert intercooler og lader 1 bar... er dette noe som holder eller bør jeg skru ned ladetrykket igjen, det er forige eier som har gjort dette.
motoren har rulle 344 000.
Svar
#2
Jeg lader 1,2 og det holder.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1399932:date=20 Dec 2007, 16:56:name=Jan.)-->QUOTE(Jan. @ 20 Dec 2007, 16:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg lader 1,2 og det holder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kjempe tøft!
Svar
#4
Har en kompis som har originalbil (ikke ic eller 3" exos). Han lader på 1.3, å den har faktisk også holdt.
Svar
#5
Jeg kjører rak 3", IC og 1.3 bar.. Drar som fan og har holdt inntill videre...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#6
Patrol 3.3 har 4-lagra veiv, det er litt steinalder og stor belastning for de 4 lagrene, bytt rådelager og du har motor som tåler mye ladetrykk og går langt!! Har vært borti veiv som knekker grunnet slitasje på rådelager og kast i veiva grunnet høyt ladetrykk...
Mvh
Svar
#7
En kamerat har en 260 med 3,3 motor uten intercooler, og det blir ofte kjørt med wastegate slangen av, dermed lader bilen rundt 1,8bar, og den motoren har passert 600k!! Så 3,3`n er SOLID [Bilde: biggrin.gif]
Sigurd
Mob:90046866
<img src='http://img520.imageshack.us/img520/8489/mf64800qz.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#8
har en lang 160 me 3.3t 3.5"rak å IC. har hatt på 38.5" hjul så den var treig.. så stilte jeg på 3omdr på pumpa. det gikk bra! men så bendet jeg staget på wasten istdet for å bløgge eller stille på, da knakk veiva mi [Bilde: devil.gif] [Bilde: devil.gif] [Bilde: devil.gif] men har kjørt den motorn på 1.8 i litt over 2år og har ike akkurat behandlet den så fint. har fått mye juling.. den hadde ikke gått mer en 270000..

har man ikke råd, har man ikke lyst... men uten penger har du ikke det du trenger
Svar
#9
Hei.
Satte fjær på westgate stag, økte trykket til 0,7 bar. har ønske om å få den opp til 1 bar (sterkere fjær?). har ikke IC men 3" eksos.
Øker turbotrykket noe hvis man stiller opp dieselpumpen i tillegg?
Svar
#10
<!--quoteo(post=1472442:date=29 Sep 2008, 21:42:name=pglok)-->QUOTE(pglok @ 29 Sep 2008, 21:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Satte fjær på westgate stag, økte trykket til 0,7 bar. har ønske om å få den opp til 1 bar (sterkere fjær?). har ikke IC men 3" eksos.
Øker turbotrykket noe hvis man stiller opp dieselpumpen i tillegg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


fjær e bare tull. ta vekk overtrykks ventilen å tett hullet. so bender du eller korter inn staget fra turbon til waste gaten. e har cosworth turbo på en lang 160 mer 3,5" rak å ic. lader 2.2Smile

har man ikke råd, har man ikke lyst... men uten penger har du ikke det du trenger
Svar
#11
<!--quoteo(post=1472567:date=30 Sep 2008, 10:54:name=pat_per)-->QUOTE(pat_per @ 30 Sep 2008, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fjær e bare tull. ta vekk overtrykks ventilen å tett hullet. so bender du eller korter inn staget fra turbon til waste gaten. e har cosworth turbo på en lang 160 mer 3,5" rak å ic. lader 2.2Smile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Har du noen bilder på detta? hadde vært fint og sett hvordan andre monterer ting=)
Svar
#12
<!--quoteo(post=1603594:date=10 Dec 2010, 22:22:name=rub1)-->QUOTE(rub1 @ 10 Dec 2010, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du noen bilder på detta? hadde vært fint og sett hvordan andre monterer ting=)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har solgt den bilen men har kjøpt en ny. der satte e bare på største turboen man får med t3 flens. kjøpt på e baySmile skal se om e får lakt ut bilde i morraSmile
har tenkt og prøve med en gt35 men tror den blir i største laget. ska bygge propan anlegg først.

har man ikke råd, har man ikke lyst... men uten penger har du ikke det du trenger
Svar
#13
Hvor mye lader 3,3'en originalt?
<a class="bbc_url" href="https://www.nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37&t=25832">2011 Toyota Land Cruiser 150</a>

X- <a class="bbc_url" href="http://forum.h4k.no/viewtopic.php?f=23&t=9488&sid=1adf31af1c680d26f41a4061211867a0">2006 Toyota Hilux 2.5 D4D</a>

X- <a class="bbc_url" href="http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37&t=21073">2005 Toyota Land Cruiser 120 GX</a>
Svar
#14
<!--quoteo(post=1603972:date=13 Dec 2010, 14:54:name=sinnsyk)-->QUOTE(sinnsyk @ 13 Dec 2010, 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye lader 3,3'en originalt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

0,45
Svar
#15
<!--quoteo(post=1399927:date=20 Dec 2007, 17:46:name=pvnyhus)-->QUOTE(pvnyhus @ 20 Dec 2007, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei, har en patrol kort med 3,3 td som er etter montert intercooler og lader 1 bar... er dette noe som holder eller bør jeg skru ned ladetrykket igjen, det er forige eier som har gjort dette.
motoren har rulle 344 000.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ikke mye trykk det, kjører selv på 1.5 i offroad uten cooler....sørg for et åpent sportfilter type KN eller noe,så får den luft..
Big toys 4 Big boys

Kjør hardt eller bli hjemme
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)