Elektrisk radiatorvifte....

[tovp]

Som emnet sier: Jeg lurer på hvordan jeg kan sjekke om radiatorvifta fungerer?

Noen som har et tips til hvordan jeg skal få simulert høy temperatur slik at den starter?

I dette tilfellet gjelder det min samboers Golf 4.
Vi har hatt den på service, og verkstedet sier at radiatorviften ikke virker. Jeg vil gjerne sjekke dette selv, da det aldri har vært anntydning til høy temperatur på tempnåla. Og jeg vet den virka i sommer, for da hørte jeg den ved noen annledninger når det var fint og varmt sommervær [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Men det er desverre over nå, så hvordan får jeg testet den? Vil jo gjerne ha det i orden.

[Jeeps]

Det enkleste er vel å lesse opp bilen med mange kg, og kjør opp en laaang å bratt bakke.... Berre pass på å følge med på tempnåla undervegs

[Pajerosan]

<!--quoteo(post=1470653:date=21 Sep 2008, 20:12:name=tovp)-->QUOTE(tovp @ 21 Sep 2008, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som emnet sier: Jeg lurer på hvordan jeg kan sjekke om radiatorvifta fungerer?

Noen som har et tips til hvordan jeg skal få simulert høy temperatur slik at den starter?

I dette tilfellet gjelder det min samboers Golf 4.
Vi har hatt den på service, og verkstedet sier at radiatorviften ikke virker. Jeg vil gjerne sjekke dette selv, da det aldri har vært anntydning til høy temperatur på tempnåla. Og jeg vet den virka i sommer, for da hørte jeg den ved noen annledninger når det var fint og varmt sommervær [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Men det er desverre over nå, så hvordan får jeg testet den? Vil jo gjerne ha det i orden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvis du følger ledningen som går inn på viftemotoren, så vil jeg tro den ender opp i en kontakt på radiatoren.
Denne kontakten er plugget til en temperaturstyrt bryter som føler på tempen på kjølevannet i radiatoren.
Når vannet blir varmt nok, skal bryteren kortslutte og vifta skal starte.
Koble fra pluggen på denne bryteren, og så bruker du en streng eller noe for å kortslutte kontaktene i pluggen.
Da skal vifta begynne å gå hvis den er i orden.

[Snømannen]

Har du lange nok ledninger kan du jo ha føleren i en kasserolle sammen med ett termometer, så skrur du på varmen og ser hvilken temperatur vifta starter på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sven]

hva med å starte opp bilen og la den gå på tomgang til vifta starter...

da har du tross alt ikke no kjøling igjennom radiatoren tross alt...

når den det røde feltet virker den ikke som den skal...

[Frode]

Det enkleste er å som pajerosan sier å kortslutte de to ledningene som går inn på føleren.
Andre løsninger som er nevnt her vil ikke fortelle deg om feilen ligger i vifte eller føler.
Du må selvfølgelig måle om det kommer strøm inn til vifta etter kortslutting om ikke vifta starter.
Dersom vifta starter er det en viss mulighet for at føleren er defekt, den kan testes ved å tilføre varme, evt bare byttes.


Edit.. Jeg så ikke at det var en Golf før etter jeg svarte.. Dersom det er en bil med klima så skal vifta gå hele tiden når ac er på. Når motoren er kald nok kan du teste vifta ved å trykke inn Econ-knappen. Da skal vifta skru seg av. En annen ting er at jeg ikke er 100% sikker på om strøm fra føleren bare er signal eller om du kan kortslutte den som beskrevet over. Føleren har uansett 3 poler siden den bilen har 2-trinns vifte. Dvs at om du skal kortslutte bør du vite hvilke poler som er hva.