olje påfylling

[GD240]

skal skifte olje på fordeligskassa, og girkassa på feltvogna nå. noen som har eksakt svar på hvor mye som skal på?

[Bengt E Jacobsen]

Fyll på til det renner ut av påfyllingshullet. Husk at girkassa skal ha ATF olje, selv om det er en manuellkasse.
Og fordelingskassen skal vel ha, API GL 4 hvis jeg ikke husker feil.

[GD240]

<!--quoteo(post=1428176:date=10 Mar 2008, 21:58:name=MB 300 GD swb)-->QUOTE(MB 300 GD swb @ 10 Mar 2008, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fyll på til det renner ut av påfyllingshullet. Husk at girkassa skal ha ATF olje, selv om det er en manuellkasse.
Og fordelingskassen skal vel ha, API GL 4 hvis jeg ikke husker feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


fungerer ikke med SAE 80-90 olje på begge kassene altså?

[torfinn]

Eller motorolje på begge. Det bruker forsvaret.

Torfinn

[GD240]

<!--quoteo(post=1428307:date=11 Mar 2008, 11:00:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 11 Mar 2008, 11:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eller motorolje på begge. Det bruker forsvaret.

Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

såpass! funker sikkert det, men blir 80-90 olje på meg nå hvor står denne lakkoden på feltvogna? skulle hatt noe mere maling/tjærebeis... noen som vet hvor man får tak i ?

[Bengt E Jacobsen]

Det står nok ikke noe lakkode på den. Alle bilene som er levert tl forsvaret er lakket med forsvaret sin standarmaling. den er militærgrønn. og/eller kamo. Er nok noen som har tilgang til den. Sjekk ut EX-Militære. De er sikkert noen der som vet.

[GD240]

jepps, takker

[Østerklev]

Hovedkassa skal ikke ha 80-90, men motorolje eller atf. Fordelingskassa MÅ ha GL4-olje. GL5 inneholder additiver som skader synkroniserigsmekanismene. Hvorfor i all verden fylle på olje som ikke er foreskrevet? Det er å be om problemer!

[Horch]

Motorolje kan brukes bare den er innenfor spesifikasjonene, men bedre olje gjør ingen skade.
Jeg ville ikke brukt forsvarets tidligere spesifikasjoner med motorolje på girkassen, disse bilene
hadde ikke synkroniseringsringer i messing som på de sivile bilene.

Jeg ville kjøpt Redline fra Mekonomen, det er gode produkter!
Manuell kasse: Redline ATF, Redline MTL (litt tykkere) eller Redline D4-ATF (MB: ATF, TYP A)
Automatkasse: ATF Dexron II/III (med forbehold)
Fordelerkassa: Redline MT-90, 2,0 liter. (MB: 80W/85W GL-4, SAE80)
Differensialer: Hypoid 75W-90 GL-5, front 1,4 liter, bak 1,8 liter (MB: 85W-90 Hypoid GL-5)
Servo-olje: Redline Syntetic ATF (bytt gjerne servofilter) (MB har egen type servo-olje, noen bruker ATF)
Bremse, clutch, diff- væske: DOT4.

Med våre fire årstider er det selvfølgelig en fordel å bruke multi-grade oljer selv om single-grade
står på spesifikasjonene. Selv om man bruker dyr syntetisk olje skal man ikke øke service-intervallene.
Bedre olje øker levetiden på komponentene!

[GD240]

så, horch, du mener det går bra med 80-90 olje på hovedkassa? men, fordelingskassa må ha gl4?

[Østerklev]

Nå må du lese svarene du har fått, da! Mercedes-Benz foreskriver ATF på hovedkassa, Forsvaret bruker motorolje av praktiske grunner. 80/90 vil gjøre kassa umulig å gire i kaldt vær, og jeg kan ikke se at Horch har anbefalt denne viskositeten. Det må under ingen omstendighet brukes GL5 på girkassene, men på diffene er det GL5 som gjelder. Om du tar bryet med å lese litt på gamle trådervil du finne en fin sammenstilling av hvilke smøremidler som anbefales.

[Initium]

Østerklev: er det syncro ringer av messing som er årsaken til at kassa ikke tåler GL5 ?
Det er også problemet på endel andre girkasser jeg har vært borti...

Initium

[GD240]

javell, jeg som var sløv her i sta.. denne redline olja da, fins den på bensinstasjoner, eller må man på noe annen plass?

[Østerklev]

Synkroringene i fordelingskassa er av messinglegering, og disse tåler ikke svoveltilsetningen i GL5-olja.

[Initium]

Ante meg det ja.
Den kunnskapen der kostet meg en girkasse til en Peugeot engang.
Rart at det fortsatt markedsføres giroljer med GL4/GL5 spesifikasjoner..

Initium

[mb240gd]

HEI!

Dette er ikke så vanskelig,gjør det enkelt og riktig!

Hoved girkassa skal ha 1,6liter ATF OLJE SPES: DEXIII
Mellomgirkassa skal ha 2 liter GL4 OLJE

Dette er vanlige oljer som selges av bensinstasjoner og bilrekvisita butikker.
Mvh
Øystein

[Østerklev]

Vil nødig virke som kverulant, Øystein, men hvor får du det fra at hovedkassa skal ha Dexron III. I de gamle manualene som fulgte bilen (instruksjonsbok) står det kun ATF.

For øvrig er det en gammel tråd om smøring som fortsatt er i live:

http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?A...;TOPIC_ID=31862

[mb240gd]

Hei Østerklev!

ATF olje med annen spesifikasjon kan brukes,men de fleste atf oljer i dag har jo dexron III Spesifikasjonen i seg,beklager dette!!!!

ATF er jo automatic transmission fluid som leveres med mange forskjellinge krav til spesifikasjoner fra girkasseleverandørene.

Mvh
Øystein

[Østerklev]

Kunne vært artig å vite om noen her på forumet har erfaring fra feltvogner i tøff bruk i forsvaret, og hvordan girkassene oppfører seg med motorolje. Jeg vet at enkelte produsenter, f. eks. Volvo foreskriver ATF på visse girkasser for å hindre at tyktflytende olje skal gjøre at lagerskålene roterer i leiet sitt i sterk kulde. Mht. spesifikasjoner på ATF vil jeg tro at en gammeldags manuell girkasse er lite følsom for disse variantene, det gjelder vel helst moderne automatkasser.

[torfinn]

Jeg har kjørt feltvogn på rep i forsvaret. Porsangmoen vinter 94. Det virket som om man rørte i tykk grøt med spaken når det var kaldt. husker ikke nøyaktig, men det var nok minus 20 da.

Min egen bil hadde motorolje, som jeg bytta til atf i forbindelse med clutch skifte. Det var ikke noe særlig forskjell. Men det kan være fordi vi ikke har så kalde vintre. Min bil har fortsatt motorolje i mellomgirkassa. Det funker fint. På vinteren starter jeg ofte i lavgir, pga bratt bakke fra huset til veien. Deretter girer jeg til høy i fart. Funker helt fint. Har vel hatt ca max -15 i vinter.

mvh
Torfinn