Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Simringer og Lager til differ
#21
digresjon eller kanskje ikkje? vi har i alle fall fått sagt at en ikkje sparer penger på lagre, og at det beste er godt nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det å bytte lagre spes på bakaksel og/eller i girkasser er nok den mest arbeidskrevende jobben på en suki, berre slått av å gjete rust. Så eg ville i alle fall forsikra meg om at det eg kjøpte var av skikkelig kvalitet.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#22
<!--quoteo(post=1486200:date=8 Dec 2008, 21:58:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 8 Dec 2008, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->digresjon eller kanskje ikkje? vi har i alle fall fått sagt at en ikkje sparer penger på lagre, og at det beste er godt nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det å bytte lagre spes på bakaksel og/eller i girkasser er nok den mest arbeidskrevende jobben på en suki, berre slått av å gjete rust. Så eg ville i alle fall forsikra meg om at det eg kjøpte var av skikkelig kvalitet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og det kan vi vel trygt akseptere alle sammen at kommer fra en som vet noe om lager og girkasser.


Jeg vil gjerne spare penger, som de fleste, men når det kommer til lager hører jeg hva du sier og vil ha topp kvalitet rimelig, selv om det er dyrere enn dårligere kvalitet.
Svar
#23
Helt enig her.... har selv div lager og andre mekaniske kurs, og jobber til daglig som mekaniker...

er man usikker på et lager så bytter man.... har man fra hverandre litt avanserte deler som det er mye jobb å demontere bytter man lager selv om det gamle ikke ser helt verst ut...

og til dette med kvalitet, så er det egentelig stort sett to produsenter jeg er helt fortrolig med, og det er SKF( som står bak Volvo, for de som ikke visste det) og FAG..

KOYO og timken er vel og temmelig skuddsikre....


Svar
#24
Så, til bestilling...
Hva er det egentlig jeg skal ha?

http://www.lowrangeoffroad.com/samaxles.htm
2x Differential Master Rebuild/Install Kits
1x Basic Ring and Pinion Install Kit
Men, Når jeg først er i gang. Hvilken transfere giring skal jeg velge???
http://www.lowrangeoffroad.com/samtcase.htm
4.9:1 Low Range Transfer Case Gears
Standard Rebuild Kit (pictured)

Er det dette jeg skal ha?
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#25
"Basic Ring and Pinion Install Kit" disse deler er inkludert i "Differential Master Rebuild/Install Kits".

Jeg har kjøpt et 6.5:1 sett men om du skal bruke bilen mye på veien ville jeg nok tatt et 4.9:1 da du også drever ned høygiret.
Det følger med simringer, pakninger og nålelagre i disse settene men ikke kulelagrene så om du skal ha det må du kjøpe et slikt lagersett.

Svar
#26
valg utveksling kjem an på hjulstørrelse og bruk/behov.

Men det var vel ikkje det emnet denne tråden handla om?
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)