Innlegg: 88
Tråder: 31
Ble medlem: May 2007
Omdømme:
0
Hei
Fikk noen toere på eu-kontroll. På oljelekasje på motor og servo. Hva er den vanligste årsaken til oljelekasje. Oljen kommer ut på baksiden av motoren. Drypper ned på eksosrøret, og det stinker...!
Noe som er dyrt å fikse...!
Innlegg: 1,439
Tråder: 162
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Lekkasje fra baksiden av motor er nok dessverre "main rear seal" som må byttes. Det er så vidt jeg vet en nokså omfattende operasjon.
En billig og midlertidig løsning er jo å ta en grundig rengjøring rett før etterkontrollen :-)
Stopper bare for tog og elefanter !
Innlegg: 112
Tråder: 21
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Du må sjekke braketten til oljefilteret. Den er skrudd fast i blokka med en rar umbrako, det er ofte lekasje fra denne. Dersom starteren din er full av olje, kan det tyde på at det er lekasje fra oljefilter braketten. Ta en titt under motoren og du ser raskt om det er den som er hovedsynderen! Main rear seal er sikkert også lekk, men jeg vet ikke om det er vanlig det blir så lekk at det drypper fra bakenden av motoren.
Hilsen
Nivers
Innlegg: 377
Tråder: 21
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Sjekk baksiden av toppdekselet. pleier å lekke bak der også... kan fort feiltolkes som "main rear seal".
Å bytte "main rear seal" er ikke nødvendighvis en enorm oppgave. Grav eller løftebukk er et must egentlig, enormt grisete jobb. Jeg brukte 2,5-3 timer på min.
- Asle Holmbakken -
Jeep CJ7 Renegade 1984
Medlem nr.480 Jeep Club Norway
Medlem nr.29 Suzuki Klubb Norge
Cerwin-Vega Recone Service:
http://cerwinvega.multi2net.com
Innlegg: 1,439
Tråder: 162
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
10.04.2008, 00:51
(Dette innlegget blei sist endra: 10.04.2008, 00:53 av Buhund.)
Oljefilterumbrakoen er 9/16" men 14mm skal også passe.
Stopper bare for tog og elefanter !