Feilkode scanner, hvilken er brukbar

[ralissa]

Er det noen som har erfaring på hva slags feilkodescanner som er brukbar på Powerstroke 7.3? Det er en 1995 mod og det ser ut som om den har obd2 kontakt inne under dashbordet. Har dere noe å anbefale (ikke for dyrt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )

[Chevy-LPG]

Trodde OBDII kom i 96.

Dette tema gikk vel akkurat på Chevy forumet. søk der så kanskje du kan dra nytte av info som ble skrevet der.

[Biringen]

Jeg kjøpte et scantool interface for ODB2 til PC via usb kosta ca 1000lappen
inkl et gratisprogram for å lese av feilkoder og kan slette disse.

med rett programvare så kan du kjøre full diagnose å printe ut og endre/justere litt electronisk
som man normalt bare kan få gjort ved merkeverksted med proff utstyr

[ralissa]

Høres bra ut dette, hvor kan jeg få kjøpt et slikt interface og hva er navnet på gratisprogrammet du bruker for å lese av feilkoder. Hvilken annen programvare er det du bruker? Du skriver (med rett programvare så kan du kjøre full diagnose å printe ut og endre/justere litt electronisk
som man normalt bare kan få gjort ved merkeverksted med proff utstyr).
Er veldig takknemlig for svar :-)

[Chevy-LPG]

Se garasjen min...

[Chevy-LPG]

<!--sizeo:5--><!--/sizeo--><b><i>Diagnoseverktøy</i></b><!--sizec--><!--/sizec-->

Man kan like godt være selvhjulpen i denne verden. Har du bærbar pc så kan du på en enkel måte skaffe deg din egen feilkodeleser.

Feilkoder leses som kjent via OBD II kontakten som sitter under rattstammen. Har opplevd flere ganger på andre bilermerker at bare å slette koder kan være reparasjon godt nok, hvis koden ikke går inn igjen.

Ved feilkoder går bilen i mange tilfeller i nødprogram og dermed legger seg på en defaultinnstilling. Dette kan få mange konsekvenser for bilen ytelser. Likedan vil en feilkodeleser også være en godt utgangspunkt for å finne hvor en feil ligger.

Merkat LPG biler vil ofte få en bestemt feilkode, men det er på grunn av at du ikke kjører på bensin. Denne feilkoden har ingen betydning for bilens ytelse.


<!--coloro:#009900--><!--/coloro--><b>ProScan</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

Programmet som jeg har valgt heter Proscan.



Når du kjøper dette får du med en datakabel som går over til OBD II kontakten. Uten denne komponenten kommer du ingen vei. Av en eller annen grunn så er du avhengig av elektronikken i overgangsboksen.



Er du i tvil om hvordan OBD II kontakten ser ut, så ser du den her.

<!--coloro:#009900--><!--/coloro--><b>OBD-II Trouble Codes</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

Under denne linken finner du feilkodene og hva de forskjellige betyr. Merk at det også er noen feilkoder som er bilmerkeavhengig.

ProScan kan gjøre mye annet også enn bare å lese av feilkoder. <!--coloro:#009900--><!--/coloro--><b>Mer om det kan du lese her</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->¨



Noen små finesser som kan være moro å ha er at du kan få ut både hk og torque. Dette kan du lagre som bilde for senere bruk. Det som her er interresant er at du kan eks sammenligne bensindrift og LPG drift, før og etter tuning med eks Hypertech, nytt eksosanlegg, K&N filter etc. Så ser du om det faktisk gir noen effektforandring eller ikke.



En annen morsom sak er "Din egen drag stripe".

ProScan will accurately calculate the following information for your timeslip:
60 Foot Time
0 - 60 MPH Time
1/8 Mile Time and Speed
1000 Foot Time
1/4 Mile Time and Speed



Få ditt eget digitale scope. Du kan velge inntil 4 sensorer til å vises i realtime. Her kan du lese av hver eneste sensor på kjøretøyet ditt.

Feilkodeavlesing tar nå enkelte forhandlere over 500kr for å gjøre. De har funnet ut at dette er mer inntekt enn service.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

Dere som bor i nærheten, eller passerer her på E6 vet hva dere kan gjøre..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]

[ralissa]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Dette så virkelig bra ut ja, jeg hivde meg rundt i morges og bestillte en slikt sett fra USA. Gleder meg til det kommer. KOstet ikke så mye heller, universalmodellen med usb kostet 152 dollar med frakt. Ingenting å si på det.
Tusen hjertelig takk for et godt tips og god informasjon.

Stig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Men du er sikker på at du har II kontakten på din 95 modell?

[ralissa]

Ja det er et OBDII uttak under dashbordet til venstre for rattstammen. I tillegg er det en "ener" kontakt i motor rommet. Mener det skal passe godt. Ford var tydeligvis tidlig ute med nyvinninger denne gangen. De fleste andre biler har denne tilgjengelig fra 1996 og utover har jeg fprstått.

[henning_hjelbak@hotmail.co]

<!--quoteo(post=1478112:date=28 Oct 2008, 00:36:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 28 Oct 2008, 00:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Se garasjen min...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei ChevyLPG

Hvilken feilkode får lpg biler på diagnosescanneren?
Jeg har tatt ut en feilkode fra bilen min P0174 (System Adaptive fuel too Lean)
Har dette med LPG driften?

mvh

Hjelbak`n

[Chevy-LPG]

Denne kan vel være en av de ja.... Du kan jo kun nullstille, kjøre kun på bensin, så ser du fort om den kommer igjen eller ikke.

En lpg bil som er montert riktig skal ikke gi feilkode på lpg. Ihvertfall ikke Prins sine anlegg. Ikke så kjent med dagens konkurrerende der.

[henning_hjelbak@hotmail.co]

<!--quoteo(post=1531166:date=4 Aug 2009, 06:00:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 4 Aug 2009, 06:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne kan vel være en av de ja.... Du kan jo kun nullstille, kjøre kun på bensin, så ser du fort om den kommer igjen eller ikke.

En lpg bil som er montert riktig skal ikke gi feilkode på lpg. Ihvertfall ikke Prins sine anlegg. Ikke så kjent med dagens konkurrerende der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei igjen

kodene p0174 og p0171
(System Adaptive fuel too lean Bank 1 og 2)

Veit du hva de betyr sånn i praksis?



Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Lean bank 1 og 2 er nok verre...lean er jo magert, og bank 1 og 2 er topp rekkene dine.

Det som er av viktig nå er...får du denne feilkoden både på gass og bensin?

Får du den bare på gass, så er nok gassprogrammet tunet for magert. Dette vil over tid kunne brenne ventilene dine....kjør i såfall kun på bensin til du får fikset det. Går engine lampen din på når du har lean bank feilkoden?

Har du diagnoseapparat slik at du kan kjøre liveverdier? - hvordan ser fueltrim verdiene dine ut. long og short fuel trim? er der forholdsvis like på bensin og gass?

[Chevy-LPG]

http://www.offroad.no/forum/P0171-P0174-fe...804#entry886804

men det kan jo være noe slikt også.