Crank Position Sensor (CPS)

[sws]

I dag var første dagen bilen noen gang har stoppa for meg!
Heldig vis ikke langt hjemme fra, men måtte ha hjelp av japansk bil for å komme hjem.
Har hatt litt trøbbel med småfjusk ett par års tid, men i dag døde den plutslig helt. nekta og starte.
Måtte taue den hjem og prøve å feilsøke litt.
Har ikke funnet noen svar på hvordan man måler denne, så jeg prøvde å ohme den mens jeg fikk noen til å kjøre motoren på starteren. fikk ikke noe utslag.
målte etter brudd i kontaketen, men virket hel.
Tok kjølespray på sensoren og startet bilen
har latt den stå å gå god å arm, stoppet og startet flere ganger. virker nå helt greit.
Har en magefølelse på at denne har skyld i hendelsen.

Er helt sikkert mange som har byttet denne, men hvordan i hel... får enn fingra nedi å sku.
Sitter den i to fester? 10mm mutter?
Bilen er forensten en XJ 4L 89´
Noen som har noen bilder fra jobben og delene?

...Og om noen i nærheten har en liggende i kveld så....

Ståle

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1462366:date=14 Aug 2008, 20:19:name=sws)-->QUOTE(sws @ 14 Aug 2008, 20:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...........Noen som har noen bilder fra jobben og delene?

...Og om noen i nærheten har en liggende i kveld så....

Ståle<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


se link:
http://www.4x4xplor.com/cps.htm

[85cj]

Visstnok et herk å bytte på XJ.
Må ha en kombinasjon av forlengere og ledd for å nå opp til boltene fra undersiden.

Et tips jeg har lest er å legge på litt grease på trekker´n/hylsa for å holde bolten på plass.
Om boltene detter nedi åpningen må du ha ut automaten for å finne dem igjen....

[sws]

<!--quoteo(post=1462408:date=14 Aug 2008, 21:50:name=85cj)-->QUOTE(85cj @ 14 Aug 2008, 21:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Visstnok et herk å bytte på XJ.
Må ha en kombinasjon av forlengere og ledd for å nå opp til boltene fra undersiden.

Et tips jeg har lest er å legge på litt grease på trekker´n/hylsa for å holde bolten på plass.
Om boltene detter nedi åpningen må du ha ut automaten for å finne dem igjen....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for tips.
Får deler på mandag, så da begynner morroa. Tror jeg skal gardere meg med en magnetstav der da.
Har altid trodd at denne måtte ut på øversiden, men er kansje mulig fra undersiden.
kommer med oppdattering når problemene kommer :-)

[85cj]

<!--quoteo(post=1462646:date=15 Aug 2008, 23:03:name=sws)-->QUOTE(sws @ 15 Aug 2008, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for tips.
Får deler på mandag, så da begynner morroa. Tror jeg skal gardere meg med en magnetstav der da.
Har altid trodd at denne måtte ut på øversiden, men er kansje mulig fra undersiden.
kommer med oppdattering når problemene kommer :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, jeg har i alle fall.oppfattet det slik at en må satse fra undersiden på XJ.

Som sagt har oppfattet at riktig verktøy er 1/4¨ hylse med en kombinasjon av forlengere og ledd.

Har også lest om et tips der en, for å unngå å behøve å skru ut festeskruene totalt neste gang, klipper ut en del av sensorens festebrakett (nederste fra utsiden, øverste 90 grader,) slik at en kun behøver å løsne skruene for å fjerne sensoren, dermed unngår man risiko for å miste skruene ned i kassa.

Men, om en først skifter, bør den jo holde noen tusen til...

[sws]

Da er den plutslig byttet!
I all iver etter å bli ferdig, ble kamerat liggende igjen inne.
Til opplysning bør den absolutt tas fra undersiden, med bukk eller grav.
Løsne fremre mellomaksling (4x8mm skruer) og heng denne til siden. Kommer da greit til oppover.
Sensoren sitter i 2 stk 11mm (eller noe tommer) skruer som kan tas med noen forlengere og ledd. anbefaler ikke altfor kraftig dimm. brukte 1/4 " selv. 1/2 blir veldig klumpete oppi der.
Det sitter ett lite plastdeksel i bakkant av sensoren, dette kunne sitte i. Er vel en mulighet for at skruene KAN falle nedi der med litt uflaks.
ledningen på sensoren sitter til opplysning i ett klips som bare vippes opp. IKKE prøv å klundre ut skruen som holder dette.....det var jæv#&¤"¤ vansklig....
sett i kontakten og start
Enkelt og greit.

[85cj]

<!--quoteo(post=1463985:date=21 Aug 2008, 18:25:name=sws)-->QUOTE(sws @ 21 Aug 2008, 18:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er den plutslig byttet!
I all iver etter å bli ferdig, ble kamerat liggende igjen inne.
Til opplysning bør den absolutt tas fra undersiden, med bukk eller grav.
Løsne fremre mellomaksling (4x8mm skruer) og heng denne til siden. Kommer da greit til oppover.
Sensoren sitter i 2 stk 11mm (eller noe tommer) skruer som kan tas med noen forlengere og ledd. anbefaler ikke altfor kraftig dimm. brukte 1/4 " selv. 1/2 blir veldig klumpete oppi der.
Det sitter ett lite plastdeksel i bakkant av sensoren, dette kunne sitte i. Er vel en mulighet for at skruene KAN falle nedi der med litt uflaks.
ledningen på sensoren sitter til opplysning i ett klips som bare vippes opp. IKKE prøv å klundre ut skruen som holder dette.....det var jæv#&¤"¤ vansklig....
sett i kontakten og start
Enkelt og greit.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tips.
Har ikke hatt problem, men har en reserve liggende i hanskerommet....