Logg På

Kjart · 07.05.2006, 23:00

På vei til skolen for levere barna idag morges måtte jeg bråbremse!
Jeg trykket pedalen i bånn, og regnet med at den ville låse alle fire hjul, og stoppe kjapt, dette skjedde ikke!

Kjørte i ca. 30 - 40 kmt og trodde jeg hadde alt under kontroll, men bilen stoppet svært sakte og uten låsing omtrent 1 cm fra støtfangeren til lastebilen!

Etter denne episoden prøvde jeg å få alle fire hjul til å låse seg, dette fikk jeg ikke til!

hva kan være feil!

Jeg har nye 31 tommer MT dekk, har dette noe å si!

mvh
Kjart
Trenger ny bakluke til min wrangler!

tåffår · 07.05.2006, 23:00

ikkje får å vara pirken, men nå har ein vell ikkje best bremse effekt med låste hjul... er vell rett før hjula låser seg ein har mest virkning..

<hr noshade size="1">tåffår - 928 52 178
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp
Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel

yakuza · 07.05.2006, 23:00

min SJ låser 31" dekk på tørr asfalt...

sjekk for luft i systemet og belegg på klosser og bånd. sjekk også vacuumslanger til bremsekraftforsterkeren. (eller er det servo på wrangleren?)

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Frode · 07.05.2006, 23:00

Hydroboost!

XJ'en med 36" låser hjula uansett helling og underlag.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

OlaDunk · 07.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">På vei til skolen for levere barna idag morges måtte jeg bråbremse!
Jeg trykket pedalen i bånn, og regnet med at den ville låse alle fire hjul, og stoppe kjapt, dette skjedde ikke!

Kjørte i ca. 30 - 40 kmt og trodde jeg hadde alt under kontroll, men bilen stoppet svært sakte og uten låsing omtrent 1 cm fra støtfangeren til lastebilen!

Etter denne episoden prøvde jeg å få alle fire hjul til å låse seg, dette fikk jeg ikke til!

hva kan være feil!

Jeg har nye 31 tommer MT dekk, har dette noe å si!

mvh
Kjart
Trenger ny bakluke til min wrangler!

<div align="right">Opprinnelig postet av Kjart</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Trenger ikke være noe feil det vel? Min begrensede erfaring fra min Wrangler (og Zuki SJ) er det samme, låser ikke på tørr asfalt med store hjul, men det skrubber jo. Kjør med litt større margin neste gang!
Ola med YJ m/ 30*9,5*15, snart 31*10,5*15.

Kjart · 08.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">min SJ låser 31" dekk på tørr asfalt...
sjekk for luft i systemet og belegg på klosser og bånd. sjekk også vacuumslanger til bremsekraftforsterkeren. (eller er det servo på wrangleren?)
<div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Det kan se ut som om bremseforsterkeren går på vacumm, og jeg lurer på om det er dette som er problemet, jeg tror jeg tar bilen med til en mekaniker med jeep ekspertise. Jeg har noen andre mystiske feil som ujevn gange og oljetrykk på tur opp og ned, samt vifta som følger turtallet.

det kan muligens være en sammenheng!

takk

mvh
Kjart
Trenger ny bakluke til min wrangler!

Amund · 09.05.2006, 23:00

Du må trene beinet ditt... jeg låser 4 stk trxus MT på tørr asfalt med cherokee'n min fra 1986, den har den dårligste bremsekraftforsterkern (senere modeller har dobbelt membran) Men jeg må tråkke HARDT... går pedalen din i gulvet, da er det noe veldig galt. Er den hard å tråkke på er det relativt normalt, men klart det kan være lekkasje i bremsekraftforsterker eller slangen dit.

10.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">En gang for lenge siden tok jeg ett førerkort. Husker så vidt fra den gang at det var med i pensum å sjekke vakumforsterkeren. Ikke det at denne må sjekkes hver dag, men jeg finner det som en selvfølge å sjekke denne ved problemer.

<div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Lærte nesten det samme nettopp. Bare at nå skulle en trø HARDT på pedalen og starte motoren. Pedalen skal da gli lengre inn...

----------------------------------------------------------------
Trykkbar--->

<---trykkbar
Lovdata.no



<div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Du vet det er leeeeeenge siden jeg gikk dette kurset.
"Jeg er ikke så sikker på hva vakum er, men jeg har det i hodet." [Bilde: biggrin.gif]

Aktuelt! "Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!

 Siste nytt! "FSD’en er nå flyttet. Megaresultat!"

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</center>

wazzza · 10.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">En gang for lenge siden tok jeg ett førerkort. Husker så vidt fra den gang at det var med i pensum å sjekke vakumforsterkeren. Ikke det at denne må sjekkes hver dag, men jeg finner det som en selvfølge å sjekke denne ved problemer.

<div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Lærte nesten det samme nettopp. Bare at nå skulle en trø HARDT på pedalen og starte motoren. Pedalen skal da gli lengre inn...

----------------------------------------------------------------
Trykkbar--->

<---trykkbar
Lovdata.no

Stein-K · 10.05.2006, 23:00

Låser 36" på min TJ etter ombygging til skiver bak og renset bremsesystem på tørr asfalt. Men med bra trykk av høyerefoten på pedalen da...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Kjart · 10.05.2006, 23:00

Hmmm...... tok jeg samme førerkort?
Er det mere jeg har glemt?
Kjartan snart 41.

mvh
Kjart
Trenger ny bakluke til min wrangler!

Kjart · 10.05.2006, 23:00

Nei, det behøver man ikke. Jeepen luftes som alle andre biler!

Dvs man bør være 2 personer, eller ha spesialverktøy, eller noe petter smart løsninger!

Men det er vacuum problemene jeg synes jeg bør få sjekket hos mekaniker!

mvh
Kjart
Trenger ny bakluke til min wrangler!

10.05.2006, 23:00

En gang for lenge siden tok jeg ett førerkort. Husker så vidt fra den gang at det var med i pensum å sjekke vakumforsterkeren. Ikke det at denne må sjekkes hver dag, men jeg finner det som en selvfølge å sjekke denne ved problemer.

1. Stopp motor.
2. Tråkk på bremsen gjentatte ganger, for å fjerne eventuelt vakum.
3. Tråkk relativt svakt på bremsepedalen, og start deretter motoren.
Når motoren starter skal bremsepedalen bli hjulpet noe lenger ned,
av vakumet som genereres av motoren.

Så var det mannen som skulle forklare hva vakum er. Han sa følgende:
"Jeg er ikke så sikker på hva vakum er, men jeg har det i hodet." [Bilde: biggrin.gif]

Aktuelt! "Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!

 Siste nytt! "FSD’en er nå flyttet. Megaresultat!"

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</center>

finnr · 10.05.2006, 23:00

må man på verksted for få luftet bremsene på jeepen? har det samme problemet med bremsene, å i tilleg lyser (abs) lampa.

Finn R
up-up! and away!!!!!

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg