Warn's Powerplant Dual Force Winch

[512TR]

Er det noen som kjenner til eller har erfaring med Warn's Powerplant Dual Force?

[Frode]

Den vinsjen har BG satt på gamlebilen min, nå.
Amund sier at bilen er så bra at han ikke har fått prøvd vinsjen enda
Men lufta er vist bra. 36x13,5 gikk fra 5-20 pund på ca.. 2 min sier han. Det er jo fort..

[Rett til himels]

Pumpa opp 44" på Island uten problemer også

[512TR]

Så det var tilbud på 4WD, med på kjøpet får en også en 10 liters lufttank pluss slanger, koblinger, manometer etc.





I går kveld ble jeg rammet av et snev av ”shoppingsvakhet”...så bestillte jeg dette…med tanke på Cherokeen eller Comanchen.

[pkk]

Way to go!

[HKAKH]

Luft drevet er det så å forstå? Winchen.

[Sætre]

Ikke helt! Det er på en måte en vanlig elektrisk vinsj, men elmotoren kan også drive en integrert kompressor som gir luft til dekkfylling osv.
Smart sak!

[tomas]

<!--quoteo(post=1408806:date=15 Jan 2008, 23:00:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 15 Jan 2008, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke helt! Det er på en måte en vanlig elektrisk vinsj, men elmotoren kan også drive en integrert kompressor som gir luft til dekkfylling osv.
Smart sak!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eneste kjedelige med den var vel ett eller annet med at kompressoren går vel når man vinsjer eller noe.
Uansett, skal du bestille, så pass på at du kjøper den største 15.000 winchen, den koster nemlig akkurat like mye som 12000. Ikke noe vits i å kjøpe den minste da.

[sivrt]

Virker som en grom vinsj den der.. Eneste minuset med den er vel størrelsen.. Den er STOOOR..

[Stein-K]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Uansett, skal du bestille, så pass på at du kjøper den største 15.000 winchen, den koster nemlig akkurat like mye som 12000. Ikke noe vits i å kjøpe den minste da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror jeg ville kjøpt den minste. Mer en kraftig nok og den er en del kjappere!! Den store har lavere giring....

Jeg bestilte en slik en, men det tok over 8 mnd før den kom og da var pengene brukt på helt andre ting! Ikke så farlig egentlig da jeg har en winsj som jeg enda ikke har klart å knekke og Power Planten dekker hele grillen. Men lyst på den har jeg

[512TR]

I utgangspunktet koster begge like mye, MEN det er bare tilbud på den "minste"
I tilbudet (9 500lbs) er det inkludert lufttank, slanger, koblinger, manometer etc.
Prisforskjellen blir 288 USD, inkl. norsk moms blir det ca. 2000 NOK i forskjell.

Så jeg bestillte 9500lbs winchen, tror den er sterk i massevis, hurtigere og har lengre wire en 12 000lbs utgaven.

Winchen og kompressoren drives ikke samtidig, enten driver el.motoren winchen eller den driver kompressoren. Når jeg setter inn ARB luftsperrer vil jeg hente lufta fra denne og slipper annen luftkompressor.

Ja, den er svær, veier 45kg… lånte et bilde av Amund’s firmabil/Frode’s ex.

[Frode]

Den passet jo veldig fint i fronten av den bilen

[Skywalker]

<!--quoteo(post=1408446:date=15 Jan 2008, 08:54:name=512TR)-->QUOTE(512TR @ 15 Jan 2008, 08:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...I går kveld ble jeg rammet av et snev av ”shoppingsvakhet”...så bestillte jeg dette…med tanke på Cherokeen eller Comanchen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For en behagelig problemstilling. "Det var så bra at jeg bare måtte ha det, men hviiiilken bil skal få godsakene...".

[sivrt]

Lurer litt på hvordan kjølingen blir med en så stor vinsj i fronten?

Ikke meningen å høres negativ ut her altså, det må jo være noe av det grommeste av en vinsj man kan ha..

[Amund]

Ikke noe problem med kjøling foreløpig hvertfall. Vinsjen er mye mer åpen enn det ser ut, det er store åpninger i lokket på toppen, + mellom trommel og relebru...

En annen ting, motoren driver ALLTID kompressoren. Men du kan koble fra vinsjen. Det betyr at skal du vinsje må du koble av luftslangen og slippe ut trykket, ellers stopper vinsjen når tanken er full... men dette kan sikkert mikkes til med en enveisventil og ei kran mellom kompressoren og tanken... hvis det ikke allerede ordner seg med warn sitt tanksystem - tipper det.

Pesa warn litt for dette på Sema, men det var visst ikke noen enkel løsning, og de kom ikke til å endre på det heller.

PS. Ikke quote meg på tida det tar å blåse opp dekk, jeg tok ikke tida nøyaktig.. men er ganske sikker på det gikk like fort eller fortere enn de beste kompressorene på bensinstasjonene... også er slangen og fyllern som følger med utrolig kjekk, den holder tett så du bare trøkkern på ventilen og da blåsern. så kan du klø deg i øret med andre handa imens...

[Stig]

Vi har samme tilbud på BG nor også, WARN har det over hele verden..... Alt til en pakkepris.

Bare å riste hueputene folkens!

[512TR]

Pga. underskudd på kvalitets tid (Jeep tid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] ) har winchen ligget i garagen i over et år nå...men etter at jeg kjørte meg fast med Cherokeen her om dagen, måtte jeg bare sette av tid til å få den på.

Har lenge tenkt hvordan jeg kunne få plassert winchen slik at den ikke dominerer så mye i fronten,
og uten å måtte bygge helt ny støtfanger.

Brukte Comanchen som prøvekanin


Fant ut at de originale bumper festene til MJ’n kunne brukes, de er MYE lengre og kraftigere en på Cherokeen.

Brukte en 6 mm plate til selve winch platen, og sveiste platen inn mellom festene,
slik at de originale bumperfestene fremdeles kan brukes, samt de originale taukrokene.



Etter at festet var laget ble det satt på Cherokeen
Kuttet ut av grillen slik at winchen kommer så langt bak som mulig.




















Neste stunt blir å lage en kraftig bøyle for å beskytte winchen, samt feste for fairleaden. Deretter må jeg få montert lufttanken og styring av winch og kompressor fra kupeen.

[wasrud]

det må jeg si var frekk montering av winsj på en cherrox. Ser jo veldig bra ut. Spent på å se hvordan det blir med styrerullene...

seg fronten noe særlig sammen etter den fikk en såpass tung anretning påmontert?

[Rett til himels]

Flott jobba!

[wazzza]

Steike flott monteringsjobb! Jeg beundrer virkelig jobben du har gjort med Jeep`ene dine.. Står respekt av sånt!