Steinar's 4WD garasje

[Bestyraren]

Etter meir eller mindre uflaks knytta til dei 3 siste 4wd bilane mine (Land Rover 109, Pajero cab og VW Syncro) prøver eg no lykken med Suzuki.
Begynte ikkje så godt her heller for den bortimot rustfrie bilen eg kjøpte usett var nok besiktiga av Stevie Wonder; fant rust der selger opplyste om ja, men og ein del i golv på passasjersida og kanalen der.


  DSC00163.JPG (Størrelse: 152.23 KB / Nedlastinger: 25)

[Bestyraren]

Her har bilen fått montert nye dekk/felgar samt frihjulsnav frå Warn.


  DSC00168.JPG (Størrelse: 151.61 KB / Nedlastinger: 24)

  DSC00169.JPG (Størrelse: 155.48 KB / Nedlastinger: 20)

Fekk liv i bilen att etter å ha sett på kontramutter på vippearmen, men det er fortsatt eit stykke til topp ytelse....
I det minste fekk eg utsett (håpar eg) motorbyttet til våren. Får bruke vinteren på å finne ut kva eg vil ha, om det vert nyare 1300 eller ein 1600 som havner der til slutt.

Neste no vert å følge oppskrifta her på forumet til å få ein god gjennomgang av forgasseren.

Steinar

[Bestyraren]

Fekk kjøpt den siste rullen med vinyl som Clas Ohlson hadde i Bergensområdet. Skal sy (er planen) inn ny bakrute og sideruter i kalesjen, avhengig av suksessen.

Om andre er på jakt etter vinyl frå CO er den utgått. Den er på billigsalg, 57 kroner, og så vidt eg veit har dei igjen i Ålesund og Moss.

Skal nok ha meg ny kalesje, ja, men planen er å ikkje bruke kroner på bilen før til sommeren att. Og då er det vel ny motor som står øverst på ønskelista.

Mista noko sving når dei nye felgane vart monterte. Vurderer å handle meg spacere slik at eg får dekka klar av fjørene foran. Spørsmålet då vert om eg skal velge spacere med bolter på eller handle spacere og i tillegg skifte hjulboltene.


Steinar

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1476080:date=16 Oct 2008, 15:26:name=Bestyraren)-->QUOTE(Bestyraren @ 16 Oct 2008, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fekk kjøpt den siste rullen med vinyl som Clas Ohlson hadde i Bergensområdet. Skal sy (er planen) inn ny bakrute og sideruter i kalesjen, avhengig av suksessen.

Om andre er på jakt etter vinyl frå CO er den utgått. Den er på billigsalg, 57 kroner, og så vidt eg veit har dei igjen i Ålesund og Moss.

Skal nok ha meg ny kalesje, ja, men planen er å ikkje bruke kroner på bilen før til sommeren att. Og då er det vel ny motor som står øverst på ønskelista.

Mista noko sving når dei nye felgane vart monterte. Vurderer å handle meg spacere slik at eg får dekka klar av fjørene foran. Spørsmålet då vert om eg skal velge spacere med bolter på eller handle spacere og i tillegg skifte hjulboltene.


Steinar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Selv om det koster litt mer. Ikke sett på noe som er jalla på et så kritisk sted som styringen. Styring og bremser er det siste stedet en skal spare penger gjennom å montere ikke godkjent jall.

Kjøp deg et sett med godkjente spacere. De er med bolter og muttere og da blir det skikkelig og godkjent. Tror de er på 28 mm de som er godkjent til SJ. Jeg har ett sett liggende som jeg kjørte med en stund og de er bra. Det sliter litt ekstra på lager og diverse når en bredder sporvidden på den måten så vær nøye med hjullagerstarmmingen foran ellers går lagrene fort heden.

Skal du sette inn en større motor eller beholde samme som originalt?

[Bestyraren]

<!--quoteo(post=1476085:date=16 Oct 2008, 15:10:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 16 Oct 2008, 15:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal du sette inn en større motor eller beholde samme som originalt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om motoren eg har varer så lenge som over vinteren har eg funne ut kor glad eg er i bilen og kor mykje tid og penger eg evt vil spandere på den. Får bruke tida på forumet til å lese om ulike alternativ. Det som eg føler valget står mellom no er nyare 1300 motor evt ein 1600 som også kan godkjennast. Fant ein post her om 1600 med 1300 topp og forgasser, det virka som eit "enkelt" alternativ.

Skulle gjerne fått brukt den B20 motoren med girkass(er) eg har liggande å slenge i garasjen, men vil ha bilen på vegen, eg.

Steinar

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1476227:date=17 Oct 2008, 07:17:name=Bestyraren)-->QUOTE(Bestyraren @ 17 Oct 2008, 07:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om motoren eg har varer så lenge som over vinteren har eg funne ut kor glad eg er i bilen og kor mykje tid og penger eg evt vil spandere på den. Får bruke tida på forumet til å lese om ulike alternativ. Det som eg føler valget står mellom no er nyare 1300 motor evt ein 1600 som også kan godkjennast. Fant ein post her om 1600 med 1300 topp og forgasser, det virka som eit "enkelt" alternativ.

Skulle gjerne fått brukt den B20 motoren med girkass(er) eg har liggande å slenge i garasjen, men vil ha bilen på vegen, eg.

Steinar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En B20 er alt for tung så du kan ike bruke originalfjærene og når du forsterker fjærene får du en bil som er fryktelig fremtung. Vet det finnes flere med Volvomotorer og vet om en som er godkjent men som privatperson får du slite stygt for å få godkjent en slik motor.

Hvorfor en skal rive å balle med en 1300 topp på en 1600 motor skjønner jeg eentlig ikke poenget med.

sett inn en 1600 vitaramotor og få den godkjent med inj eller med forgasserom du ikke klarer å håndtere det elektroniske som egentlig ikke er vanskelig.

[Bestyraren]

No har Volvomotoren inne i garasjen fått selskap av opptil fleire Suzuki motorer!

Deriblant ein Swift 1300 som eg planlegg å bruke i første omgang. Denne har eg no bytta oljepick up og bunnpanne på. I tillegg har eg fjerna kammen frå ein av delemotorane. Får sjå om eg bruker den gamle om att ellerhandlar meg ein ny.

Før eg begynner å skru saman att ein motor som skal i bilen må eg få kjøpt meg ein rep.håndbok. Går greit å få ting frå kvarandre, men det skal saman att og.... Ser at bl.a Bilekstra har det i lista si. Får svinga innom dei ein gong er eg i Bergen.

Kanskje nokon har lagt merke til "ønskes kjøpt" annonsa mi her? Vil preppe ein av motorane med header, betre kam osv. Den får nok nye stempel, lager osv med tida.

Steinar