Lang Svensk G til salgs

[Rossi]

http://www.blocket.se/vi/15644834.htm?ca=16_s

[Iver460]

Fjeldstad og et tysk styling/coachbuilder-firma som het Schulz som bygde disse. Endel kom her til lands fom. 1988, da det ble slutt på godkjenning av 5 klappseter i bagasjerommet. De ble bygget både av korte og lange biler, denne er bygget på kort hvor de har skjøtet inn en ekstra framdør, definitivt det som gir penest resulatat. Iflg en gammel brosjyre høstet hos Fjeldstad på midten av 90tallet veide denne 300 GDn 2310 kg, 4,996 m lang, 3,410 m akselavstand og kostet tett oppunder 390.000 kr PLUSS moms!
Visste ikke at de bygget disse så tidlig som i '86, artig!

[tomivar]

Var litt porno, den der! Tankene går i retning hummer-limo og dess like. Tar jeg ikke aldeles feil, er Iver proff limo-sjåfør om sommeren, hadde ikke denne vært noe for deg? ;-)

[Østerklev]

Synes jeg ser Bislet Limousine anskaffer slik bil... Det måtte i så fall være for å frakte folk til sånne teambuilding-greier i villmarka, da! Om så var, ville selvsagt Iver være førstevalget som sjåfør:-)

[Iver460]

Hoho, Bislet Limousine har prøvd seg på terrenglimo før, tviler på at de gjør det igjen:

9,3 meter lang med elendig svingradius, heldig vis så lang at den strekker seg 1,8 meter over hva D1-sertifikatet mitt holder til. Det finnes også et par stretch-Hummere i Oslo også, en H3 og en H2 med dobbel bakaksling.

Men en sånn Geländewagen i stallen, helst en 400CDi, hadde vært fint å svinge opp med utenfor Grand. Fjeldstad har forresten levert et par ekstra lange som hotell-biler i Alpene!

[1911]

<!--quoteo(post=1431682:date=24 Mar 2008, 08:19:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 24 Mar 2008, 08:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hoho, Bislet Limousine har prøvd seg på terrenglimo før, tviler på at de gjør det igjen:

9,3 meter lang med elendig svingradius, heldig vis så lang at den strekker seg 1,8 meter over hva D1-sertifikatet mitt holder til. Det finnes også et par stretch-Hummere i Oslo også, en H3 og en H2 med dobbel bakaksling.

Men en sånn Geländewagen i stallen, helst en 400CDi, hadde vært fint å svinge opp med utenfor Grand. Fjeldstad har forresten levert et par ekstra lange som hotell-biler i Alpene!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den Ford'n ser bare helt jævlig ut...Excursion ser best ut orginal (lengde) Men den GD'n hadde vært noe, spesielt i sort med noen 20" bling bling felger... offroad hadde den nok ikke vært brukbar uansett

[tomivar]

<!--quoteo(post=1431686:date=24 Mar 2008, 09:36:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 24 Mar 2008, 09:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den Ford'n ser bare helt jævlig ut...Excursion ser best ut orginal (lengde) Men den GD'n hadde vært noe, spesielt i sort med noen 20" bling bling felger... offroad hadde den nok ikke vært brukbar uansett <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Leste et sted at for å bygge dem så lange, laget de en bueformet ramme, lik en bro, for å kunne holde på vekten. Allikevel slår det meg som et fysikkmysterium at dette ikke synker sammen på midten som en annen Donald-bil. Men så var jeg også syk den dagen vi hadde fysikk på skolen.