Som sagt, bilcross i Dråvika, kjempeartig. Aldrig vært på sånt før. Eg å han Jarl stilte me bilberging, storluggan og stropp me sjakel og krok...
1dr_.JPG (Størrelse: 129.58 KB / Nedlastinger: 35)
2dr_.JPG (Størrelse: 156.32 KB / Nedlastinger: 36)
[attachment=23969:atta
chment]
Det blei nån tura ut førr å taue inn bila som va lettare ihjelslått....
Å du søte sa... kor de gassa rundt på banen..
4dr_.JPG (Størrelse: 116.81 KB / Nedlastinger: 34)
5dr_.JPG (Størrelse: 120.18 KB / Nedlastinger: 35)
[attachment=23972:atta
chment]
Enkelte ga seg ikkje, selv om dekkan va kjørt heilt av..
24.08.2008, 21:18 (Dette innlegget blei sist endra: 24.08.2008, 21:23 av Jama.)
<!--coloro:#000066--><!--/coloro-->Særdeles enig med han JT! Vældig artig!! Og æ har lova at vi kommer tilbake neste gang!!
Æ rigga mæ stroppeoppheng! Funka veldig bra, sleppt å hiv skitten stropp inni biln for hvert slep!
002.JPG (Størrelse: 52.8 KB / Nedlastinger: 39)
Noen satsa meir enn andre på transport osv...
007.JPG (Størrelse: 72.61 KB / Nedlastinger: 34)
010.JPG (Størrelse: 63.67 KB / Nedlastinger: 31)
Blei litt tørt og støvat på søndagen.
008.JPG (Størrelse: 69.83 KB / Nedlastinger: 34)
003.JPG (Størrelse: 74.92 KB / Nedlastinger: 35)
Pauseunderholding var burning og breisladd med en Volvo 242 med ca 350- 400 hk!
Den e inni der en plass...
006.JPG (Størrelse: 19.59 KB / Nedlastinger: 35)
I kveldinga i dag blei så helga avslutta med en flott motorsykkeltur Salten rundt!
Stemningsbilda!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Jepp, går ikke mange TD42-a i norge. Men nåkka anna, va å kikka litt i sulis i helga, må man va NMK-medlem førr å bi med på sleping, om det trengs? Å så må e finn meg fancy saftblandebatteri
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
<!--quoteo(post=1464699:date=25 Aug 2008, 13:29:name=lcvidar)-->QUOTE(lcvidar @ 25 Aug 2008, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men nåkka anna, va å kikka litt i sulis i helga, må man va NMK-medlem førr å bi med på sleping, om det trengs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--coloro:#000066--><!--/coloro-->Tja...nei... Altså, i utgangspunktet var vel dette min idé, og planen var vel at vi skulle skaffe oss litt gratis pr.. altså at folk skulle bli oppmerksom på at det fantes noe som heter NMK Salten, og at vi driver med 4x4- motorsport!
Nå blei det jo ikke noe reklame- effekt av helgens stevne, men vi som deltok hadde det som sagt dritskøy!
Villle heller ikke "stresse" dette, det var jo tross alt NAF Salten Motorsport sin store dag!!!
Når æ dræg litt på svaret sånn innledningsvis er det for vi har presentert oss som NMK- Klubb overfor NAF Salten Motorsport, men du skal selvsagt får være med å hjelpe til uten NMK medlemskap hvis det trenges biler!! <!--colorc-->
<!--/colorc-->
Jarl Martinussen
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
Drar gjerne litt lass for å få opp 4x4-aktviteten i området jeg også, her i lokalområdet (Meløy/omegn) skjer det ingen ting som jeg vet om, og kjenner flere som har egnede biler til div kjøring. Må bare få til å lage noe organisert som er bedre egnet for "langveisfarende". Kjerringøy på onsdag ettermiddag er litt vanskelig sånn sett. Og når det blir neste bilmesse i hallen, kunne kanskje NMK Salten Offroad også ha stand?
En annen sak: Er medlem av Glomfjord Røde Kors Hjelpekorps, og kunne tenkt meg at vi i området kunne hatt en deal med brann/politi/røde kors/osv om stående innsatsstyrke ved behov om offroadkjøretøy ved transportbehov og slikt, slik vi i LandCruiserklubben har fått til i Tromsø og Trondheim blant annet. Også LR-klubben bruker å være flink til å få til sånt.
Å så er det jo snart Borr , men da sitter jeg nok på elgpost... GSen er skiltløs i år, men blir nok litt neste år.
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Men, i forrige uke va eg å fekk omvisning å prøvekjøring på Roar sin bil, Roarmobilen, altså LR Defender..
Absolutt en flott bil tell det som vi tell tider styre me. Sterk motor, go plass, høy bakkeklaring uten å gjøre nokka ulovelig(!), enkel oppbygging, lite "ting" som kan gå sønder og like retningsstabil som det meste ainna som rulle rundt på veian me firtrekk...
Absolutt en bil man kan bruke penga på.. Kansje ikkje den i Svolvær då.....
<!--quoteo(post=1464854:date=25 Aug 2008, 22:33:name=JT)-->QUOTE(JT @ 25 Aug 2008, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->... og glø igang Beameren..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--coloro:#000066--><!--/coloro-->GS er da en Suzuki- modell JT!
Ikke en GeländeStrasse- BMW i denne sammenheng! <!--colorc-->
<!--/colorc-->
Jarl Martinussen
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
<!--quoteo(post=1464915:date=26 Aug 2008, 09:11:name=Jama)-->QUOTE(Jama @ 26 Aug 2008, 09:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000066--><!--/coloro-->GS er da en Suzuki- modell JT!
Ikke en GeländeStrasse- BMW i denne sammenheng! <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo, førr så vidt... Men, BMW har en sak som heite R 100 GS, stilig sykkel tell sett bruk. Glomfjord ÆmSe, altså han Kai, kalle den førr GS. Å sånn e det..!!!!!!!!!!!
26.08.2008, 11:31 (Dette innlegget blei sist endra: 26.08.2008, 11:32 av lcvidar.)
Zuki ja, se sign (Sku sagt GSG) Min funke te grusing og, har kjørt en sesong me TKC80, samme dekk og dim som GS 1200 Adventure kommer med org. Og funger fett på gamle zukin Mye slædding sammen med OTC Trøndelag
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Jepp, savna det miljøet, e vel hovedgrunn te at e ikke har skilt på no, asfalt e liksom ikke nåkka utfordring. Å så finns det så elendig me lange alternative trasea på grus, kan jo kjør ca Trondheim-Lillehammer på div grusveia. Å så e d så my meir praktisk med en offroader me 5 seta
Greit me garasje når man ska selg, har lyst på 80!
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
28.08.2008, 09:58 (Dette innlegget blei sist endra: 28.08.2008, 10:25 av Moejoe.)
Fikk mæ en liten overraskelse i går.......
...ehhhhhhh...... ka skjedde her? hmmmmmm
prøve igjen
---Moejoeland---
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
.....men ikke nok med det. Begge de indre mansjettan e gåen pga voldsom bevegelse i fremdiffen.
De har hoppa av og blitt spist. Tilogmed bulk i bunnpanna. [img]attachment.php?thumbnail=13949[/img]
.....trur ikke d e heilt bra førr bilan å vær i skogen........
Flax at æ har alt nytt ligganes.....
---Moejoeland---
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
Hm så det e ikke bare Niva som slit med litt underdimmensjonert framdiff
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
28.08.2008, 11:21 (Dette innlegget blei sist endra: 28.08.2008, 11:23 av Moejoe.)
Enig i at IFS diffan e litt førr svak....... har kjørt sund 2 stk .... men denne gangen va d ikke diffen som gikk sund, men diff-feste i ramma. Og det bekrefter vel muligens min teori om at selve diffen blir vesentlig sterkere når man monterer ARB sperre.
---Moejoeland---
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.