20.02.2008, 00:25
e det mye arbeid å bytt cløtsj på en Suzuki 413???
e ikk så go å mekk heller da:S
e ikk så go å mekk heller da:S
|
cløtsjen funka ikke, e det mye arbeid å bytt???
|
20.02.2008, 00:38
litt arbeid er det no.. men ikke noe og kvi seg til... motor og gear er jo akkurat likestor som ei kasse øl..
har du ikke skrudd noe særlig før, må du nok regne en lang kveld....
er man godt dreven tar det vel et par timer tenker jeg... men den enkleste måten å bli bra på å mekke er jo å hoppe i det og prøve selv er igrunn ganske enkelt.... motorrom: 1 skru av polene på batteri 2 ta ut starter 3 skru ut de to øverste boltene på clutchhus inni kupeen: 1 skru ut de fire skruene som holder manskjetten rundt girspaken og trekk denne opp 2 pass på at bilen står i fri og skru ut de tre rundt girstanga og trekk denne rett opp under 1 ta av mellomaksel mellom gir og transfer 2 ta av clutchvaier 3 ta av kabelen til ryggelyset 4 skru av de to små skruene som holder dekslet nederst på clutchhuset på plass og fjern dette 5 skru av festet i bakkant av girkassa og fjern dette helt 6 skru av de to siste boltene mellom motor og gir 7 ta ned girkassa, kan hende den sitter litt clutch: 1 løsne skruene rundt trykkplata( den du ser ytterst) 2 ta ned clutchen, kan hende denne sitter litt og.. Montering er motsatt av demontering, men husk å sentrere den nye clutchen skikkelig, ellers får du bare problemer når du skal ha girkassa på plass igjen. kjenn på kulelageret i senter av svinghjulet, går ikke dette lett og uten at det lugger, bytt det... bytt og uttrampningslageret (det inne i clutchhuset om du har det.... disse kan lage litt irriterende lyder om der ikke er bra. og gjør gjerne godt rent i clutchhuset og rubb lett opp med sandpapir og avfett på svinghjulet før du monterer clutchen igjen.. avfett og den nye trykkplatas anlegg mot clutchbelegget og en ting til.... ikke ta på belegget på clutchen, det kan resultere i at den lugger god fornøyelse 
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)