Generell Vitarahjelp!

[jopapir]

Hei! Har jo endelig funnet et forum hvor det er noen som har peiling på Vitara og suzuki. Takk for det!
Kan starte med å fortelle at dette er jeg helt ny på. Har liten eller minimal forståelse på bil og spesielt vitara, men har fått tak i servicemanual og sånt.
Dette er tilogmed min første bil, og jeg er ikke mer enn 18 år. (Så jeg må ha det inn med teskje!)
Men jeg har ett par spørsmål ang min Vitara JLX 16 valve 97 mod jeg kjøpte for 2 måneder siden. Håper dere kan hjelpe meg.

1. Når jeg skal ta en u-sving, med maks sving så er det akkurat som om bakhjulene subber og blir dratt langs asfalten. Hvorfor?
2. Fant nylig ut at når jeg skifter fra 4H til 2H må jeg rygge ett par meter før jeg kan kjøre framover slik at autonavene går av. Dette gjorde jeg ikke sist jeg gikk fra 4H til 2H. Er det noe jeg må gjøre noe med nå siden jeg ikke har rygget siden? (det var idag)
3. Dette er jo en bruksbil for meg, men har også lyst å modde den litt for litt offroadkjøring. Hva kan jeg gjøre? Noe massiv hevning tror jeg ikke det blir. Har 205/75 r15 dekk på nå.
4. Har fått med meg at mange misliker autonavene. Bor jo langt oppe i nord så er mye snø og is-kjøring her. Burde jeg skifte?


Det er vell alt jeg kan tenke på av spørsmål. Iallefall til nå. :-)

Jo

[sven]

For å begynne sist:

Autonavene ville jeg skifta med manuelle begynne med det siste..... de er ikke noe veldig driftssikre uansett... og de tåler dårlig store påkjenninger.

dessuten er det min mening at de manuelle gir deg bedre kontroll på skiftet mellom 2 og 4H da dette kan tas i fart... noe som ikke er mulig med autonav...

Når det gjelder modding ville jeg ha begynt med å heve med et trailmaster eller OME hevesett. det hever bilen ca 35 mm og gir plass for noe større hjul, pluss at den blir seende litt tøffere ut.

når det gjelder ryggingen så er dette noe du skal legge deg som vane så lenge du har autonav.

dette med at bilen bryter i Usving, hadde du da 4x4 innkobla?.. for på tørr asfalt skal du unngå å kjøre med 4x4... det vil bryte uansett da bilen ikke har noen senterdifferensial.. framhjulene vil da gå lengere enn bakhjulene i sving, men de er låst mot hveranndre igjennom drivverket og er tvunget til å gå like langt om du skjønner hva jeg mener.
så kjøring med 4x4 inne på tørr asfalt sliter masse på drivverket.

et lite tips jeg vil gi deg... sjekk for rust under plastskjørtene langs kanalene... er den rustfri her så ville jeg sørget for å ta av disse med jevne mellomrom og gjort reint... det er ei typisk rustfelle... har fjerna de på min...


Lykke til med Vitaran.... du har fått en anvendbar , lettkjørt og morsom bil.

og ikke vær redd for å spørre om det er noe du lurer på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jopapir]

Hei, og takk for svar!

Hadde ikke i 4WD når bakhjulene subbet, men kan jo hende det var dette med navene, at det ikke var rygget.
Ellers ser jeg at jeg har noe rust under plasten nede, får pusse bort dette og legge på ny lakk. Ser det teit ut uten listene?

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469810:date=16 Sep 2008, 21:42:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 16 Sep 2008, 21:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, og takk for svar!

Hadde ikke i 4WD når bakhjulene subbet, men kan jo hende det var dette med navene, at det ikke var rygget.
Ellers ser jeg at jeg har noe rust under plasten nede, får pusse bort dette og legge på ny lakk. Ser det teit ut uten listene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og en ting til. Hvordan nav er å annbefale? Ser AVM er rimelig, men er det for rimelig?

[Geared]

<!--quoteo(post=1469810:date=16 Sep 2008, 20:42:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 16 Sep 2008, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, og takk for svar!

Hadde ikke i 4WD når bakhjulene subbet, men kan jo hende det var dette med navene, at det ikke var rygget.
Ellers ser jeg at jeg har noe rust under plasten nede, får pusse bort dette og legge på ny lakk. Ser det teit ut uten listene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg syntes min ble penere uten disse plastdekslene (eller rustfellene). Men nå blir det rør der i steden, greit med litt kanalbeskyttelse. Og så ser det bedre ut med de svære skjermbredderne og hjulene jeg har.

Har AVM nav på min. Er fornøyd med de. Skal handle slike til den andre zuki'n min også.

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469830:date=16 Sep 2008, 22:24:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 16 Sep 2008, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg syntes min ble penere uten disse plastdekslene (eller rustfellene). Men nå blir det rør der i steden, greit med litt kanalbeskyttelse. Og så ser det bedre ut med de svære skjermbredderne og hjulene jeg har.

Har AVM nav på min. Er fornøyd med de. Skal handle slike til den andre zuki'n min også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva betalte du for dine AVM nav? Og er det vanskelig å skifte? Har jo absolutt ikke all verdens mekke-erfaring, men regner med jeg må starte et sted

[sven]

de er enkle å skifte ja egentelig bare å begynne med å ta av autonavene ved å skru av de seks unbracoskruene, ide fleste pakkene med nav ligger det monteringsavisning...

ellers er originale SJ 410/413 nav fra huggeren et enda billigere alternativ de passer med en svært liten modifisering


AVM nav får du hos BG Nor eller 4x4 supply

[toya]

Hei, gratulerer med Vitara. Du sier du bor langt mot nord. Jeg bor i Tromsø, så vist det er i området ditt kan du jo bare ta kontakt så kan jeg vise deg hvordan bilen blir med OME hevesett og lettere modifisering. Har en 96 jlx
Harald

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469868:date=17 Sep 2008, 00:08:name=Harald Th)-->QUOTE(Harald Th @ 17 Sep 2008, 00:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, gratulerer med Vitara. Du sier du bor langt mot nord. Jeg bor i Tromsø, så vist det er i området ditt kan du jo bare ta kontakt så kan jeg vise deg hvordan bilen blir med OME hevesett og lettere modifisering. Har en 96 jlx
Harald<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei Harald! Bor i Harstad så er jo ikke så langt unna. Skal en tur oppover til Tromsø i slutten av oktober. Hadde vært flott å sett!

Men her kommer et skikkelig tullingspørsmål! Skal starte med å bytte til AVM manuelle nav. Trenger jeg kun å bytte framme? Er det nav på bakhjulene også? Isåfall skjønner jeg lite og ingenting!


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mr_jones]

Bare å bytte framme, er ikke frihjulsnav på bakaksel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469896:date=17 Sep 2008, 09:55:name=Supervitara)-->QUOTE(Supervitara @ 17 Sep 2008, 09:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare å bytte framme, er ikke frihjulsnav på bakaksel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Haha, der ser dere, her har jeg mye å lære! Men takk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[sven]

<!--quoteo(post=1469897:date=17 Sep 2008, 09:06:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 17 Sep 2008, 09:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Haha, der ser dere, <b>her har jeg mye å lære</b>! Men takk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


man må da begynne et sted vet du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469913:date=17 Sep 2008, 11:16:name=sven)-->QUOTE(sven @ 17 Sep 2008, 11:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->man må da begynne et sted vet du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det noen her ute som har bilder av hvordan vitaraen gjerne 97 ser ut uten skjørtene? Skurene som fester skjørtet hos meg er i såpass elendig stand at jeg må klippe skruene av. Så da forblir de av.. Ser jeg har noe lakkrust rundt skjørtene, så tipper det er noe det nede også. Heldigvis er resten av bilen rustfri.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1469915:date=17 Sep 2008, 11:24:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 17 Sep 2008, 11:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen her ute som har bilder av hvordan vitaraen gjerne 97 ser ut uten skjørtene? Skurene som fester skjørtet hos meg er i såpass elendig stand at jeg må klippe skruene av. Så da forblir de av.. Ser jeg har noe lakkrust rundt skjørtene, så tipper det er noe det nede også. Heldigvis er resten av bilen rustfri.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du har lakkrust rundt skjørtet bør du absolutt ta av skjørtene. Rust i det området der er en av de store svakhetene på Vitara og rust generelt er de som tar knekken på de fleste biler. Holder du rusten under kontroll har du bilen så lenge du ønsker.

Klipp av de jævla skruene. Du må jo gjøre det før eller siden likevel og det er mindre ødeleggelser om du gjør det før. Om 2 år er det rusthull der det nå kan pusses og repareres. Lettere å pusse, grunne og lakke enn å måtte bruke platesaksa og sveise inn nye deler før du kan pusse, grunne og lakke.

[Geared]

Ligger noen bilder av bilen min på facebook om du er der. Roar Hovet.

http://www.new.facebook.com/home.php#/albu...mp;id=619911160

[jopapir]

Ja, da var skruene klippet og skjørtene av. Så bra ut helt til jeg fjernet på venstre side. 15 cm langt hull langs undersiden... HVA GJØR JEG?
For ta en prat verkstedet som hevdet det ikke var rust i kanalene.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1469926:date=17 Sep 2008, 13:09:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 17 Sep 2008, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, da var skruene klippet og skjørtene av. Så bra ut helt til jeg fjernet på venstre side. 15 cm langt hull langs undersiden... HVA GJØR JEG?
For ta en prat verkstedet som hevdet det ikke var rust i kanalene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sveise rust som de fleste andre her. Problemet er ikke å lappe et 15 cm langt hull, det er enkelt nok. Problemet er hvor mye å kuttes vekk før du finner feste for å sveise inn nytt metall.

Har du kjøpt den av et firma og de sa det ikke var rust i kanalen? Ja ja, de har en reklamasjonsjobb foran seg da. Jeg hadde ikke godtatt en skjult mangel som du har fått muntlig avkreftet at fantes. Det er på godt norsk en løgn og juridisk har de et ansvar for det de har hevdet. Problemet er bare at det kan være vanskelig å bevise hva som er sagt.

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469928:date=17 Sep 2008, 13:29:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 17 Sep 2008, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sveise rust som de fleste andre her. Problemet er ikke å lappe et 15 cm langt hull, det er enkelt nok. Problemet er hvor mye å kuttes vekk før du finner feste for å sveise inn nytt metall.

Har du kjøpt den av et firma og de sa det ikke var rust i kanalen? Ja ja, de har en reklamasjonsjobb foran seg da. Jeg hadde ikke godtatt en skjult mangel som du har fått muntlig avkreftet at fantes. Det er på godt norsk en løgn og juridisk har de et ansvar for det de har hevdet. Problemet er bare at det kan være vanskelig å bevise hva som er sagt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehe, heldigvis har jeg alt skriftlig gjennom en takst de gjorde. Så det burde være ganske lett. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Noe som vet hva man må ut på for å lappe igjen et sånt hull? Har null peil på sveising. Har gårr grundig gjennom resten av kanalen nå og det ser bra ut. Tror det er maks 15 - 20 cm som må tettes.

[Geared]

<!--quoteo(post=1469930:date=17 Sep 2008, 12:45:name=Jo Dybvik)-->QUOTE(Jo Dybvik @ 17 Sep 2008, 12:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe, heldigvis har jeg alt skriftlig gjennom en takst de gjorde. Så det burde være ganske lett. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Noe som vet hva man må ut på for å lappe igjen et sånt hull? Har null peil på sveising. Har gårr grundig gjennom resten av kanalen nå og det ser bra ut. Tror det er maks 15 - 20 cm som må tettes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Selve rustsveisingen er ikke store jobben, men det skal jo tectyleres, grunnes og lakkes. Er gjerne det som koster hvis man skal sette det bort. Her blir heldigvis alt slikt gjort selv.

Ta en titt i "garasjen" min og se noen bilder av rust jobben som ble gjort på bilen min: http://www.offroad.no/forum/Geared-s-Vitar...rage-t7708.html

[jopapir]

<!--quoteo(post=1469938:date=17 Sep 2008, 15:00:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 17 Sep 2008, 15:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selve rustsveisingen er ikke store jobben, men det skal jo tectyleres, grunnes og lakkes. Er gjerne det som koster hvis man skal sette det bort. Her blir heldigvis alt slikt gjort selv.

Ta en titt i "garasjen" min og se noen bilder av rust jobben som ble gjort på bilen min: http://www.offroad.no/forum/Geared-s-Vitar...rage-t7708.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hoj! Nå skal dere høre. Har nå tatt en ganske alvorlig prat med firmaet jeg kjøpte bilen av og truet med advokat og brudd av kjøpsloven og løgn. Resultatet ble i allefall at de reduserte prisen kraftig og har fått et karosseri/lakk verksted til å fjerne all rust i hele bilen og erstatte med nye plater, grunning, og lakk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så da ser det ut til at jeg vil behold vitaraen som jeg hadde så fine planer for!