w460 vs w463

[drinking]

Ut i fra mitt syn så er spranget mellom en "strøken" 460 og opp til en grei 463 liten.
Spørsmålet er om drifts kostnader, delepriser og forsikring på en 463 er mye høyere en på 460.
Dette forutsat nogen lunde lik stand og vedlikehold.
Lurer på om jeg rett og slett skal legge lista litt høyere å kjøpe 463 kontra å sitte på gjerdet å vente på en "fin" 460.
Føler kansje at jeg får litt mere for pengene på en nyere G enn å inngå kompromiss på en eldre.
Sikkert noen som vet mer om dette enn meg, synpunkter mottas med glede.
To eksempler http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Horch]

463 er jo en forbedret utgave;
Spesielt mtp drivverk, vibrasjoner, forsterkning, service/vedlikehold.
Nyere motorer, om du unngår de med svakheter.
Kvalitet i stålet, rustbehandling og design i karosseri for å unngå rust.
Lyd, støy komfort.
Kjørekomfort.
Annenhåndsverdi.
Levetid - deletilgang, endel tidlige 460 deler (opp til 1982) er ikke tilgjengelig,
liknende kan hende for 460 etter 1983/84.
Levetid - kostnader mtp utgifter og myndighetenes planer for utfasing av gamle biler
eks; utslipp, etermontering av partikklefilter, o.l.

Jeg har det for meg at eldre biler er mindre kresen på drivstoff om du planlegger bio-diesel, etc.

Det finnes svært få fine 460, i såfall til salgs.
Jeg har f.eks en 1984 som er fullstendig rustfri og teknisk meget bra, men lakken er jo trist,
og om jeg skulle selge er det neppe noen som betaler 100.000 for den...

[RonnyGD]

Mitt råd er å kjøpe en 463 hvis du har råd. Det er en bedre bil å kjøre, og som Horch sier, forbedret på flere områder. Selv har jeg en 460, og er fornøyd med den, men hadde nok kjøpt 463 hvis jeg skulle kjøpe igjen. Selv om en 463 er dyrere i innkjøp, kan den fort bli billigere over tid.

[drinking]

<!--quoteo(post=1469546:date=15 Sep 2008, 20:59:name=RonnyGD)-->QUOTE(RonnyGD @ 15 Sep 2008, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mitt råd er å kjøpe en 463 hvis du har råd. Det er en bedre bil å kjøre, og som Horch sier, forbedret på flere områder. Selv har jeg en 460, og er fornøyd med den, men hadde nok kjøpt 463 hvis jeg skulle kjøpe igjen. Selv om en 463 er dyrere i innkjøp, kan den fort bli billigere over tid.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OK takk. Ser ut som jeg er litt treg i avtrekkern. Biler blir solgt før jeg rekker å summe meg. Sitter fortsatt på gjerdet!

[Initium]

kan bare bekrefte det jeg har sagt før, når godkjøpene dukker opp, er det ingen tid å miste.

Jeg bytter meg trolig opp selv nå, og gamlekringla kommer på markedet. Passe nedkjørt, men den virker da fortsatt. God i motor,bremser og gir. Alt virker, alt er i orden. Ny tank, eksos, takgrind og bremsecaliper.
Vil anta noen sikkert trenger den å frese rundt i skauen med.

Initium

[drinking]

<!--quoteo(post=1469605:date=15 Sep 2008, 23:20:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 15 Sep 2008, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan bare bekrefte det jeg har sagt før, når godkjøpene dukker opp, er det ingen tid å miste.

Jeg bytter meg trolig opp selv nå, og gamlekringla kommer på markedet. Passe nedkjørt, men den virker da fortsatt. God i motor,bremser og gir. Alt virker, alt er i orden. Ny tank, eksos, takgrind og bremsecaliper.
Vil anta noen sikkert trenger den å frese rundt i skauen med.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du noen konkrete i sikte? Hva ser du etter i "ny" bilen?