-- The Suzukis of the Yakuza --

[yakuza]

Ja. la merke til brannen ja.. aner ikkje kvar Malibu ligg i forhold til Ventura, men begge ligg rundt LA/Hollywood. Dette og thanksgiving gjer at eg venter med meir masing til mandag/tirsdag..

Amund er vel ikkje spesielt håplaus i geografi, men meir som ein vanlig østlending vil eg tru.. Eg for min del har aldri vore nord for Trondheim.

[Frode]

Kva skjer? Stille?
Jul?

[yakuza]

kanskje litt i kveld, eller i løpet av helga?

jul ja. har vore oppteken med jobbing også.

[yakuza]

<b>Dette blir då starten på mitt nye prosjekt </b>
Endelig vart det tid til en liten tur i garasja. Fekk leika litt elektriker å lagt opp strøm til svetsen, berre for å finne ut at det var feil type kontakt/plugg. må bytte til 16A 3fas kontakt på apparatet, så fekk ikkje prøvd det no heller.

så plukka eg ramma til nyebilen ned frå veggen og fikk sett over og flikka litt på den. slipte over det lille som var av krokan, og retta den bulka traversen ved fordelingskassa. gikk over med owatrol etter stålbørsting/sliping. skal gå over alt en gong til med Rustgrunning når modifikasjonane er ferdige. Skal bytte fjørhengere bakre foran pga tæring og gnag, og for å forsterke. skal også sette på noko så ramma glir lettare over hinder på dei bakre fjørhengerane. Skal flytte fester for tanken 5cm opp i bilen pga bodyliften. Skal forsterke traversen ved fordelingskassa, skal bokse den og et par andre fester og slikt.
Lurer også på å flytte heile traversen bak under dørken som har støtdemperfester 5cm oppover, eller berre flytte støtdemper fester oppover 5cm. Må finne ut heilt sikkert om det er vits i først, vil kunne få meir flex ved å sette på lenger dempera.

Bilder: har etpar bilder av bukplata som eg har laga tidlegare, Oppheng for bukplata ligger oppå den. SOm en kan sjå funker plata fint i 3mm stål.

  bukplate02.jpg (Størrelse: 96.05 KB / Nedlastinger: 70)
  bukplate01.jpg (Størrelse: 90.63 KB / Nedlastinger: 70)

Også et bilde av bakre del av ramma med fester til tanken. det vart lite kontrast i bildet så detaljer er litt vanskelig å sjå kanskje.

  ramme01.jpg (Størrelse: 94.15 KB / Nedlastinger: 57)

sidan det er så minimalt med rust på ramma etter at den har vore i teneste på ytre sunnmøre sidan 1985 med sjøsprut og slikt så ser eg ikkje behov for å sandblåse og galve den. på øvre del av ramma der den har lege opp mot karrosseriet var det bittelitt krokan på to plassar på fremre karosserifester, og ellers var det brunt berre der det var skrapa vekk lakk på undersida. får sjå om eg ombestemmer meg etter eg har sveisa ferdig i den. dersom det blir mykje sveis vil det nok bli meir aktuelt med ei total behandling.

[Finepix]

<!--quoteo(post=1403114:date=31 Dec 2007, 11:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 31 Dec 2007, 11:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal også sette på noko så ramma glir lettare over hinder på dei bakre fjørhengerane. Bilder: har etpar bilder av bukplata som eg har laga tidlegare, Oppheng for bukplata ligger oppå den. SOm en kan sjå funker plata fint i 3mm stål.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er det kjelke du skal lage? Åsso i 3mm stål da, ikkje anna å vente at du skal bygge bigblock :biggrin:

Men bra å sjå at du har kome igong då. Må ta meg ein tur og inspisere ein dag...

[yakuza]

klargjer gamlebilen for salg for å få cash til nybilen. dette består i å ta litt etterlengta vedlikehold som f.eks å sveise dei to-tre rusthola det har blitt i en SJ sidan 1985:

  rustfix01.JPG (Størrelse: 60.66 KB / Nedlastinger: 43)
rusthol i innerskjerm bak der B-stolpen kjem ned på hjulhuset.

  rustfix02.JPG (Størrelse: 45.55 KB / Nedlastinger: 41)

Her er ei girkasse på jobb.

  girkasse.jpg (Størrelse: 51.48 KB / Nedlastinger: 77)
38 tonn
Har jobba med å "sy saman" dette prosjektet, og nykonstruert enkelte smådetaljar.
aldri så lite forskjell frå ei krypekasse til SJ, men prinsippa er dei samme.

[Frode]

Er du ikkje redd for at platebitane frå Jeep XJ skal støyte frå seg Suzukien?
Eg trur eg ville skifta til Quaker state oil for at ikkje konfliktane i imunforsvaret skal bli for store...

[yakuza]

HYSJ! Det var ei hemmeligheit at eg har sveist inn XJ-stål i suzukien Frode.. No blir det umulig å selge den

en ting som er rart med XJ-stålet: det lukter tåfis når eg kutter i det??
Eller er det litt moderne amerikansk kjemisk krigføring kanskje?

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1428900:date=13 Mar 2008, 08:55:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 13 Mar 2008, 08:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en ting som er rart med XJ-stålet: det lukter tåfis når eg kutter i det??
Eller er det litt moderne amerikansk kjemisk krigføring kanskje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pass på hvor du plasserer beina når du kutter

[yakuza]

[yakuza]

Har fått plukka av litt meir som skal over på nybilen no, og fiksa opp litt her og der. sendte felgane bort for nye dekk som eg håper kjem i morgon, og i mellomtida prøver eg ut 33x12.5 MTR @ 8x15" RC


  suki33_02.jpg (Størrelse: 143.68 KB / Nedlastinger: 79)
Det vart veldig trangt og no har eg ca ei halv omdreining på rattet med sving.
Bilen min er heva ca. 4" i utgangspunktet men med litt signe fjører så ender eg vel på rundt 3-3.5"

  suki33_01.jpg (Størrelse: 106.21 KB / Nedlastinger: 67)
Men, trur likevel det skal gå med 4" heving å få på desse hjula berre eg kutter ut brutalt av skjermane. det verste der er at det må bort en god del av torpedoveggen. har planar og hardware til å få flytta forakselen framover ca. 1" som hjelper godt på kor mykje som må kuttast der.
På bilda er det 35mm spacers, og org aksler. breddere er 4.75" BW og det er BT-ok på eine sida, og åpent for tolkning på andre sida. med f.eks samme hjula og sammyaksler er det ikkje tilstrekkelig overdekning for BT med 4.75" BW. Med org aksler er det ikkje mulig med 8" felger og desse hjula uten at det går i ramma/bladfjør på innsida trur eg. har ikkje fått prøvd skikkelig sidan hjulet går i kanalen/torpedoveggen i bakkant foran før eg når fullt utslag. Skal ta plenty meir bilder i morgon når det er lyst.

ellers skal eg bytte hjullager bak, plukke av krypekassa og sperrene, fikse småting, og så er bilen klar for salg. hatt den i ti år..

[Geared]

Men dæven å tøff bilen ble med de hjula

[yakuza]

Jepp, den vart det.. Skal fornufta eller forfengeligheita seire no då? klare meg med 325-60-15 MT, eller 33x12.5 og finne lavare giring, mykje meir kutting, større sjangs for drivverktrøbbel, tap av effekt, uhandterlig dekkskifte, tyngre på rattet . . .

[Finepix]

<!--quoteo(post=1429886:date=17 Mar 2008, 10:22:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 17 Mar 2008, 10:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp, den vart det.. Skal fornufta eller forfengeligheita seire no då? klare meg med 325-60-15 MT, eller 33x12.5 og finne lavare giring, mykje meir kutting, større sjangs for drivverktrøbbel, tap av effekt, uhandterlig dekkskifte, tyngre på rattet . . .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hadde du vore fornuftig hadde du hatt en Baleno elns.... Klart du skal ha 33"!!

[Roadrunner]

Blande fornuft opp i dette... Uhørt!

[Frode]

Gratulere med nye hjul, Arnfinn! Blir tøft, dette..

[yakuza]

Takk! På bildet er dei fornuftige hjula

[Frode]

Hmmm.. Vil det si at dette er Baleno-hjul??

[blackbm]

Blir rått dette her, skal fylge med. Dekka som var på bilen var rå

[yakuza]

Fikk nyedekka i dag, og kan svinge igjen. Med 33" hjula var det ikkje mulig utan å måtte kutte ut mykje (7-8cm)av skjerma/kanalar/torpedovegg. nyehjula er 325-60-15 som tilsvarer ca 31x12.5.

  suki325_01.jpg (Størrelse: 125.99 KB / Nedlastinger: 64)


  suki325_02.jpg (Størrelse: 124.53 KB / Nedlastinger: 78)

Syns dette passa utrulig bra med breddera, heving og offset på felgane.
Må kutte litt i hjulhuset/skjermen/torpedovegg/støtfanger for at det skal gå uten gniss.

Med sammyakslar blir det rikelig med plass, nesten for mykje og med desse hjula ville dei stikke 17.5cm utom sida på karosseriet og dermed godt utanom 6" BW breddera også.

meir bilder:
http://www.terrengbil.com/galleri/thumbnai...tup&cat=-12