Oppgradering: Penger er ingen hindring!

[badboy1]

Jeg ønsker å oppgradere min GD 300. manuel gear kasse til 350 orginal turodisel motor med automat gearkasse! Lar dette seg gjøre ? Hva annet bør byttes under et slik oppgradering?

Finnes det noe bedre oppgraderings muligheter enn det som er nevnt ovenfor? Jeg tenker ikke på kostnader her, siden jeg bor kun med en G wagen og har ikke noe annet enn å bruke penger på min kjære G kjæreste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Håper på utfyllende svar.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1485511:date=5 Dec 2008, 15:43:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 5 Dec 2008, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ønsker å oppgradere min GD 300. manuel gear kasse til 350 orginal turodisel motor med automat gearkasse! Lar dette seg gjøre ? Hva annet bør byttes under et slik oppgradering?

Finnes det noe bedre oppgraderings muligheter enn det som er nevnt ovenfor? Jeg tenker ikke på kostnader her, siden jeg bor kun med en G wagen og har ikke noe annet enn å bruke penger på min kjære G kjæreste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Håper på utfyllende svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis penger ikke er en hindring for deg så foreslår jeg att du oppgraderer til denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[Gi Gass]

<!--quoteo(post=1485540:date=5 Dec 2008, 17:55:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 5 Dec 2008, 17:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis penger ikke er en hindring for deg så foreslår jeg att du oppgraderer til denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var vel primært oppgradering av diesel det var snakk om, så da foreslår jeg denne:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[Lundblad]

Kjøp en gammel W123, plukk ut motor og gear fra denne.
Eneste som må gjøres er å korte inn mellomaksling mellom gir og transfer og bruke de orginale G motorfestene.
En oppjustert 617a har vel rundt 150hk. Dessuten er vel disse motorene mer holdbar enn 350'en?
Jeg har dette i min bil, og er faktisk skjeldent jeg bruker lavserie i skogen.Kun når jeg skal klatre eller trekke opp andre. Er utrolig med moment i bilen, selv med 35x12.5 dekk på.

Om utsende også spiller en faktor ville jeg kjøpt meg et sett med 40mm hevefjærer og 33x12.5 dekk. Det er som dag og natt på disse bilene.

www.orc.de har mye snacks til Geländewagen.

[Nadar]

Det er aldri lurt å si ting som "penger er ingen hindring" - noen må ta det veldig bokstavlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Poenget de forsøker å komme med er vel at det fort er lettere OG billigere å kjøpe en bil som er utstyrt med det man ønsker, enn å skulle gjøre det selv, særlig dersom man ønsker å ha ting godkjent. Men, det kommer selvsagt ann på hvilke muligheter og kunnskaper man selv besitter.

[Rossi]

Det er litt enklere å gi råd hvis du sier mer om bilen du har per idag. Det står bare att det er en GD300. Sier egentlig ingenting annet en att det sitter en 3-liters dieselmotor i bilen..... Er det en 463 eller? Regner nesten med det siden du vil bytte til 350-motor? Dessverre er den motoren kjent for å være en drittmotor i forhold til 300-motoren så jeg ville ikke bygget om en bil med den motoren i det hele tatt, tror faktisk di fleste ville bygget andre veien for å være ærlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Bygg på med litt info om bilen, hvordan du har tenkt å bruke den o s v så får du bedre svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir gøy og følge utviklingen av denne forresten, regner med att du starter opp en brukbar prosjekttråd med bilder og planer Badboy1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1485568:date=5 Dec 2008, 19:54:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 5 Dec 2008, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er litt enklere å gi råd hvis du sier mer om bilen du har per idag. Det står bare att det er en GD300. Sier egentlig ingenting annet en att det sitter en 3-liters dieselmotor i bilen..... Er det en 463 eller? Regner nesten med det siden du vil bytte til 350-motor? Dessverre er den motoren kjent for å være en drittmotor i forhold til 300-motoren så jeg ville ikke bygget om en bil med den motoren i det hele tatt, tror faktisk di fleste ville bygget andre veien for å være ærlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Bygg på med litt info om bilen, hvordan du har tenkt å bruke den o s v så får du bedre svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir gøy og følge utviklingen av denne forresten, regner med att du starter opp en brukbar prosjekttråd med bilder og planer Badboy1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ettersom det er er en 300 diesel med 4-trinns manuell tolker jeg det som en w460 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1485655:date=6 Dec 2008, 04:05:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 6 Dec 2008, 04:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ettersom det er er en 300 diesel med 4-trinns manuell tolker jeg det som en w460 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja jeg så det i den andre tråden etter att jeg svarte i denne men uansett er det greit å fortelle litt mere når man stiller den typen spørsmål [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det greieste er vel rett og slett å fylle ut profilen skikkelig så slipper man skrive så mye overalt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ville uansett ikke montert 350-motoren i min bil, hvis det da ikke er snakk om V8:er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[badboy1]

Lundblad du er dyktig.

Ja, det er 460 jeg har.
Nei, det er ikke den dritt 350 jeg ønsker.

Jeg ønsker å oppgradere bilen min til 150 hester med en orgninal turbodisel motor. Da fordobler jeg Hk fra det jeg har i dag. Hva ønsker dere å vite om bilen min?

Er W123 300 turbodisel motor det beste valget for bilen min?

Jeg skjønner også at jeg skrev at penger ikke er noe problem. Men jeg tenkte da ikke at folk kunne ta det så bokstavelig å begynne å gi meg linker til biler som koster en million.

Jeg har sendt forespørsel til Fjellstad fredag og de kom med pris tilbud til meg som tilsvarte 150 000 kr. Og det syntse jeg også er dyrt. Jeg tenkte å bruke inkludert motor / gear kasse og arbeid, et sted mellom 25 000 - 75 000. Spørs tilstand på motor og gearkasse. Budsjettet kan økes ved behov.

For de som spør meg om å heller kjøpe en nyere bil, istedet for å bygge om det jeg har, så gjør jeg nok desverre ikke det. Fordi gamle W-wagen (460) er for meg en morsomere og mer sexy bil.

[Nadar]

Du må ikke nødvendigvis kjøpe en "nyere" bil - det kan godt hende det lønner seg å kjøpe en bil hvor noen andre allerede har gjort omtrent de tingene du ønsker samt å selge den du har, fremfor å gjøre det hele - i alle fall så lenge du ikke har tenkt å gjøre det selv. Slike ombyggingsprosjekter er stort sett alltid tapsprosjekter, og godkjenning er noe pes, så dette kan fort lønne seg. Du får da selvsagt ikke fordelen av å få gjort alt nøyaktig slik du ønsker, men det er dog en vurderingssak om du kan finne en some er mye nærmere det du ønsker deg enn den du har for så å gjøre nødvendige tilpasninger på den i stedet.

[Rossi]

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--quoteo(post=1486115:date=8 Dec 2008, 15:27:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 8 Dec 2008, 15:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lundblad du er dyktig.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Nå svimer du vel av Lundblad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] <!--colorc-->[/color]
<!--/colorc--><!--colorc--><!--/colorc-->

Ja, det er 460 jeg har.
Nei, det er ikke den dritt 350 jeg ønsker.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Bra att det ikke var den motoren du ville ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

Jeg ønsker å oppgradere bilen min til 150 hester med en orgninal turbodisel motor. Da fordobler jeg Hk fra det jeg har i dag. Hva ønsker dere å vite om bilen min?
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->
Hvilken motor er det som har 150hk? Mener du kanskje 6:eren som står i 124-chassit? Den på 147hk? Isåfall kalles den OM603, den ska være en betydelig bedre motor en 350. Går en god del sånne på veiene som er godkjente med den motoren så det burde ikke bli noen store problemer å få godkjent heller.<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Er W123 300 turbodisel motor det beste valget for bilen min?

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hvis du finner en som ikke er kjørt 500000km så er det en utrolig slitesterk og robust motor, igrunn samme som du har idag men forbedret på en rekke punkter for å tåle turbokonverteringen bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

Jeg skjønner også at jeg skrev at penger ikke er noe problem. Men jeg tenkte da ikke at folk kunne ta det så bokstavelig å begynne å gi meg linker til biler som koster en million.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hvis folk tok den linken bokstavelig så hadde det vel ikke vært rart hvis noen tok det du skrev bokstavelig? Var selvfølgelig bare en spøk fra min side [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

Jeg har sendt forespørsel til Fjellstad fredag og de kom med pris tilbud til meg som tilsvarte 150 000 kr. Og det syntse jeg også er dyrt. Jeg tenkte å bruke inkludert motor / gear kasse og arbeid, et sted mellom 25 000 - 75 000. Spørs tilstand på motor og gearkasse. Budsjettet kan økes ved behov.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Fjellstad er vel kjente som dyktige i det minste, finnes sikkert mange som kan tenke seg jobben for di pengene vil jeg tro<!--colorc-->
<!--/colorc-->

For de som spør meg om å heller kjøpe en nyere bil, istedet for å bygge om det jeg har, så gjør jeg nok desverre ikke det. Fordi gamle W-wagen (460) er for meg en morsomere og mer sexy bil.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Tøfft! Jeg er faktisk en av få som er helt enig med deg om 460VS463 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Hva er det du liker bedre med 460? Må jo være mulig å bygge om en 463 til 460-utseende hvis det er det du liker best?? <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1486115:date=8 Dec 2008, 14:27:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 8 Dec 2008, 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lundblad du er dyktig.

Ja, det er 460 jeg har.
Nei, det er ikke den dritt 350 jeg ønsker.

Jeg ønsker å oppgradere bilen min til 150 hester med en orgninal turbodisel motor. Da fordobler jeg Hk fra det jeg har i dag. Hva ønsker dere å vite om bilen min?

Er W123 300 turbodisel motor det beste valget for bilen min?

Jeg skjønner også at jeg skrev at penger ikke er noe problem. Men jeg tenkte da ikke at folk kunne ta det så bokstavelig å begynne å gi meg linker til biler som koster en million.

Jeg har sendt forespørsel til Fjellstad fredag og de kom med pris tilbud til meg som tilsvarte 150 000 kr. Og det syntse jeg også er dyrt. Jeg tenkte å bruke inkludert motor / gear kasse og arbeid, et sted mellom 25 000 - 75 000. Spørs tilstand på motor og gearkasse. Budsjettet kan økes ved behov.

For de som spør meg om å heller kjøpe en nyere bil, istedet for å bygge om det jeg har, så gjør jeg nok desverre ikke det. Fordi gamle W-wagen (460) er for meg en morsomere og mer sexy bil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kjøpte en komplett w123 til 3000,- kr.
OM617A er vel den mest kurrante motoren med minst mulig ombygging man får til 460.
Skuddsikker og trimvillig er den å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


Om du har et budsjett på opp til 75000 kan du bygge deg en sykt rå bil! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mye mer sjarm og kjøre gammel G man selv har bygd på, enn en nyere orginal Geländewagen!

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1486144:date=8 Dec 2008, 17:14:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 8 Dec 2008, 17:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[color="#FF0000"][/color]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor kjøpe en 463 for å bygge den om til 460, når man allerede har en 460?
Så ikke helt logikken i den Rossi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1486147:date=8 Dec 2008, 18:18:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 8 Dec 2008, 18:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor kjøpe en 463 for å bygge den om til 460, når man allerede har en 460?
Så ikke helt logikken i den Rossi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du er vel ikke akkurat kjent for å være så smart heller da Lundblad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Mente OG skrev utseende! Han liker 460 bedre og da spurte jeg om HVA det var som tiltalte han med 460, om det er utseendet kan han jo bygge"ned" en 463 til 460-look, er ganske mye mindre jobb og bygge om skjermutbyggere og sånt i forhold til å bytte og godkjenne motor og gir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1486149:date=8 Dec 2008, 17:21:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 8 Dec 2008, 17:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du er vel ikke akkurat kjent for å være så smart heller da Lundblad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Mente OG skrev utseende! Han liker 460 bedre og da spurte jeg om HVA det var som tiltalte han med 460, om det er utseendet kan han jo bygge"ned" en 463 til 460-look, er ganske mye mindre jobb og bygge om skjermutbyggere og sånt i forhold til å bytte og godkjenne motor og gir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ah, glemte jo at det var selveste Einstein jeg snakka med her.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Men det er vel mye mer logisk å BEHOLDE bilen han allerede har, enn å selge den, kjøpe en nyere, dyrer bil for å bygge den om til samme suppa som han solgte?

Jeg syntes det hørtes jævla latterlig ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Enn 'nedgradert' 463 vil aldri bli det samme som en 460 uansett. Og som han selv sier, han liker 460 bedre enn 463.

Nei Badboy1, kjøp en 617A, juster opp dieselmengde og turbotrykk og du vil ha mer motor enn du trenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1486155:date=8 Dec 2008, 17:34:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 8 Dec 2008, 17:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ah, glemte jo at det var selveste Einstein jeg snakka med her.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Men det er vel mye mer logisk å BEHOLDE bilen han allerede har, enn å selge den, kjøpe en nyere, dyrer bil for å bygge den om til samme suppa som han solgte?

Jeg syntes det hørtes jævla latterlig ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Enn 'nedgradert' 463 vil aldri bli det samme som en 460 uansett. Og som han selv sier, han liker 460 bedre enn 463.

Nei Badboy1, kjøp en 617A, juster opp dieselmengde og turbotrykk og du vil ha mer motor enn du trenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kaller du 460 for ei suppe?

Er snakk om å beholde drivverk og alt annet bortsett fra det yttre utseendet på bilen. 463 er som du kanskje vet en på mange måter bedre bil en 460 og er ferdig godkjent med f eks 177hesters turbodiesel............

Var akkurat derfor jeg SPURTE Badboy1 nøyaktig HVA det var han likte bedre med 460! Hvis det er støynivået og det vibrerende drivverket så FINE, behold 460:n, hvis det kun er utseendet han liker bedre må det vel være mer attraktivt med en bedre bil?!

Finnes forresten ikke noe som heter "mer motor en du trenger"............. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1486161:date=8 Dec 2008, 17:57:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 8 Dec 2008, 17:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kaller du 460 for ei suppe?

Er snakk om å beholde drivverk og alt annet bortsett fra det yttre utseendet på bilen. 463 er som du kanskje vet en på mange måter bedre bil en 460 og er ferdig godkjent med f eks 177hesters turbodiesel............

Var akkurat derfor jeg SPURTE Badboy1 nøyaktig HVA det var han likte bedre med 460! Hvis det er støynivået og det vibrerende drivverket så FINE, behold 460:n, hvis det kun er utseendet han liker bedre må det vel være mer attraktivt med en bedre bil?!

Finnes forresten ikke noe som heter "mer motor en du trenger"............. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Å når jeg sier mer motor enn du trenger, håper jeg alle skjønte hva jeg mente..
En dieselbil på over to tonn vil aldri bli noen racerbil, men 150 hester som man uten problem henter ut av en 617a er vel mer enn både G300D og G350D i 463 serien?

Syntes forresten det hele blei jævla offtopic nå.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[badboy1]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] wow

takk for all info Lundblad og Rossi . Årsaken til at jeg liker 460 bedre enn 463 er mye vet ikke hvor jeg skal starte, syntes vi burde åpne eget emne som heter 460vs 463 så kan vi ta opp diskusjonen der, da slipper vi å spore av hva dette emnet skulle føre oss til.

Lurer videre på hvem som kan ta seg av et slikt jobb? Rossi er du interesert? Lundblad er du interesert? Om dere ikke vil eller kan, vet dere hvem jeg kan henvende meg til? Ønsker en dyktig person som vet hva han driver med.

[Initium]

<!--quoteo(post=1486287:date=9 Dec 2008, 15:03:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 9 Dec 2008, 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ønsker en dyktig person som vet hva han driver med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I motsetning til deg mener du ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Initium

[Iver460]

Øyvind Østerklev på Magnor kan sikkert hjelpe deg. Ryddig, grei og en levelig timespris. Skulle jeg oppgradert bil med 75.000 i lommeboka hadde det blitt 603-motor med turbo eller en 606 24V sugediesel med 136 hk. Sistnevntes passer brukbart uten å måtte endre utveksling i akslinger.