Blom'en sin Hilux & LJ80 garasje

[Blom]

Skikkelig kult med 38,5x15,5 super swamper !!


Oppi den blå kassen ligger 4,88 High Pinion giring


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Neida, 38,5" skal nok ikke på min bil. Avleverte dem på Fagernes på veien til Rena.

Har nå gjort bittelitt siden jeg kom tilbake fra Rena, så nå er Sukien straks klar til Valen neste helg :

Brakett for vinsj, med forsterkning siden den blir plassert endel over rammehøyde.







I utgangspunktet dette et feste slik at vinsjen kan stå trygt og godt under offroad kjøring og uten å butte borti allslags, siden bilen er relativt lav. Dog er festet sterkt nok til å kunne dra meg baklengs ut av et problem, om nødvendig.

Også bensintanken er klar. Må bygge tett vegg mellom lasterom og kupeen om bilen skal klassifiseres etter NBF biltrail reglement, men det får komme i vinter





Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Tommy]

Denne bilen har virkelig potensiale til å bli en killer bil i Standard!!

håper du etterhvert kommer en tur til Sørlandet å konkurrerer

Tommy Olsen

[Fenriz]

Hvem på fagernes er det som skal ha sånne kule dekk a?? Er fra område...

[Blom]

he he he, det får du nok ikke vite... (før han forteller selv)

Tommy : Du har sannsynligvis veldig rett !

Fikk denne idag :


Ble nr. 2 i gruppe 2 (standard klassen) med motor som bare gikk på 3 sylinder. Kjørte prikkfritt i alle 3 seksjonene, men tapte omkjøringen mot denne, han kom litt lengre i en meget bratt oppoverbakke da vi skulle kjøre ene seksjonen andre veien under omkjøringen.


Det er ikke Åge sin, men en heimaspøta Spoa med 33x12,5x15 MT dekk på.
Konkurrenter var Pajero-gjengen med 3 stk 35" utrustede Gen 1 Pajeros, 1 Patrol 3,3 med 33", en "original" Suzuki og de to ovenfornevnte.


Var ellers den store redningsmannen idag, men LJ80 ER for lite som anker, selv med kasteblokk og 2 parter, hvorav den ene bla festet i et tre, ble den for lett og ble dratt baklengs nedi gørra :



Joda, det er Steinars 37" Hilux vi prøver å få opp her ! Måtte få ekstra hjelp av "Pajero 35" som dro med stropp for å få ham over en svær rot han hadde satt seg fast i...


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Høres bra ut, Rudi ! Lurer på om du bare ville vise de andre ????

Konkurransene ble holdt oppe i skogen denne gang, se her : http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...706&whichpage=2

Kan du sende meg video-filmen, Crazy ??

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[crazy_teddy]

Jeg tok film da du kjørte med flat dekk..en heftig film..
Nei skulle du ha sett! bilde av panseret mitt jo hehe 2plass er jo kjempe bra det...hmm hvordan sa du det igjen i går? "vinn eller forsvin? husker ikke helt men det er jo forstålig hehe
men sån alikevell hvem har bilde av når vår godeste blom trak opp hiluxen til jøran? det må vi få lagt ut! Det hvar helt rått å se på!!!


Crazy Teddy Webmaster
Suzuki 4X4 Club Norway.
Offroaders Hordaland.
*************************
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13901
rogererens@hotmail.com

[Rudi]

Gratulerer med den Blom, pynter opp på peishyllen de der...
Forstår ikke hvorfor jeg måtte ta min med på jobben, vi har da ikke peishylle der?
Gikk konkuransen i grustaket nå og?
Har vært fornuftig og understellsbehandlet Jeepen i helgen, angrer ikke så mye når jeg ser været.
Owatrol kan forresten anbefales som hårgele, virker som den tåler et par vask før den forsvinner.

<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">

[Runner]

Jeg kommer til å savne garasjen din-_- Håper jeg kommer til å fårstå den nye



Leon Enge

Rana Offroad Team

[Blom]

Nå når disse garasjesidene teller timer, får jeg legge inn ett par bilder av mitt seneste prosjekt. Håper ikke dette føyer seg inn i rekken av prosjekter som blir satt igang, for så å bli stuet bort, dette også...




I motsetning til min andre LJ80, så har dette chassiet norsk ID på seg, men har vært avregistrert de siste 6 årene. Karosseriet dukker vel opp på en Pro-Modified biltrail bil basert på innkortet Suki 413 rammetil neste år, så det fikk jeg desverre ikke med meg. Meningen er å få dette opp å gå som en veibil, men er nok endel jobb å gjøre først.


Om du ser en Cherry i bakgrunnen, så er det den daglige bruksbilen for tiden. Hiluxen står i garasjen for litt frontdiff-justering, turbomontering, nye høyttalere, rustpussing og generell oppussing.
Har bestilt 10x15 Rockcrawler felger med påsveist Bead-lock yttering for å unngå flere skader på felghornet, så de gamle 8x15" Crome spokene står nå på vinterhjulene.


Fikk dog en litt uheldig opplevelse da jeg skulle justere frontdiffen, da det viste seg å være umulig å få ut den ene stikkakselen fra Truetrac diffbremsen foran. Innerst på stikkakselen er det en bitteliten låsering og det er meningen at splinsen i den delen i Truetrac'en skal ha en 45º grader slik at når stikkakselen terses ut, så klemmes låseringen inn og man får ut akselen. På min del var det en 90º kant, så det var ikke mye sammenklemming av låseringen, nei


Det endte faktisk at jeg måtte kappe av stikkakselen, slipe ned både lagre på carrier og faktisk slipe ned kronhjul for å få vridd hele Truetrac'en ut av diffhuset, kutte ned stikkakselen enda mer, demontere hele Truetrac'en og slå stikkaksel stussen ut innover for at den i det hele tatt skulle komme ut. Ser du nøye, og om bildet er noenlunde klart, klaret du å se sporene på låseringen etter splinsen på tannhjulet i Truetrac'en.


Dette tannhjulet ble etterpå, selvfølgelig, levert inn på et maskineringsverksted for å lage den 45º graden på splinsen, slik at dette ikke skjer en gang til.



Slik ser iallefall en Detroit Truetrac ut innvendig...





Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[ShuDuck]

Drit i de nye garasjene, jeg er interessert i å vite hva slags kaross du skal ha på den ramma jeg Det er virkelig en av mine drømmer å restaurere en LJ

[Per F]

Flytte over de karrosseriet som han har så vidt jeg har forstått, så får vi heller se hva slags karrosseri det blir på den.....


Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[Blom]

He he he.. vi får se !!

Ble rammet av et akutt anfall av giddalaushet nå i kveld, så spørsmålet er om det blir sengen eller litt Ringenes Herre kontra garasjen. Regner dog med at bilen er på veien i morgen. Er det like ille opp bakkene til kjørefeltet nå som i vinter/vår, så blir det vinsj oppover...

Mulig det er depresjon pga at garasjene stenges ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[pajero 35]

Du får prøve på lørdag då Blom,for du skal vel kjøre da?

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ZukiJack/pajero 35-logo.JPG' border='0' alt='user posted image'>

Pajero
35x15,5x15
Baja.Claw

[Blom]

Original karosseriet til den blå LJ80'en kommer nå i mitt eie, det også, så da blir det oppbygging av den blå til veibil med skilt og den røde til biltrailbil/skogsbil i original/standard klasse, avhengig av dekk/støtfanger og de detaljene som skiller disse 2 klassene.

Den blå har vært avregistrert i rundt 6 år nå og det må foretaes en god del sveisearbeid på karosseri for at dette skal bli bra. Som på Vidars bil blir dette levert uten gulv

Vil med dette siste innlegget på garasjensidene mine her, få takke for hyggelige innspill i tiden som har vært. Nye garasjesider er på gang på bilbygging.no og der har allerede bilder fra monteringen av turboen på Hiluxen blitt lagt ut.
I går kveld startet jeg opp Hiluxen for første gang med turbo på. Det skal bli veldig spennende å få prøvekjørt bilen for å se hvordan dette virker !



Som dere ser på bildet er det en del ting jeg har vært nødt å lage selv og kjøpe inn, så fargene er ikke alltid avstemt mot de andre fargene på bilen. Dog har ikke Tess flere farger på slangene sine

I kveld og i morgen kommer de siste detaljene på plass, som flytting av veivhusventilasjon fra trykk til sugeside (før turboen) og ikke minst å lage nytt eksosanlegg. Lager 2,5" rør helt fra flensen på turboen og ned, så da håper jeg det blir bra.



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Jaja jaja - så er ikke garsjene stengt likevel - GODT !!

Har vært ute å prøvekjørt Hiluxen med nymontert turbo nå. Merker GODT forskjell :DB)
Er jo ikke så godt forspent med erfaringer fra 4løpere med turbo osv osv. så jeg vet ikke hvordan denne er sammenlignet med andre biler. Merker iallefall rimelig stor forskjell.

Dog drar bilen så godt nå at den har begynt å slure på clutchen Aldri så bra at det ikke er galt for noe annet. PerF har dog sagt clutchen har vært på vei til de evige jaktmarker en god stund nå.

Turboen er, for de som ikke vet det, tatt fra en Landcruiser LJ73 med 2LT motor på. Den er shimset ut med 3 stoppskiver og justert ca. 1/2 - 3/4 omdreining på dieselpumpen. Tomgang er nå på ca. 1150 rpm.



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Testing - testing...

[Rickien]

Godt å sjå du er tilbake med nytt emne Blom
Lykke til med prosjektet!!!

[Per F]

Har skjedd mye siden du var her sist, Øystein, bør gi et lite hint hva du har gjordt siden her også.....

[Blom]

Dette var lenge siden... mimre mimre...