Jeep Cherokee starting

[Hellbillie]

Hei,

Jeg har installert ekstralys på fredag, alt er OK.
Men nå jeg startet bilen idag merket jeg at bilen startet med litt minde kraft en vanlig.
Jeg tok av plussen og massa ifra ekstralyset, det hjalp ikke (tenkte på lekkasje)...
Først når jeg startet bilen kom turtallet opp til 1200 og sank ned til 800.
Når jeg starter nå kommer det opp til ca 1000 og går ned til 800.
Hvis jeg vri nøkkel til vanlig posisjon (ikke start) høre jeg en liten buzzelyd.. (noe med åpning av ventilasjon?)
Merkelig?

Det kan jo være flere forklaringer:
1. batteri har litt mindre strøm en vanlig (brukt lys i det siste)
2. startmotor er fult av dritt?
3. noe feil på ekstralys?

Jeg har selv ikke så mye kunnskap og plass til og fikse på startmotoren selv (har ikke verksted eller garasje)...
Jeg skal på ferie på fredag, så alt må være ok selvolgelig...

Hva skal jeg gjøre? kjøre til verksted for sjekking av startmotoren?

Bilen starter OK, ikke noe hakking..

[Bie]

Turtallet har ingenting med starter å gjøre. Har bilen først startet så er det jo motoren selv som tar over. Du sier den starter ok, følgelig kan vi konkludere med at starter synes å være i orden.

Den lille buzzingen er den elektriske bensinpumpen som slår inn for å skape riktig trykk til innsprøytningen, helt normalt.

Variasjoner i utgangsturtall har nok mer med været å gjøre. Luftfuktighet og utetemperatur vil registreres av ulike følere og følgelig kunne gi små avvik i hvilket utgangsturtall din motor starter med. Siden motoren fort ender på korrekte 800 rpm, er det ikke grunn til å tro at noe er galt.

Noe helt annet er hvis starter omtrent ikke går rundt når du vrir på nøkkelen. Da kan du mistenke dårlige lager i starter eller dårlig batteri. Hvis motor etter start ikke faller fort til ro på 800rpm, men blir stående å gå ujevnt og jage, da kan du anta at noe ikke fungerer slik det skal i forhold til innsprøytningen.

mvh

B.

[Hellbillie]

Takk for godt svar.
Jeg er litt bekymret om den bensinpompe lyden, den er litt annerledes nå en før.
Nå er litt sånn lav "mumrelyd", før va det bare en liten "hummelyd".
Kankje bensinpompe begynner og bli litt gammel?

Batteriet er 2 mnd gammel. 900AMP Gellbatterie..

[Bie]

Tja, ikke godt å mene så mye om. Går bilen godt, må man anta at pumpe er ok. Batteriet er sikkert fint, men antagelig la du på en null for mye ;-)

mvh

B.

[Hellbillie]

<!--quoteo(post=1475540:date=13 Oct 2008, 16:38:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 13 Oct 2008, 16:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja, ikke godt å mene så mye om. Går bilen godt, må man anta at pumpe er ok. Batteriet er sikkert fint, men antagelig la du på en null for mye ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

0 for mye?
Nei batteriet er 900amp.. (94 amp/time)

Jeg tenkte nettop på en ting..
Sparkpluggene? disse har ikke blitt skiftet siden 06/07.. siden det har bilen kjørt sikkert 30 til 40.000 km.. (også mange korte turer)
Også har bilen stått stille en stund.
Jeg skal til nardø bil imorgen, dem skal lese av datamaskinen.
Hvis dem ikke finner noe rart der skal jeg skifte plugger med 1 gang. (sikkert det?)

[Hellbillie]

Heia,

Nå har jeg vært på nardø bil, dem sjekket ECU den er helt fint.
Det dem har gjort er og rense IAC'n ved luftintaket og sette inn nye tennplugger (etter min ønske).
Nå kjøre bilen OK, jeg har endelig motorkraften tilbake som før.
Han sa bare at eksosenheader hadde sprukket litt og det er heldigvis ikke noe farlig.
Skal la det fikse en gang i framtiden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Bie]

Gratulerer, alltid hyggelig når ting ordner seg. Men det er jo først nå vi får vite at du også har manglet motorkraft. Slike opplysninger er alltid greie å vite når vi her på forumet skal forsøke å bistå i diagnostiseringen ;-)

Sprukken eksosheader er en gjenganger. Skal den byttes bør du finne deg en annen enn den originale. Mye fint å få fra statene her.

mvh

B.