Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
heving lux
#1
er det mye jobb og kostnader og heve en hilux med torsjon stag foran? trenger mer bakke klaring
Svar
#2
Næida, er bare å skru den opp det. MEN, dette er ingen heldig løsning. Kjøreegenskapene blir ikke helt på topp...
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#3
Da må du gjøre som meg.....
4" Trailmaster

Hevesettet og vinkelsliper gir deg god plass til 38,5" Kjører på 37" nå, og det subber overhodet ikkeSmile

Eller du kan gå feigingveien....., bodylift. Har et 3" sett liggende hvis du trenger.

Tore
CHEVY - EATING FORDS, SHITTING DODGES

DURAMAX GARASJEN
Svar
#4
Feigingveien.......hehe......4"fjærløftet til disse bilene koster ca 20 000,-

3" bodylift og vinkelsliper så går 35" på. Raskeste og billigste veien. Men kansje ikke den aller beste løsningen, men sånn til og begynne med fungerer det helt fint. [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif]
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#5
<!--quoteo(post=1426014:date=3 Mar 2008, 22:59:name=Duramax)-->QUOTE(Duramax @ 3 Mar 2008, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da må du gjøre som meg.....
4" Trailmaster

Hevesettet og vinkelsliper gir deg god plass til 38,5" Kjører på 37" nå, og det subber overhodet ikkeSmile

Eller du kan gå feigingveien....., bodylift. Har et 3" sett liggende hvis du trenger.

Tore<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg så det settet ditt tror jeg, ligger no i hylla i garasjen... hva får jeg plass til av hjul da a? 33??

vil ha bedre klaring under, subber litt mye i terrenget... hehe...

var på herstua på lørdagen, tror jeg møtte deg i lux'n din, når jeg kom fra maura
Svar
#6
Med en vinkelsliper og sveiseapparat så blir det et fint resultat.
35" går fint på uten heving. Gjorde dette på min.
Diffen blir jo uansett like 'lav' om du hever... (litt høyere forann ved torsjonjustering)
Å justere på torsjon bør gjøres med omhu. Litt er ok, men blir ikke god hvis det susteres for mye.
Geir Andre
Tlf: 90 13 07 37
Svar
#7
<!--quoteo(post=1426281:date=4 Mar 2008, 21:42:name=turbomud)-->QUOTE(turbomud @ 4 Mar 2008, 21:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med en vinkelsliper og sveiseapparat så blir det et fint resultat.
35" går fint på uten heving. Gjorde dette på min.
Diffen blir jo uansett like 'lav' om du hever... (litt høyere forann ved torsjonjustering)
Å justere på torsjon bør gjøres med omhu. Litt er ok, men blir ikke god hvis det susteres for mye.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hmmm...

jeg vet jo ikke hva som skal gjøres med bilen, om man skal kappe/sveise...

går for 33" hjul og 3" bodylift... da blir bilen 3" høyere enn den er idag pluss at karosseriet blir 3" oppå der igjen [Bilde: smile.gif]
Svar
#8
38x15,5 går fint uten heving, det er bare å kappe.
Ikke skru opp torsjon, det ødlegger kjøreegnskapene fulstendig.
Svar
#9
<!--quoteo(post=1426299:date=4 Mar 2008, 22:08:name=guest1)-->QUOTE(guest1 @ 4 Mar 2008, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->38x15,5 går fint uten heving, det er bare å kappe.
Ikke skru opp torsjon, det ødlegger kjøreegnskapene fulstendig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
da må jeg vel gjøre om utveksling på 5 giret da eller?? siden det blir så mye gummi som skal rundt
Svar
#10
bytt gearing til 4,88:1
Det er en konge gearing
Svar
#11
<!--quoteo(post=1426324:date=4 Mar 2008, 23:22:name=guest1)-->QUOTE(guest1 @ 4 Mar 2008, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bytt gearing til 4,88:1
Det er en konge gearing<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hørtes dyrt utTongue særlig for lønna jeg harTongue hehehe
Svar
#12
ingenting er gratis i denne verden....om en ikke stjeler det da...hehehe
Nei, fra spøk til alvor.
Jeg kjøpte ny gearing fra usa til min bil, 4.56:1 fremme og bak med komlett monteringsett fremme og bak.
Alt kom på 6500,- inkl frakt med Jetcarrier
Svar
#13
Finnes en del brukte differ med 4.88 giringer til salgs da...
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#14
ja... sant om aksler det der... men i første omgang satser jeg på 3" lift og 33" hjul

=)
Svar
#15
3" lift er jo beregnet for 35" på lux [Bilde: smile.gif]
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#16
<!--quoteo(post=1426555:date=5 Mar 2008, 19:59:name=Offroad King)-->QUOTE(Offroad King @ 5 Mar 2008, 19:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3" lift er jo beregnet for 35" på lux [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke på IFS.
Skjerp deg Frode......hehe
Svar
#17
<!--quoteo(post=1426563:date=5 Mar 2008, 20:12:name=guest1)-->QUOTE(guest1 @ 5 Mar 2008, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke på IFS.
Skjerp deg Frode......hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Åja vist.. Erh, bare fordi at du har sånnt dritt [Bilde: tongue.gif]

Øyvind kjører 35" på sin med 3" body di lefse [Bilde: tongue.gif]
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#18
jeg vet ikkeTongue
Svar
#19
du for bare unskylde meg å guest1.. er ikke gode noen av oss [Bilde: tongue.gif]
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#20
<!--quoteo(post=1426578:date=5 Mar 2008, 20:45:name=Offroad King)-->QUOTE(Offroad King @ 5 Mar 2008, 20:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du for bare unskylde meg å guest1.. er ikke gode noen av oss [Bilde: tongue.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
da er vi tre, så velkommen... hehe
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)