Innlegg: 317
Tråder: 103
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Jag håller på med motorbyte och från 5 till 6 cylindrar. Hur brukar de lösas med motorfästena? Den gamla femman har fästena förskjutna både i höjd och längd.... jag har funderat på att ta balken från W124 personbilen och svetsa fast denna mellan rambenen....
Mercedes 300 GDT -87
Mercedes ? G -80
GMC Regent V8 Turbo diesel -94
Opel Combo 1,3 CDTI
For successful living
Innlegg: 865
Tråder: 78
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1485944:date=7 Dec 2008, 19:07:name=Bysmeden)-->QUOTE(Bysmeden @ 7 Dec 2008, 19:07)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jag håller på med motorbyte och från 5 till 6 cylindrar. Hur brukar de lösas med motorfästena? Den gamla femman har fästena förskjutna både i höjd och längd.... jag har funderat på att ta balken från W124 personbilen och svetsa fast denna mellan rambenen....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det enkleste men samtidig dyreste er vel å kjøpe de festene som skal til for å sette motoren i en G. Jeg ville ikek ha sveist nye fester på ramma. Da er det bedre å sveise nye fester til motoren.
mattis
Mattis. Offroader og pirat....
Innlegg: 317
Tråder: 103
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Ja de e väl att börja mäta och bygga då..... Någon som har bild på lösning?
/Anders
Mercedes 300 GDT -87
Mercedes ? G -80
GMC Regent V8 Turbo diesel -94
Opel Combo 1,3 CDTI
For successful living
Innlegg: 317
Tråder: 103
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Oj... AC kompressorn verkar inte få plats... tar i styrsnäckan och turbon i stötdämparbenet på andra sidan. Blir betydligt bättre rum då AC kompressorn kommer bort. Skulle vart härligt med lite kyla i bilen. Någon som fått rum för kompressorn?
/Anders
Mercedes 300 GDT -87
Mercedes ? G -80
GMC Regent V8 Turbo diesel -94
Opel Combo 1,3 CDTI
For successful living