Innlegg: 235
Tråder: 11
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
26.11.2008, 18:14
(Dette innlegget blei sist endra: 28.11.2008, 21:16 av V8 4x4.)
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link
hei, jeg vurderer denne, den ser no bra ut.
hva er minus med disse?
er ikke ut etter en sprek bil, men en god bruks/ dra bil.
har en 250 bensin motor som trenger bil, så kansje det blir motor bytte?
er det noen som bor i nerheten så de kan se på den?
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
26.11.2008, 19:02
(Dette innlegget blei sist endra: 26.11.2008, 19:17 av Initium.)
minus ?
Si det. Eier har visst reparert bilen, men veit ikke helt hva som er gjordt.
Ellers er 230 en fin motor til de korte bilene. Slapp, men ikke værre enn værst.
Største minus sånn jeg ser det, er fargen. Umulig å kamuflere rusta på noe sånt.
Bør kunne prutes en god del ned, maks 25 000 for en kort 230 vil nå jeg si, medmindre den er eksepsjonelt bra.
PS- du skriver du trenger en bruks og trekkbil. Jeg stiller meg tvilende til at dette er en veldig god trekkbil, for det første har den begrenset effekt, i tillegg har den kort akselavstand. Den trekker nok bedre enn mange menneskebiler, men trekking av lange / tunge hengere forutsetter lang akselavstand, tror nå jeg da.
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 235
Tråder: 11
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
hei, takker for svar.
jeg har fått prutet ned prisen en god del, håper på mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
blir ikke det store hengeren jeg skal trekke, en liten en med scooter oppå om vinteren.
har en 124 300tdt som tar seg av campingvonga på sommers tid.
har både 300 dieselmotor med å uten turbo og 250 bensin jeg kan sette inn om jeg vil.
har en chevy 305 også som kunne vert arti å fått nerri, men det blir vel vanskeli å få gokjent
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
En 250 bensin? Vil det si en 2,5 liter 4-sylindra sak fra 190E 2,5-16? Jeg har lenge lurt på hvordan en 230 GE med en sånn motor ville te seg.
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483842:date=26 Nov 2008, 23:42:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 26 Nov 2008, 23:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En 250 bensin? Vil det si en 2,5 liter 4-sylindra sak fra 190E 2,5-16? Jeg har lenge lurt på hvordan en 230 GE med en sånn motor ville te seg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2,5 16 er jo en relativ kvikk motor. Kan jo være en spennende kombinasjon dette ja!
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
2,5 16 er en turtallsjeger. Kan kanskje bli litt hysterisk i G?
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483872:date=27 Nov 2008, 06:55:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 27 Nov 2008, 06:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2,5 16 er en turtallsjeger. Kan kanskje bli litt hysterisk i G?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå har jeg aldri kjørt 230'en, men regner med du må 'tyne' den ganske så godt for å få litt hastighet?
Er vel bare 90 hk i den motoren?
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
230E er en utrolig OK motor i en G syns nå jeg da..
Særlig i en kort utgave...
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
230 G med forgasser har 90 hk.
230 GE har rundt 125 hk, litt pluss-minus i forskjellige grader etter som katalysatorer og ulike avgasskrav kom på banen. Personlig synes jeg 230 GE er undervurdert, det er en støysvak, behagelig motor, ganske snill på forbruk, går helt ok i alle fall uten mye last, den er lett så bilen blir bedre å kjøre, krenger mindre, mindre understyrt og styringen mer presis.
En jagende 2,5-16 med 200 gamp tror jeg ikke trenger være mer masete enn noen av de andre motorene i 460, kanskje med unntak av 617A eller STT.
Innlegg: 235
Tråder: 11
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483842:date=26 Nov 2008, 23:42:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 26 Nov 2008, 23:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En 250 bensin? Vil det si en 2,5 liter 4-sylindra sak fra 190E 2,5-16? Jeg har lenge lurt på hvordan en 230 GE med en sånn motor ville te seg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei, nei det er ikke en 4 sylindra sak jeg har.
den jeg har stående er er en 6 sylindra fra 123 serien.
den ble tatt ut av en ambulanse jeg hadde.
å den motoren drog på som hakka møkk, var i følge instruksjons boka på den oppgidd til 150 hk.
motoren ble tatt ut når bilen hadde gått like under 150.000km
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Innlegg: 235
Tråder: 11
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
eller er denne noe mere å satse på? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2033455
ser ikke like pen ut, men mere motorkraft.
noe samme pris også, men mere små plokk og rust.
noen som bor i nerheten??
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Siden du kjører Subb har du sikkert sveiseapparat og pågangsmot. Løp og kjøp! Sjekk at motoren ikke blåser altfor mye.
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
Innlegg: 235
Tråder: 11
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
det er ei stund siden jeg kjørte subb nå ja.
den står å venter på motor, å div arb lyst.
kjører merce nå, 124 300tdt 94 mod.
men sveisapparat det har jeg, så det er vel ikke å tenke på da eller?
langt å løpe også, sikkert 60-70 mil
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
|