Nyttelat henger

[Guest]

Av en eller annen grunn er ikke tilhengervekt(er) skrevet inn i vognkortet på min 01 2500 ram, hvorfor har jeg ikke peil på.

Er det noen her som vet hvilke nyttelast mm jeg kan trekke med en henger?

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1407036:date=11 Jan 2008, 15:22:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 11 Jan 2008, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Av en eller annen grunn er ikke tilhengervekt(er) skrevet inn i vognkortet på min 01 2500 ram, hvorfor har jeg ikke peil på.

Er det noen her som vet hvilke nyttelast mm jeg kan trekke med en henger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Står ikke noe i vognkortet mitt eller, men jeg går ut i fra regelen for lastebil der du kan trekke 1,5 ganger aktuell totalvekt av trekkvogna. Ellers så er en jo også begrenset litt av hengerfestet og kula. Tror at festet på min er godkjent for 2500kg og 250kg kuletrykk, men det skal stå merket på feste og drop.

[Guest]

<!--quoteo(post=1407107:date=11 Jan 2008, 18:45:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 11 Jan 2008, 18:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Står ikke noe i vognkortet mitt eller, men jeg går ut i fra regelen for lastebil der du kan trekke 1,5 ganger aktuell totalvekt av trekkvogna. Ellers så er en jo også begrenset litt av hengerfestet og kula. Tror at festet på min er godkjent for 2500kg og 250kg kuletrykk, men det skal stå merket på feste og drop.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har sikkert rett mht 1.5 reglen, men finner ikke noe info. på selve festet. Skal undersøke det når det blir opplett her i Bergen , er sikkert en logo eller lignende...

[kenny_g]

Nyttelast på henger vil vel aldri stå i bilens vognkort uansett.

Enten er det kula som setter begrensningnen som RamDodge sier eller så er det bilens egenvekt.
I vognkortet mitt står det 6000 kg hengervekt, men pga norsk lov om lett lastebil er det bilens egenvekt som setter begrensningen.

[Guest]

<!--quoteo(post=1407405:date=12 Jan 2008, 14:33:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 12 Jan 2008, 14:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nyttelast på henger vil vel aldri stå i bilens vognkort uansett.

Enten er det kula som setter begrensningnen som RamDodge sier eller så er det bilens egenvekt.
I vognkortet mitt står det 6000 kg hengervekt, men pga norsk lov om lett lastebil er det bilens egenvekt som setter begrensningen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok Kenny-g. Skal sjekke det på mandag, ta med nistepakke, kaffe å kaker å stille meg i kø på BT

Uten at dette har noe med hengervekt å gjøre....

.....men det som er på min Ram, er at den må ha gått med semitralle i USA (fifthwheel, er import bil) Det er en rektangulær kraftig åpning i kassebunnen, rett over bakakselen. Kan se ut som om det har vært en svingskivebrackert som har stått nedi der, + at der har vært opplegg for elektrisk like innenfor luken på v side sett bakfra, ved baklyset, å det er et stort å kraftig stab.stag mont på akslingen.

Noen andre som har slikt på sin Ram?



Hadde jo vært kjekt å hatt en tralle på, for morro skyld

[ATTACHMENT NOT FOUND]
  Fifth_wheel..jpg (Størrelse: 60.2 KB / Nedlastinger: 30)

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1407483:date=12 Jan 2008, 17:43:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 12 Jan 2008, 17:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok Kenny-g. Skal sjekke det på mandag, ta med nistepakke, kaffe å kaker å stille meg i kø på BT

Uten at dette har noe med hengervekt å gjøre....

.....men det som er på min Ram, er at den må ha gått med semitralle i USA (fifthwheel, er import bil) Det er en rektangulær kraftig åpning i kassebunnen, rett over bakakselen. Kan se ut som om det har vært en svingskivebrackert som har stått nedi der, + at der har vært opplegg for elektrisk like innenfor luken på v side sett bakfra, ved baklyset, å det er et stort å kraftig stab.stag mont på akslingen.

Noen andre som har slikt på sin Ram?
Hadde jo vært kjekt å hatt en tralle på, for morro skyld<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du har et rektangulært eller firkantet hull i kassa så tyder det på at det har vært ei kule til gooseneck tralle. Prinsippet blir jo egentlig det samme, men etter det jeg har forstått så bruker de gooseneck og kule på hestehengere og varehengere for de brukes ofte utenfor veien så det er greit at hengeren er litt mer uavhengig opphengt en hva en har med svingskive. Stabstag har alle 2500 med camper group, og gjør i prinsippet bilen til en 3500 med enkle bakhjul men uten oppjustert totalvekt. Da er det montert 265/75-16 hjul også og bilen er bygd for overlast

Hadde vært jævlig artig med en fifth wheeler, men så var det å få godkjent elektriske bremser da... Noe du kan grave i med det samme du er på BT?

[Guest]

<!--quoteo(post=1407513:date=12 Jan 2008, 19:16:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 12 Jan 2008, 19:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du har et rektangulært eller firkantet hull i kassa så tyder det på at det har vært ei kule til gooseneck tralle. Prinsippet blir jo egentlig det samme, men etter det jeg har forstått så bruker de gooseneck og kule på hestehengere og varehengere for de brukes ofte utenfor veien så det er greit at hengeren er litt mer uavhengig opphengt en hva en har med svingskive. Stabstag har alle 2500 med camper group, og gjør i prinsippet bilen til en 3500 med enkle bakhjul men uten oppjustert totalvekt. Da er det montert 265/75-16 hjul også og bilen er bygd for overlast

Hadde vært jævlig artig med en fifth wheeler, men så var det å få godkjent elektriske bremser da... Noe du kan grave i med det samme du er på BT?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har nok rett igjen RamDodge å dekk dim. stemmer med vognkortet (265/75-16) jaja, kanskje jeg må beholde Ramén likevel, dette blir jo bare bedre å bedre Må nesten si at jeg har en 3500 med single hjul jeg nå da, å legge på litt sparkel på skjermene hehehe..

Kan jo trekke traller for NC jeg nå da... trenger ikke FH da lengre. Skal ta en dag på terminalen, å sette fra meg en tralle, heve trekkeren max, å koble av. Så rygger jeg Ramén under å tar et bilde

[Chevy-LPG]

Fører sitt førerkort spiller også en stor rolle her. Du må se kjøretøysforskriftene opp i mot førerkortforskriftene.

To personer kan trekke helt forskjellige vekter med samme bil og henger, alt etter hvilket førerkort de har.

[Guest]

<!--quoteo(post=1407530:date=12 Jan 2008, 20:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Jan 2008, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fører sitt førerkort spiller også en stor rolle her. Du må se kjøretøysforskriftene opp i mot førerkortforskriftene.

To personer kan trekke helt forskjellige vekter med samme bil og henger, alt etter hvilket førerkort de har.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kanskje jeg ikke kan kjøre Ramén engang?...er så mye regler. Har kjørt trailer i endel år, men kanskje det er noe jeg ikke har fått med meg?..vet jo aldri.

[Chevy-LPG]

Hva er totalvekten på en slik bil da?

[Guest]

<!--quoteo(post=1407535:date=12 Jan 2008, 20:14:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Jan 2008, 20:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er totalvekten på en slik bil da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Totvekt på selve Ramén er 3992kg...står ingenting om hengervekt.

[General Lee]

Står ingenting om hengervekt i mitt vognkort heller.
Som forøvrig er feil, bilen min veier 'litt' mer enn 2.2tonn...
Sånn det blir når BT og staten skal styre og stelle.

[Chevy-LPG]

Da må du ihvertfall ha C1E for å dra litt henger.

Du har med C1E en begrensning på at du ikke kan trekke mer enn bilens egenvekt.

Om fører eks har CE, så vil ikke denne berensningen tre i kraft.

[Guest]

<!--quoteo(post=1407545:date=12 Jan 2008, 20:25:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Jan 2008, 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da må du ihvertfall ha C1E for å dra litt henger.

Du har med C1E en begrensning på at du ikke kan trekke mer enn bilens egenvekt.

Om fører eks har CE, så vil ikke denne berensningen tre i kraft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er jo ikke så gale da å kunne tekke henger på 3135kg....

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1407548:date=12 Jan 2008, 20:34:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 12 Jan 2008, 20:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er jo ikke så gale da å kunne tekke henger på 3135kg....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt kurrant vekt det. Har jo ikke lov å trekke mer enn 3500kg med påhengsbrems uansett i Norge....

[RoyE]

<!--quoteo(post=1407527:date=12 Jan 2008, 20:03:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 12 Jan 2008, 20:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har nok rett igjen RamDodge å dekk dim. stemmer med vognkortet (265/75-16) jaja, kanskje jeg må beholde Ramén likevel, dette blir jo bare bedre å bedre Må nesten si at jeg har en 3500 med single hjul jeg nå da, å legge på litt sparkel på skjermene hehehe..

Kan jo trekke traller for NC jeg nå da... trenger ikke FH da lengre. Skal ta en dag på terminalen, å sette fra meg en tralle, heve trekkeren max, å koble av. Så rygger jeg Ramén under å tar et bilde <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gratulerer med ny bil Lasse, hehe

[Guest]

<!--quoteo(post=1407630:date=13 Jan 2008, 01:08:name=RoyE)-->QUOTE(RoyE @ 13 Jan 2008, 01:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gratulerer med ny bil Lasse, hehe <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehehe... Takk for det Roy...