Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4wd problemer på l300
#1
Jeg har et problem med min 93 mitsubishi l300 2,5d 4wd. Alt fungerer bra når jeg kjører med 2wd men når jeg legger in 4wd så får motoren en veldig tung gange. Det høres ut som en bil med automatgir som man gasser og bremser (litt) samtidig, lyden er lik uansett om den står i fri eller i gir om clurtsjen er ute eller inne. Bilen triller veldig dårlig i 4wd den sliter veldig med og svinge jo bråere sving jo tyngere for bilen, den er sån på mykt underlag, men være på hardt. Det begynnte med at det var tungt og rygge med 4wd inne. Nå har det kommet en liten vibrasjon når jeg kjører fortere en
30 kmt med 4wd inne. Håper på noen gode svar.
Svar
#2
Kan prøve og jekke opp bilen forran slik at forhjulene henger fritt. Sett den i fri og drei på mellomaksling og hjul, og forsøk og lokalisere hvor tregheten ligger.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#3
Har du like store hjul foran og bak?
Jarl Martinussen


- 85 Suzuki SJ 413

- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT

- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"

- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"

- 04 Tysse 6320

"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"

[url="http://www.llh.no"]www.llh.no[/url]

[url="http://www.bodo.mc.no"]www.bodo.mc.no[/url]

[url="http://www.facebook.com"]www.facebook.com[/url]

[url="http://www.opelregisteret.no"]www.opelregisteret.no[/url]

[url="http://www.saltenmotorhistorisk.info"]www.saltenmotorhistorisk.info[/url]

[url="http://www.saltenmotorsport.com/"]http://www.saltenmotorsport.com/[/url]
Svar
#4
Har like store hjul foran og bak.
Svar
#5
Min er også sånn. Trodde det var normalt at den ble tregere ved sving, noe form for diffbrems? Var ikke din sånn før?

Har btw l200 2.5D 4WD
Svar
#6
Nei den var ikke så ille som den er nå. Så noe er galt.
Hvis jeg har forklart dårlig, så bare still meg spørsmål .
Svar
#7
Med 4x4 innkobla er det ikke diff mellom fremme og bak,så den blir hard å svinge med på vanlig underlag.Visst du gjør det på tørr asfalt,risikerer du å knekke en drivaksel eller ødelegge andre ting...Bilen triller ikke så lett med 4x4 inne.Vibrasjoner kan være slitte kryss i mellomaksel.Hadde det på min pajero.Går å skifte di,men koster litt peng...GkN eller powertrain (??) ordner det,og avballanserer.Kan få mer vibrasjoner fra motoren når 4x4 er innkobla.
5 om dagen Smile

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!
Svar
#8
Start med å bytte oljer å smør opp alle smørepunkter. Spesielt kryssene.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#9
Takk for svar. Skal prøve og bytte oljer smøre opp smørepunkter. Mens jeg har bilen på bukk skal jeg også drei på mellomaksling og hjul, og forsøk og lokalisere hvor tregheten ligger.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)