Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
hilux 81 motorbytte
#1
er det noen som vet om jeg kan ta en hi ace 98 mod 2,4 td å sette inn i en 81 hilux eventuelt hvilken modeller som passer........ tenkte oxo å sette på 100 mm heve fjører og dempere men dette er prisa til 22 lapper. noen som vet hvor jeg kan få tak i det billigere???

er det like greit å galvanisere ramma når jeg først har duppa den i syre bad å tatt al rusta???

mye på en geng detta hehe

takker for alle svar
Svar
#2
jeg svarer ja på alle spørsmålene dine [Bilde: tongue.gif]
så enkelt er det..

motoren er bolt on, om du har diesel motor i den fra før, om ikke så må du ha clutch huset fra en diesel girboks.. + lednings nettet fra en diesel bil..

4toms heving får du jo ikke godkjent lengre, så da kan du jo like greit kjøpe hva som helst.. allpro,procomp,trailgear,trailmaster,skyjacker, osv..
Så vitt meg bekjent så er vell skyjacker det billigste som er å oppdrive

det skader jo ikke og galvanisere ramma når den er strøken, men rust behandeler du den ordentlig med kjemiske produkter så holder det og, men galvaniseringa kommer jo til over alt..
85 rocky 2,8TD: hilux akslinger og 35 to come.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.
Svar
#3
hva er maxs heving som er med papirer?
får jeg godkjent bilen med 2,4td når det nå er en 2,2 diesel???


takker for svaret
Svar
#4
<!--quoteo(post=1431406:date=23 Mar 2008, 15:26:name=harry_jahr)-->QUOTE(harry_jahr @ 23 Mar 2008, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva er maxs heving som er med papirer?
får jeg godkjent bilen med 2,4td når det nå er en 2,2 diesel???
takker for svaret<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Maks heving med papirer er 2,5" fra Old Man Emu.. Det får du med TÜV-papirer på..
Ring BGnor og bestill, koster 1o ooo kroner.. Kjøpte det til min bil, pusser den opp i disse dager..
Ang godkjenning av motoren er det bare å ringe BT før du begynner, og hold de oppdatert under byggingen, spør evt hva som må til hvis de kommenterer noe, og bygg etter deres premisser, i stedet for å møte opp til godkjenning med ny motor uten videre [Bilde: smile.gif] Skal nok gå i orden [Bilde: smile.gif]

Skal bytte til 2,4 eller 3,0 TD i min jeg også, men har ikke kommet så langt i byggingen enda.. Søknad er sendt, så venter på svar. 4-Runner er praktisk talt samme bilen, og de er levert med disse motorene, så skal ikke være noe problem [Bilde: smile.gif]
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#5
<!--quoteo(post=1431406:date=23 Mar 2008, 15:26:name=harry_jahr)-->QUOTE(harry_jahr @ 23 Mar 2008, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva er maxs heving som er med papirer?
får jeg godkjent bilen med 2,4td når det nå er en 2,2 diesel???
takker for svaret<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

min 83 mod, som det sto 2,2 suge diesel i, er godkjent med 2,4 turbo intercooler, disse bilene ble levert med en bensin motor som visst nokk skulle være sprekere, og bremser osv er likt, både på diesel og bensin..

om det blir stort dyrere og kjøre diesel bil nå fremmover, så vurderer jeg faktisk og bygge om til bensin..
snakker vi turbo + bioetanol, yes sir!
85 rocky 2,8TD: hilux akslinger og 35 to come.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.
Svar
#6
Kan noen legge ut et eksempel her, på hvordan en søknad til BT. skal/kan se ut?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)