Krypkasse

[Tor Halgrim Benterud]

Vel vel. Skjønner att dere ikke vil jobbe gratis. Hadde vel ikke gjort det selv heller. Men å betale så mye penger for noe som egentlig er 15-20 år gammelt og kanskje ikke holder ett løp en gang synes jeg er litt drygt.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1429768:date=16 Mar 2008, 20:02:name=Benteruden)-->QUOTE(Benteruden @ 16 Mar 2008, 20:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel vel. Skjønner att dere ikke vil jobbe gratis. Hadde vel ikke gjort det selv heller. Men å betale så mye penger for noe som egentlig er 15-20 år gammelt og kanskje ikke holder ett løp en gang synes jeg er litt drygt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ei skikkelig krypekasse holder lenge. Så lenge den sitter fast og ikke vris seg løs eller skal håndtere noe særlig over 120 HK så holder ei skikkelig krypekasse lenge.

Grunnen til at ting går til helvete, nå terger jeg sikkert opp en masse folk, er amatørsveising, feilmontering, bruk av "gefül" hos folk som knapt har sett tilsvande jobb bli gjort tidligere, i stedet for at de benytter måleinstrumenter.

Benteruden, helt enig med deg. Den type jobb gidder ikke jeg heller å betale for.

Når det oppgis klaringer med feks 0,10 til 0,15 mm og folk tar det på følelsen første gangen de setter det opp, ikke bruker momentnøkkel, ikke leser verkstedhåndboka osv osv. Da går ting til helvete etter kort tid.

Hvis det er så enkelt, hvorfor går folk på skole i flere år for å bli bilmkaniker? Og sendes på kurs når de har jobbet som bilmekaniker i 10 år, 20 år og lenger.



Deimot skikkelig nøyaktig arbeid utført med god gammaldags yrkesstolthet. Det er verdt penger.

Det skjønner de fleste når de vraker "billig" krypekase nummer tre på to år.

For det blir jo så vanvittig billig. Og så er det jo ikke noe jobb å bytte dem ut, eller å få med seg bilen med vraka kasse ut av skogen.

[terje takras]

Har hatt mi krypekasse i 7-8 mnd no og har ingen problemer.
Har vel kjørt 8000 km
Jeg syntes 6000,- for mi kasse var billig.
Verd hver eneste krone

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1429808:date=16 Mar 2008, 22:18:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 16 Mar 2008, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt mi krypekasse i 7-8 mnd no og har ingen problemer.
Har vel kjørt 8000 km
Jeg syntes 6000,- for mi kasse var billig.
Verd hver eneste krone<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og du bruker den bilen til det de er laget. Hadde du hatt ei kasse med tannhjul som er sveiset med så lav strøm at sveisen bare ligger oppå som en litt nedsunket pølse hadde du garantert tatt livet av den for lenge siden.

Jeg synes den prisen med 4 lapper for ei ferdig fabrikkprodusert krypekasse ikke var ille i det hele tatt.

[Gi Gass]

<!--quoteo(post=1429819:date=16 Mar 2008, 22:52:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 16 Mar 2008, 22:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes den prisen med 4 lapper for ei ferdig fabrikkprodusert krypekasse ikke var ille i det hele tatt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tviler på at den prisen stemmer, og har forøvrig hørt en del høyere pris på nevnte kasse. Du kan jo sjekke selv, og legge på moms og frakt og så vurdere om 4000,- høres sannsynlig ut...

http://www.rocky-road.com/zukgear.html

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1429823:date=16 Mar 2008, 22:59:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 16 Mar 2008, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tviler på at den prisen stemmer, og har forøvrig hørt en del høyere pris på nevnte kasse. Du kan jo sjekke selv, og legge på moms og frakt og så vurdere om 4000,- høres sannsynlig ut...

http://www.rocky-road.com/zukgear.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg trenger ikke sjekke prisen for å vite at drev koster mer enn det. Derfor er 4 lapper billig. Tenkte kanskje det var noe de solgte rimelig for å bli kvitt det type feilbestilt eller sånn

Jeg satt faktisk og lurte på om jeg skulle kjøpe den hvis de solgte den til den prisen. Kjekt å ha sammen de de andre i garasjen.

[ShuDuck]

Det tryggeste og ikke så langt unna i pris er å kjøpe giringer som ikke er sveisa, og en får da et større utvalg av utvekslinger. mine drev kosta rundt 6000 tror jeg, og det er verdt de ekstra pengene. kunne fortsatt hatt lavere uveksling for de skikkelige tricky plassene

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1429830:date=16 Mar 2008, 23:09:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 16 Mar 2008, 23:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det tryggeste og ikke så langt unna i pris er å kjøpe giringer som ikke er sveisa, og en får da et større utvalg av utvekslinger. mine drev kosta rundt 6000 tror jeg, og det er verdt de ekstra pengene. kunne fortsatt hatt lavere uveksling for de skikkelige tricky plassene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har lurt på en ombygging med en skikkelig lav utveksling. 6,15:1 omtrent Da må en slipe lit gods for å få plass til den men i og med at jeg ikke har automatkasse så trenger jeg noe som skikkelig kryper.

Nå begynner det å lukte 33" dekk og da må jeg ta hensyn til det også når jeg velger utveksling. Synes egentlig 33" er litt i største laget men det er bare så jævli artig å se hva en får godkjent.

Lurer på om jeg skal kjøpe meg en kort samurai og se om jeg kan få godkjent 33" SPOA på hiluxakslinger med vitaramotor. Det er ikke umulig. Jeg snakket med ei saksbehandlerske om det og det hørtes ikke helt umulig ut. Men det er mye jobb og så må jeg få ferdig den Vassgrisen av en 413 jeg holder på med. Jeg har lovet bilen å gjøre det så om jeg ikke gjør det går det meg ille. Det er ikke overtro.

[Lars'ern]

Hvis dere samenligner med prisen til f.eks Hilux( som jeg kjører ) så synes jeg prisene her ikke er så ille jeg. Da jeg kjører bilen til daglig, noe som flere av dere sikkert også gjør, ville jeg kjøpt ferdig, og ikke noe hjemmelaget, spesielt når det ikke er større prisforskjell. Det er fint med hjemmelaget, spesielt når det ikke går å få kjøpt ferdig, men hvorfor lage hjemmelaget når du får det nesten like billig ferdig??

Zuki http://www.rocky-road.com/zukgear.html:
6:1 girsett til $499
6:1 komplett krypekasse til $799

Lux http://www.marlincrawler.com/htm/transfe...gears.htm:
4,7:1 girsett til $399
4,7:1 komplett krypekasse til $775
4,7:1 dobbel krypekasse til $1168/$1298

[yakuza]

brukte kasser går vanligvis for rundt 5000,-

dersom det ligg ei på BGnor med 4.16:1 til 4000 så er det berre løp og kjøp!
er no omtrent det kun tannhjula koster i usa og då må du ha kasse å sette det inn i, tetninger, frakt osv...

Berre så det er sagt er dei fleste som er solgt her i landet som er laga av blant anna Pål og meg maskinert av proffe verksted (ikkje gratis) og ikkje spikka til "heime" som det blir sagt her.

<!--quoteo(post=1429830:date=16 Mar 2008, 23:09:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 16 Mar 2008, 23:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det tryggeste og ikke så langt unna i pris er å kjøpe giringer som ikke er sveisa, og en får da et større utvalg av utvekslinger. mine drev kosta rundt 6000 tror jeg, og det er verdt de ekstra pengene. kunne fortsatt hatt lavere uveksling for de skikkelige tricky plassene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eg trur ikkje at lavare giring i et org. girhus enn det du har er mulig pga diameter på hjula, og at det blir enda større moment i kassa til større utveksling den har. trur du må begynne å tenke på å gire ned andre plassar shu

[sven]

sist jeg snakka med Hoel, kunne han skaffe ferdige kasser med 8.5:1.... men de kosta vel ca 14K om jeg ikke husker feil....

det er da snakk om proffbygde kasser der alt er nytt untatt selve huset.

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1429846:date=16 Mar 2008, 23:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Mar 2008, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Berre så det er sagt er dei fleste som er solgt her i landet som er laga av blant anna Pål og meg maskinert av proffe verksted (ikkje gratis) og ikkje spikka til "heime" som det blir sagt her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sant, og kassa jeg drepte var heller ikke noe jallamekk. Men det kan tenkes at det har vært minimal ubalanse i drevet som har forårsaket tretthetsbrudd i sveisen. Brukte den kassa i et par år og kjørte den rundt 50 000

<!--quoteo(post=1429846:date=16 Mar 2008, 23:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Mar 2008, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg trur ikkje at lavare giring i et org. girhus enn det du har er mulig pga diameter på hjula, og at det blir enda større moment i kassa til større utveksling den har. trur du må begynne å tenke på å gire ned andre plassar shu <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

slipte faktisk en del av innsiden av huset for å få plass til dreva. men man får jo lavere giring til transfer men det blir jo ekstreme forskjeller i krefter på transferkasse og fester osv. Det hadde vært best å kompensert for større dekk ved å gire om diffene som da ikke gir økt moment på drivverket, bare på stikkakslinger. Men jeg har valgt å kun gire ned transferen pga. at den skal være brukelig på vei, om jeg girer ned i akslinger OG transfer for å få brukelig lavserie så vil høyserien ikke være godt egnet til veibruk

[yakuza]

<!--quoteo(post=1429861:date=17 Mar 2008, 02:01:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 17 Mar 2008, 02:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hadde vært best å kompensert for større dekk ved å gire om diffene som da ikke gir økt moment på drivverket, bare på stikkakslinger. Men jeg har valgt å kun gire ned transferen pga. at den skal være brukelig på vei, om jeg girer ned i akslinger OG transfer for å få brukelig lavserie så vil høyserien ikke være godt egnet til veibruk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, klart, men det kjem no an på kva dekk en har og kva type kjøring en driver med også.
4.16:1 er ok til 31" og er nok et minimum der.
4.16:1 holder ikkje på 33", prøvde det på vei i går ca. 200meter her må en ha ned høggiret enda meir, og heilt sikkert også lavgiret.

Eg har hatt 4.16:1 på 31" dekk i 2-3 år og synes det passer bra. vanlig 410 utveksling på høggiret passer også bra på 31". Du shu har 6.1:1 på 31" og synes det er fint så en plass mellom der må det nok være.

hmm.. skulle vi heller starte en anna tråd om kva utvekslinger som er ok?

[ShuDuck]

Enig Arnfinn 4.16:1 er fint på vei med 31". Men jeg savna lavere lavserie, men det er jo individuelt hva en trenger og liker, kjørestil osv. 6.4:1 er det som er nærmest 4.16:1 i høyserien og som har lavere lavserie



klipp og lim fra tråden min på pirate:

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->orginal input og 6.4-giring (transfer)


Orginal, 4.16, 6.4


6.4 installert. må slipes litt innvendig for å få plass



4.16:1 er 84% lavere enn orginalt, og 6.4:1 er 181%.
4.16 er 12% og 6.4 er 17% lavere i høyserien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[sven]

181% lavere.....

vil det si at bilen går bakover med 80% fart i forhold til det en standard 413 går framover?

[ShuDuck]

hehe si det, aldri regna de talla selv. men jeg tror teorien din er rett

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1429896:date=17 Mar 2008, 11:14:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 17 Mar 2008, 11:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hehe si det, aldri regna de talla selv. men jeg tror teorien din er rett<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei de regner utvekslingen som prosent av endringen i utveksling. Derfor kan de få reduskjone over 100%. Jeg plundret ille med det før jeg fattet hvordan de regnet.

Amerikkene har alltid sine egne måter. Backspace, tommer, 181% reduksjon i utvesling. Håpløse.

Men det er et land som er bygget av religiøse fundamentalister så det er klart de har en del ideer.

[ZukiJack]

Når jeg fikk lest diskusjonen deres om priser her, så ble jeg usikker på om jeg hadde skjønt feil på prisen da jeg var hos BG nor og snakket med Amund.
Har nå sjekket opp igjen og det er riktig... Jeg tok feil...
Prisen er 8500,- for komplett kasse.

[yakuza]

<!--quoteo(post=1429904:date=17 Mar 2008, 11:58:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 17 Mar 2008, 11:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Amerikkene har alltid sine egne måter. Backspace, tommer, 181% reduksjon i utvesling. Håpløse.

Men det er et land som er bygget av religiøse fundamentalister så det er klart de har en del ideer. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
på 1700 talet samla alle som ikkje fikk seg jobb på vanlig måte i europa seg i store båtar og segla over dammen til det nye landet. Samtidig samla en sammen alle som enten var for lite lure til å gøyme seg, eller for trege til å stikke av i afrika, og sende dei same vegen. Deretter tok en livet av alle som budde der før som ytte motstand, og resten fikk alkohol og sjukdomar dei ikkje hadde immunforsvar mot.
Så har alle fått formere seg i noken hundre år på kriterier som pengar og utsjånad og resultatet har ein dag. Og dei trur ikkje på darwins teori..

[Frode]

Backspacing er vel egentlig en mer logisk og lettforståelig greie enn innpress??

Dersom man kan kjøpe en rimelig profesjonelt sammensatt kryekasse for 6k, så forstår jeg ikke at det er et tema å lage den selv, bortsett fra gleden av å ha gjort det? Man må ha to kasser, som har en verdi uansett om man har de liggende eller må kjøpe.. De kan jo foreks selges til Arnfinn eller brukes som delbetaling på en fiks ferdig krypekasse fra Mork transfer... Tannhjul må maskineres og alt må sveises sammen innenfor en vis standard og nøyaktighet. Hvorfor gidde å gjøre alt dette når man ikke kan det, og egentlig ikke har bruk for å kunne det? Morsomt å skru bil, men så mye styr for å spare hundrelapper og man ikke aner om resultatet blir bra nok???
Ikke helt etter min logikk iallefall..