Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Er det en elektriker her?
#21
Nå er blåseren endelig ferdig, og jeg fikk med meg en elektriker med en Y/D-vender ned på verkstedet i dag. Når han startet vifta, og den gikk bare raskere og raskere sto jeg bare å gledet meg til den slo over i trekant. Men når det skjedde ble det bare mørkt...

Dette gjentok seg gang på gang, selv om vi prøvde med lengre tidsinstilling og med syklonen av. Det var ganske pussig siden sikringen var på hele 63A. Han målte med megger og med vanlig multimeter men han klarte ikke å finne noen som helst feil. Men han satte seg ned med alle data han allerede hadde samlet og regnet seg fram til at motoren var på hele 15kW. Ca dobbelt så stor som jeg trodde den var [Bilde: devil.gif]

Det er jo litt ubeleilig at den sprenger sikringer på 63A når det faktisk er størrelsen på hovedsikringen. Pokker å. Jeg blir visst nødt til å kjøre den i stjerne, den blåser tross alt ganske friskt allerede da. Men det er jo fryktelig mye krefter jeg ikke får noen nytte av. Det har vært snakk i å oppgradere strøminntaket en del, så det kan gå an å tørke korn, transportere korn og lage middag samtidig, men jeg vet ikke hvorvidt det kommer til å skje. [Bilde: sad.gif]

Men når det er sagt, det var krefter til stede med motoren i stjerne også. det var vanskelig å stå oppreist foran utløpet [Bilde: biggrin.gif]
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#22
At vedkommende er kjent med elektromotorer, i den grad han utgir seg for, betviles iallefall av meg.

Det man trenger for å se hvor stor motoren er, er i 98 av 10 tilfeller tommestokk og skyvelær.

Er du forresten sikker på at motoren er 230/400V og ikke 400/690V ?

Og ja, motorer er faget mitt.

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#23
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Det man trenger for å se hvor stor motoren er, er i 98 av 10 tilfeller tommestokk og skyvelær.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Åh, beklager så meget at jeg ikke bruker de korrekte tekniske utrykkene. Det virker for meg som om dess mer utdannet en er dess dårligere blir ens evne til å tolerere utrykkene brukt av oss dødelige. Selvsagt trenger jeg ikke faglærte elektrikere og Y/D vendere for å se hvor fysisk stor en motor er?!

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Er du forresten sikker på at motoren er 230/400V og ikke 400/690V ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan kan jeg være sikker på det når merkebrikken (beklager om dere i bransjen kaller den noe annet) er borte? Men med tanke på at det aldri har eksistert 400V eller 400V-trafoer der den motoren har stått siden den var ny, tror jeg jammen jeg tar sjansen. Og som sagt fungerte den helt feilfritt i stjernekobling.

Og forresten, om motorer er faget ditt, hvorfor la du ikke inn noen innlegg tidligere i posten, når jeg spurte etter hjelp? Posten ble startet i slutten av januar, det er ikke så fryktelig lenge siden.

Jeg har ingenting imot kritikk, så lenge det er konstruktiv kritikk.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#24
1. Motorer kommer i standardiserte størrelser.
Vet man de fysiske målene, kan man langt på veg avgjøre hvor kraftig den er. Highoutput motorer finnes, men man kan likevel finne omlag effektnivå motoren tilhører.
Altså kan man ved å måle den fysiske størrelsen, si hvor kraftig motoren er, sålenge det er en IEC normert motor ( 99 av 100 motorer omsatt i Norge siste 30 år er IEC normert. )

2. Dette med at motoren er viklet for feil spenning, ift. hvor den skal kjøres, er mer vanlig problem enn du tror. Mer enn en elektriker på bygda, har gått i baret her.
Og ja, merkebrikken kan du godt kalle det. Evt.merkeskiltet. Fikk ikke helt med meg at hele greia manglet.

Påenget er at en motor kan gjerne kjøres på feil spenning en lang stund, sågar i åresvis. Til slutt brenner den opp.

3. Jeg skulle gjerne svart deg i januar jeg, men oppdaget posten idag. Logget meg tom på fra arbeidet for å svare. Surpomp ! ;-)

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#25
Okei, jeg svarte kanskje litt skarpt i stad, jeg skal inrømme det. La oss begrave stridsøksa. [Bilde: beer.gif]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->1. Motorer kommer i standardiserte størrelser.
Vet man de fysiske målene, kan man langt på veg avgjøre hvor kraftig den er. Highoutput motorer finnes, men man kan likevel finne omlag effektnivå motoren tilhører.
Altså kan man ved å måle den fysiske størrelsen, si hvor kraftig motoren er, sålenge det er en IEC normert motor ( 99 av 100 motorer omsatt i Norge siste 30 år er IEC normert. )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Motoren er ganske gammel, akkurat hvor gammel vet jeg ikke. Men den er nok mer enn 30år gammel ja. Den er av fabrikatet nebb, og den er jo selvsagt ganske stor og tung i forhold til en moderne motor med samme effekt. Jeg har ennå ikke funnet noe serienummer e.l. på motoren. Går det likevel an å finne ut effekten bare ved å måle den fysiske størrelsen?

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Påenget er at en motor kan gjerne kjøres på feil spenning en lang stund, sågar i åresvis. Til slutt brenner den opp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har hatt det litt i bakhodet at denne motoren ikke er ideel, med tanke på at den er så gammel, og at den helsikes merkelappen er borte. Derfor har jeg laget motorfestene slik at jeg lett kan montere en annen motor, det er ennå et par år før anlegget står ferdig. Kanskje jeg snubler over en bedre en. [Bilde: wink.gif]

Men bare av ren nysgjerrighet, kan motoren brenne opp ved for lav spenning også? [Bilde: huh.gif]
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#26
<!--quoteo(post=1445499:date=15 May 2008, 21:09:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 15 May 2008, 21:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går det likevel an å finne ut effekten bare ved å måle den fysiske størrelsen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja, med overveiende sannsynlighet. ( mer enn 95% )

<!--quoteo(post=1445499:date=15 May 2008, 21:09:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 15 May 2008, 21:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men bare av ren nysgjerrighet, kan motoren brenne opp ved for lav spenning også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, absolutt.
Motorenr som får for lav spenning, induserer alt for mye strøm. Strøm gir varme.
Varme, bare det er nok av den, gir brente viklinger.

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#27
Oppdaget denne tråden nå. Fysisk størrelse er en indikasjon på elektrisk størrelse. Hvis det er en normmotor er den bygget etter standardiserte størrelser. F.eks en 7,5kW 2 polet motor har en byggestørrelse på 132 og en akslingstykkelse på 38mm. En 11kW motor kan også være i denne byggestørrelsen. En 132 har nesten alltid aksling på 38mm. Det vil si at det er 132mm fra bunn av fot til senter på akslingen. Hvis den er eldre enn 30 år kan den være utenfor norm. Da er den mest sannsynlig større byggemål i forhold til elektrisk ytelse.

Hvis den er 4 polet (synkron hastighet på 1500 rpm), og 7,5kW er den også i str 132. Hvis den er 11 kW og 4 polet vil den være i byggestørrelse 160 og ha aksling på 42mm.

mvh
Torfinn
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)