Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Automat spm....
#1
En bekymrende vibrasjon har dukka opp på min E-350 nå nylig,risting kommer ved hard akslerasjon,bratte bakker og svagt ved ca 110 km/t.Hvis jeg tar det pent i aks og rolig kjøring mekes det knapt.
Virker også som vib. blir borte når den er i lockup.Olja lukter og ser ok ut dog litt på overtid(dårlig samvittighet...)
-93 mod E-350 tror det er E4OD kasse.
Mener å huske at noen fortalte meg at slik vib. tydet på at converter er kass [Bilde: sad.gif]

Noen guruer har synspunkter på dette?
Svar
#2
Mitt problem var universalleddet på mellomakslingen. Kostet ikke all verden.
ArneG
Svar
#3
Sjekka og smurte mellomakselkryssa i går,men de var ok.
Det var nevneverdig slakk i ring/piniong men dette skulle da ikke gi vib. men heller lyd??noe det ikke er.
Har en lei følse at dette blir en kostbar afære....
Svar
#4
Sjekk garasjen til ChevyHoe på chevy delen. Har har vært plaget med vibrasjon, problemet var et girkassefeste mener jeg.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#5
Skal sjekke festet på kassa,fett om det er kun det om å gjøre [Bilde: smile.gif]
Skal også prøve å sette den i nøytral ved 110km/t (risting) i nedoverbakke,da skulle jeg vel kunne eliminere converter hvis det gir seg.
Svar
#6
Ser ut til at jeg har funnet feilen,slakk i bakre mellomakselkryss gitt.
Hadde kilt seg så jeg måtte bryte litt på det for å se det,nytt kryss hos Stolen 249.- [Bilde: biggrin.gif]
Skifte i morra å håper dette er problemet.
Svar
#7
Så bra, oppdater oss når ferdig da...
Svar
#8
Skal jeg gjøre!
Må også skryte av vinterdekka i år "Bridgestone dmz3 245/70x16 piggfri" disse er helt RÅ!
Bilen er reine traktoren på alt utenom våt is (da er det forøvrig kun kjetting som gjelder),bilen har kommet opp steder jeg ikke trodde var mulig med slik bil.Absolutt å anbefale!
I går måtte kona vente på traktor fordi en eurovogn med framhjulstrekk og pigg sto på tvers foran og en 4x4 pickup sto å spant bak,men gamle E-350 sto på støtt på isen og kjørte derifra etter bergningen [Bilde: smile.gif]
Kjærre det tenker jeg [Bilde: punk.gif]
Svar
#9
Slik så det ut,dårlig tess.men med nytt kryss var probl. løst [Bilde: smile.gif]

Tess kryss.


Vedlagte fil(er)
.jpg   23.feb.08_015.jpg (Størrelse: 153.39 KB / Nedlastinger: 67)
.jpg   23.feb.08_017.jpg (Størrelse: 109.11 KB / Nedlastinger: 59)
Svar
#10
Har hatt en del riskokere som jeg har byttet kryss på men ingen av de kryssene har vært så lette å bytte som på min E250 89 mod! Hadde akkurat samme feilen, det vibrerte sinnsykt ved ca 90-100 km/t og det var krysset.... Har forøvrig byttet begge kryssene på to år, enkle og greie å bytte! To U bolter og fire 13mm muttre og vips, mellom aksel er av. En stor kontrast til flere timer med banking og banning får å bytte kryss på en toyota hi lux....

Godt at det ikke var gir kassen, men jeg har byttet og modifisert E4OD kassa på bilen min også, den er svine tung, men utrolig lett å jobbe med når den først er nede (Gjorde dette alene...) Hadde ikke råd til 35 lapper hos ringstad og kjører på andre året med mod kasse som skifter som en drøm, mykt og fint i alle moduser... En grei bil å skru på disse vanene... I forhold til riskokerne, som jeg mistenker er skrudd sammen for å hives når noe går i stykker....


[Bilde: biggrin.gif]
Svar
#11
Grådig sen tilbakemelding da, men den så bra tørr ut den rulla til høyre.

Mens jeg husker det, hva skulle Tess ha for et kryss med smøring?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)