Turbomontering på L-motor

[nordmøring]

Har søkt men finner ikke noe særlig om turbofisering av L-motoren. Noen som har gjort dette og har noen tanker og erfaringer å dele?

[Lars'ern]

Det står en del her: http://www.offroad.no/forum/index.php?show...=85098&st=0
Ellers så finner du ganske mye om dette på www.h4k.no

[nordmøring]

Er L og 2L motoren samme grunnmotor? Bare slagvolum som skiller?

[Moejoe]

Går veldig greit å turbokonvertere 2L motoren. Husk det er et skille på disse motorene. Før og etter august 1988. Veldig viktig. Det meste står i tråen som Lars`ern refererer til. Bare å spørre om det er mer du lurer på.

[nordmøring]

Har lest til øyet ble stort og vått om turbo på 2L-motoren, men jeg har altså en L-motor (2,2diesel).

[Moejoe]

de lar seg bygge om, men er usikker på hvilken manifold du må bruke. Sender deg en PM

[tr-racing]

Du kan jo bare få skjert ei plate til den turboen du skal bruke, så kapper du manifolden, så du får til å punktefast plata. Når turboen har go plass til slanger osv, å du har festet den med 2 punkt, leverer du den, å får den tigget. Når du får den tilbake porter du ut innvendig, så det er glatt å fint til eksosen å komme ut. Returen sveiser du så langt opp på bunnpannen som du får til, å buker et rør som har samme innv. diameter som retur innv. på turboen. Olje ut ordner du t-stykke på oljetrykkfølern å tar ut der. Hvis du bruker en vannkjølt turbo tar du vann ut å inn, med t-stykker på varmapperat reg.slangene. Dieselpumpa kan du jo prøve å justere mengdeskruen med 3/4 runde inn. Jeg vet ikke om L motoren tåler det, men er det ikke enklere å sette inn en 2LT da? Går vel mindre tid å penger på d. Men det kan jo kansje være litt spennende å prøve noe som ikke alle andre har prøvd å.

[nordmøring]

JO, kunne kanskje være enklere å slakte en hiace eller nyere hilux, men jeg tror den motoren jeg har er bra, og liker å rote med rare ting:-).
Får ta en komp-test først, da vet en litt mere om hva en har å gjøre med.

Noe som vet gjengedimensjonen på glødepluggene?

[hår ball]

jeg låner et bilde fra muzaki..



som muzaki sier på h4k.no forumet

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Du må ha oljefilter som går nedover for å få plass..

Borr opp hullene på turboen, så passer den på manifolden. Jeg brukte en downpipe fra volvo (240-740-940)- Kappe den, vrei den, og sveissa sammen. flensen og trekanten passer rett på pajeroturboen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->