Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Demontering av tank, SJ410
#1
Heisan!!
Da har probleme oppstått igjen.
Bilen fusker i 3 og 4 gir... Max hastighet er nå 75 km/t før den dør så lenge jeg holder gassen inne i 4 giret. Virker som den ikke får det den skal ha av drivstoff. Tråkker jeg inn klutsjen å venter litt, henter den seg inn igjen før den blir dårlig igjen når jeg fortsetter å kjøre. Før dette har bilen gått som en kule. 110 på den va ingen problem, å forbikjøring var en lek. Men ikke nå lenger....
Har fylt mye kondensfjerne, bytta bensin fileter, demontert forgasser i sine enkelte faktorer, rensa og montert den igjen. Bytta også til en annen forgasser da rensinga av den gamle ikke ga noe bra resultat. Så nå har jeg tappa tanken, og tenkte å demonter den i morrgen.
Er det noen ting jeg må tenke på før jeg skrur tanken ned? Er den tung? Kan den tas ned med bare armene?
Noen som har hatt fusking pga skit å lort i tanken?? Er den bare festet med 4 bolter? Er det kanskje et filter i tanken også som kan være tett??

Sti@n
Fis en bris...
Svar
#2
Om du har tømt tanken er det barra å ta den ned for hand... husk å ta av slangene og kobelen til tankmåleren først;-)
Henger barra i 4 bolter ja, sammen som beskyttelsen er festa med.
<!--coloro:#FF6600--><!--/coloro--><b>www.zuki.no
Min Blogg</b>

<i>Suzuki SJ TinTop karros ønskes kjøpt</i><!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
#3
<!--quoteo(post=1420553:date=17 Feb 2008, 20:09:name=tåffår)-->QUOTE(tåffår @ 17 Feb 2008, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du har tømt tanken er det barra å ta den ned for hand... husk å ta av slangene og kobelen til tankmåleren først;-)
Henger barra i 4 bolter ja, sammen som beskyttelsen er festa med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sikker på at den ikke fryser. Da henter den seg inn igjen så fort du stopper opp og varmen fra motoren siver opp igjen.

Sjekk at forgasseren får forvarmet luft før du gjør noe annet.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1420573:date=17 Feb 2008, 20:55:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 17 Feb 2008, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikker på at den ikke fryser. Da henter den seg inn igjen så fort du stopper opp og varmen fra motoren siver opp igjen.

Sjekk at forgasseren får forvarmet luft før du gjør noe annet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei! Jo tanken har slått meg. Bytta forvarmer slange. Den har stått på iskald instilling hele tia. Oppdaga et ørlite hull på nyslangen i dag. Kan være det som e problemet?

Sti@n
Fis en bris...
Svar
#5
<!--quoteo(post=1420606:date=17 Feb 2008, 21:49:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 17 Feb 2008, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei! Jo tanken har slått meg. Bytta forvarmer slange. Den har stått på iskald instilling hele tia. Oppdaga et ørlite hull på nyslangen i dag. Kan være det som e problemet?

Sti@n<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg mener å ha hørt at 410 kan være veldig følsom og at bare et hull i varmeslangen kan være nok, men det kommer tross alt an på temperatur. Disse gamle bilene har sjel vet du. Men sjekk at varmeskjoldet sitter som det skal og teip over hullet i forvarmeslangen og se om det skjer igjen. Min bil er avhengig av kondensfjerner hele vinteren ellers slår den seg totalt vrang og nekter totalt å starte.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1420706:date=17 Feb 2008, 23:52:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 17 Feb 2008, 23:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mener å ha hørt at 410 kan være veldig følsom og at bare et hull i varmeslangen kan være nok, men det kommer tross alt an på temperatur. Disse gamle bilene har sjel vet du. Men sjekk at varmeskjoldet sitter som det skal og teip over hullet i forvarmeslangen og se om det skjer igjen. Min bil er avhengig av kondensfjerner hele vinteren ellers slår den seg totalt vrang og nekter totalt å starte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

At bilen har sjel er helt sikkert. Jeg bare digger den lille bilen... [Bilde: tongue.gif] Føler jeg dyrker hobbyen hver gang jeg kjører den. Jeg kjører 80 km hver dag med den til og fra jobb, og elsker å høre på turtallet i 4 giret i 90. Synd den ikke funker...
Fint å høre fra andre som har samme bilen om hvordan de oppfører seg på vinteren. Må klare å finne ut av dette problemet.

Sti@n
Fis en bris...
Svar
#7
<!--quoteo(post=1420709:date=17 Feb 2008, 23:58:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 17 Feb 2008, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->At bilen har sjel er helt sikkert. Jeg bare digger den lille bilen... [Bilde: tongue.gif] Føler jeg dyrker hobbyen hver gang jeg kjører den. Jeg kjører 80 km hver dag med den til og fra jobb, og elsker å høre på turtallet i 4 giret i 90. Synd den ikke funker...
Fint å høre fra andre som har samme bilen om hvordan de oppfører seg på vinteren. Må klare å finne ut av dette problemet.

Sti@n<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå har jeg en 413 men det er jo ikke store forskjellen. Jeg lar Volvoen stå i garasjen og kjører mellom Trondheim og Lillehammer med min.
Svar
#8
har du forresten sjekka bensinfilteret over bakakselen....

hadde et sært problem med min, og kontrollerte og sjekka alt....

fant to feil, når jeg hadde retta den ene oppførte bilen seg MYE bedre, men fortsatt som om den iset....

på min var det bensinpumpa som ikke gav nok, slik at den dro samkte tom, og akkurat ikke klarte å fylle opp igjen....


men slik du forklarer det høres der veldig forgasserising ut...

Svar
#9
<!--quoteo(post=1420717:date=18 Feb 2008, 00:21:name=sven)-->QUOTE(sven @ 18 Feb 2008, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har du forresten sjekka bensinfilteret over bakakselen....

hadde et sært problem med min, og kontrollerte og sjekka alt....

fant to feil, når jeg hadde retta den ene oppførte bilen seg MYE bedre, men fortsatt som om den iset....

på min var det bensinpumpa som ikke gav nok, slik at den dro samkte tom, og akkurat ikke klarte å fylle opp igjen....
men slik du forklarer det høres der veldig forgasserising ut...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg hadde en bensinslange som var kommet i klem en gang og da klarte den ikke levere i høye hastigheter men døde ut og kom tilbake etter noen sekunder uten gasspådrag.
Svar
#10
<!--quoteo(post=1420767:date=18 Feb 2008, 09:53:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 18 Feb 2008, 09:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg hadde en bensinslange som var kommet i klem en gang og da klarte den ikke levere i høye hastigheter men døde ut og kom tilbake etter noen sekunder uten gasspådrag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for tips. Skal sjekke slangan å pumpa.... [Bilde: smile.gif]

Sti@n
Fis en bris...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)