Gode råd!

[amatør -07]

Min første cherokee -95 2,5 td med overhalt motor (180000) ble anskaffet i oktober i år (privat kjøp). Flott rustfri utgave innlandskjørt av voksne damer. Alt er perfekt, litt tung clutch-pedal med knirk, helt til i ettermiddag. Da skjer det: clutchen takker for seg med en skrapende lyd. Når jeg stopper bilen og motoren klarer jeg ikke å tråkke pedalen i gulvet heller. Hva har skjedd, hvor får jeg hjelp og hva koster dette...??

[svempa]

clutshlamellene er så slitt at naglene antagelig er slipet bort å platene har løsnet fre disken. sjekk pris på uorginal clutsh å bytt selv. En dagsjobb, få noen til å hjelpe å løfte ned og opp kassen

[Amund]

<!--quoteo(post=1399819:date=20 Dec 2007, 03:42:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 20 Dec 2007, 03:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->clutshlamellene er så slitt at naglene antagelig er slipet bort å platene har løsnet fre disken. sjekk pris på uorginal clutsh å bytt selv. En dagsjobb, få noen til å hjelpe å løfte ned og opp kassen <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan forklarer du da at han ikke får tråkka ned clutchen? Høres for meg ut som det er noe galt med utløserlager/arm/overføring... men kassa må nok av uansett, men sjekk for guds skyld alt utapå kassa først, er du heldig er feilen utvendig og du slipper å ha ut kassa... skru slavesylinder av kassa og sjekk at den er bevegelig, prøv deretter å røre på utløserarmen som forsvinner inn i kassa.. ta av gummimuffe og lys og se, røsk og riv... se om du kan se noe galt inni der. Kan utløserarm ha hoppa ut/ligge feil så den kiler seg på noe vis?

[svempa]

Har vert borti 2 ganger før (ikke jeep) at deler av lamellene har delt seg opp og ramlet i senter å kilt seg mellom disken og utløserfjæra så man ikke får tråkket inn pedalen eller løst ut clutsjen. Dette skjer mest sannsynlig når motorn stoppes/startes. De mest herpa clutsjene jeg har sett er på 4x4 biler der lavserie ikke blir brukt ved fastsetting eller rygging med større hengere. Har ikke tenkt så mye på utløsermekanismen men bør jo selfølgelig sjekkes først som Amund nevner før større tiltak settes i verk

[Amund]

Aha det har jeg ikke vært borti... pleier ikke lamellene å bli kasta UTover da, ikke inn? De clutchhavariene jeg har vært borti så lå det masse sagflis i bånn av clutchhuset, men vanligvis er det bare fjærene som gir seg, da slurer clutchen mer og mer men pedalen føles normal.. ja den blir kanskje litt lettere å trå på men. Sorry for kveruleringen

[svempa]

<!--quoteo(post=1402763:date=30 Dec 2007, 01:15:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 30 Dec 2007, 01:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha det har jeg ikke vært borti... pleier ikke lamellene å bli kasta UTover da, ikke inn? De clutchhavariene jeg har vært borti så lå det masse sagflis i bånn av clutchhuset, men vanligvis er det bare fjærene som gir seg, da slurer clutchen mer og mer men pedalen føles normal.. ja den blir kanskje litt lettere å trå på men. Sorry for kveruleringen <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
He he det er jo det som er gøy med dette, litt kverulering må til. Har fått mye hjelp selv med å lese på forumet brukte det over ett år før jeg fikk ræva i gir å registrerte meg