Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
96 cherokee manuell gearolje
#1
96 2.5 TD Limited cherokee

Blir litt forvirret av alle diskusjonene om hvilken olje som skal brukes, noen som kan hjelpe?

Skal jeg bruke 75W-90 GL5 for manuell girkasse? Hvor mye brukes?

For for- og bakaksel, kan jeg bruke 75W-90 GL5 LS ? Hvor mye olje går med på et skift?

Hva med transfer? Hvilken olje og hvor mye?

frust...
Svar
#2
GL 5 på gearkassa, så sant den fungerer lett og greit. Har den blitt treg har Mopar en egen olje til dette bruk. Du fyller til det renner over, kapasitet skal være 3,3 liter.

Tranfer skal ha "Halonsaft", dvs automatolje Dextron 2 eller 3. Kapasitet 1,4 liter.

Bakaksel skal ha GL5 med spesialtilsats fra Mopar for dif.brems hvis bilen er utstyrt med dette, hvilket de fleste er. Kapasitet 1,4 liter.

Hva slags oljefabrikat du bruker er ett fett. Jeg kjøper det jeg trenger fra Biltema, billig og greit.

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#3
Neineinei!!!

AX 5 eller 15 skal IKKE ha GL-5 eller GL-4!!
Disse gearkassene har messing foringer, og GL-4/5 har tilsettinger som virker etsende, og "spiser opp" såkallt "yellow metal"
Dermed får du problemer med sync ringene etterhvert.
Det du skal bruke er ren GL-3 gearolje, men denne er vanskelig å finne, slik at å kjøpe oem gearolje er det sikreste. Det snakkes nå div forum om at overnevnte oem gearolje er utgått, og at den er erstattet av en ny olje som er "vanlig" motorolje 10W-30. Dette har jeg ikke fått bekreftet 100% enda, så mitt tips er å fortsatt gå til Jeep dealeren og kjøpe gearolje der.

Det står i håndboken at man kan bruke GL-5, men dette er en trykkfeil. Sjekker du FSM, vil man se at at GL-3/Oem gearolje skal brukes.

Ellers er Dex på transfer helt OK.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#4
Den "gamle" OEM gearolja er ikke lenger å få tak i, og helt riktig; den er erstattet av en ren motorolje, dog kun beregnet for bensin og ikke diesel, så vidt jeg husker.

GL5 oppgis i smøretabellene til f.eks Castrol, pussig at de da ikke er oppdatert.

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#5
<!--quoteo(post=1458799:date=28 Jul 2008, 18:51:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 28 Jul 2008, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den "gamle" OEM gearolja er ikke lenger å få tak i, og helt riktig; den er erstattet av en ren motorolje, dog kun beregnet for bensin og ikke diesel, så vidt jeg husker.

GL5 oppgis i smøretabellene til f.eks Castrol, pussig at de da ikke er oppdatert.

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Diesel har vel samme gearkasse som bensin 4.0L, dvs AX-15.
Dette med riktig olje på AX kassene er diskutert masse på div forum i USA, og det er stor enighet om at GL 4-5 oljer er feil, selv om det står anbefalt noen steder. Hvis man ser på Chrysler sine egne tabeller, så ser man at GL-3 er anbefalt, som feks her:

Mopar oljetabell
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#6
Hei.
Jeg har brukt Pennzoil Synchromesh Fluid på min 88 Wrangler med peugeot kasse som er passert 210000 km. Den begynner å bli sliten men ny olje fungerte bra.
Svar
#7
Syncromesh skal da i følge listene ikke benyttes på AX5\15. Om kassen går føyka på grunn av en slik olje er selvsagt uvisst, men den anbefales ikke.

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#8
Her er for øvrig en artig tråd fra et annet forum. Tydelig at dette ikke er helt enkelt:
http://www.naxja.org/forum/archive/index...-2811.html

mvh
B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#9
Tusen takk for hjelpen! Tror jeg velger å gå for GL-3 på gearkassen. Fint å få en oversikt over mengden også!

Noen burde ha laget en FAQ på disse tingene siden de dukker opp med jevne mellomrom :-) Skjønner jo at det å diskutere olje med motorentusiaster er som å diskutere windows/linux med hackere :-)

bjornw>
Svar
#10
<!--quoteo(post=1458984:date=29 Jul 2008, 20:47:name=Bjørn 123)-->QUOTE(Bjørn 123 @ 29 Jul 2008, 20:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk for hjelpen! Tror jeg velger å gå for GL-3 på gearkassen. Fint å få en oversikt over mengden også!

Noen burde ha laget en FAQ på disse tingene siden de dukker opp med jevne mellomrom :-) Skjønner jo at det å diskutere olje med motorentusiaster er som å diskutere windows/linux med hackere :-)

bjornw><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når du finner forhandler av GL-3: post da informasjon om hvem osv(gjerne importør slik at vi som ikke er i ditt sistrikt kan spore muligheter lokalt).


Hilsen Tom
Svar
#11
http://www3.shell.no/op/smidler/prodhbok/GEAROILS.HTM

mvh

Bie
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#12
<!--quoteo(post=1459059:date=30 Jul 2008, 11:44:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 30 Jul 2008, 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www3.shell.no/op/smidler/prodhbok/GEAROILS.HTM

mvh

Bie<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker og bukker, den e'go [Bilde: smile.gif]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)