Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Olje i diesel....mindre dieselbank
#1
Hei gutta,

Leste for en tid tilbake om en som mente at spillolje, feks fra ett oljeskift på motoren, var fin å helle litt av på tanken. Mener det var RamDodge som påstå dette. Med det formål å få en litt finere gange på motoren....
Dette er noe jeg har hørt også fra flere andre hold.
Jeg er selv litt skeptisk til spillolje da.
Men er det noen som kan fortelle meg hvilken oljetype, viss det er noen, som er bedre enn den andre i denne sammenheng?


Totaktsolje skal visstnok være bra, i blandings forhold 1%.

____________________________________________
79 Plymouth Trailduster - 02 F-250 XLT Super Duty
Svar
#2
Jepp, var jeg som påstod det. Mange bruker to-takts olje og andre igjen bruker dyre tilsettninger som en får på fancy flasker. Grunnen i de aller fleste tilfellene er å smøre dysene for å fjerne noe av "klappringen". Om en bruker spillolje så gjør den akkurat den samme jobben, bare den er helt gratis i steden. Men du tar ikke den olja som du tappet opp i et vaskevannsfat fra bilen i fjor, og som har masse døde insekter og diverse annet skrot i seg.
Nei du tømmer olja direkte opp i en ren oljekanne gjennom en ren trakt. Mange er bekymret at spillolja er forurenset, men for tre minutter siden så smørte den faktisk lagrene i motoren din, og i tillegg så går dieselen gjennom et mye finere filter en oljefilteret. Om en er bekymret at det har kommet litt avleiringer og slikt fra bunnpanna så kan en filtrere olja gjennom et kaffefilter.
Cummins godkjenner opp til 5% innblanding av spillolje i Dieselen.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Svar
#3
Ser man det.....det er svar godt nok for meg.
Da skal jeg slå i en klonk ved neste tanking.

____________________________________________
79 Plymouth Trailduster - 02 F-250 XLT Super Duty
Svar
#4
Har nå i 4 år fylt 3 dl totaktsolje per tank med diesel på min Tahoe 97. Dette tilsvarer 3 promille, da jeg stort sett tanker rundt 100 liter når jeg tanker.
Spillolje, kan hende en Ford ikke kjenner noe til det, men jeg ville aldri hatt slikt på en grom maskin. [Bilde: biggrin.gif] Spillolje er jo full av koks og svovel og partikler. Ja ja, om man bytter filteret oftere, kan være. MEN ikke på min bil. Som sagt, muligens greit nok på FORD. [Bilde: biggrin.gif]

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">

<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue">
</center>
Svar
#5
Brukt motorolje er også full av syre fra drivstoffet og har betydelig lavere Ph enn fersk olje..
Men det er pakningene i din pumpe, ikke min ..

(Hadde den vært det, hadde den fått totaktssolje. Fersk sådan. Hele vinteren. Og som Ural sier; noen promille hver tank.)


--
Bronco 408" 4R100 NP208 MASS-FLO TweecerRT
[Bilde: bil_sig_liten.jpg]
Smallblock460/AFR225/NOVI2000 på gang..
(http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=61131)
www.balsa.no/bil/calcs/gearcalc
Svar
#6
De lærde strides.....men flertallet styrer mot totaktsolje, og det er dette jeg har blitt fortalt tidligere også.
Jeg er spent på om det gir noen merkbar, les: hørbar forskjell på motoren. Spesielt når den er kald.....

____________________________________________
79 Plymouth Trailduster - 02 F-250 XLT Super Duty
Svar
#7
Du vil nok merke forskjell ja, jeg har kjørt opp sikkert 50 liter spillolje på min Ford 7,3 i sommer å den har ikke tatt noe skade av det
Svar
#8
jaja, tar du ofte oljeskift eller jobber du på veksted? tom k

Ford F250 2002 +Volvo v70 2,5td
Svar
#9
Jeg kjører også spillolja rett på tanken på min -92 e350 7,3 hver gang jeg har oljeskift på bilene mine og den har foreløpig ikke lidd noe av det.

Har en hybelboer som kjører sin VW caddy konstant på en mix av spillolje og diesel (så mye olje han kan avhengig av temp) og har gjort dette i over et år uten problemer.

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D
Svar
#10
derfor det er så mye sur nedbør fra halden og oppover hit til kongsvinger da he he

rwe
Svar
#11
Skjønner ikke helt poenget med å ha spillolje i dieselen, jeg. Hvorfor ikke ta skrittet helt ut og begynne å la bilene gå på tungolje. (Krever en del tilleggsutstyr, som heating på tank (120grader) isolerte rørgater og konstant sirkulasjon på fuelliner.)) [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]
Selv bruker jeg som tidligere nevnt, 3 promille med 2taktolje i tanken. dette for å forlenge pumpas liv................ [Bilde: cool.gif]

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">

<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue">
</center>
Svar
#12
2taktsolje er laget for å forbrenne renere enn vanlig olje. Vanlig olje er ikke beregnet på forbrenning, men smøring. Selv om man forbrenner olje normalt blir dette i en helt annen grad enn hvis man pøser det rett på tanken.

Bruk av vanlig olje vil på sikt gi avleiringer og dritt i motoren.

Mitt CB forum : http://www.hostingphpbb.com/forum/index.ph...rum=privatradio

My Other Car is a Piece of s.h.i.t Too

If You're Not A Hemorroid, Get Off My Ass.

Caution: I speed up to run over small animals.
Svar
#13
jaja, tar du ofte oljeskift eller jobber du på veksted? tom k....
He he, vi har 7 lastebiler på jobben så litt hydraulikk/spillolje har vi ja
Svar
#14
Utvikler denne "smøringen" noen form for røyk utvikling?
Det er kanskje avhengig av blandingsforholdet?

____________________________________________
79 Plymouth Trailduster - 02 F-250 XLT Super Duty
Svar
#15
jeg har vel kjørt med en blanding på 4-5% og har ikke merket noe røyk
Svar
#16
Helt klart så vil spillolje lage avleiinger på dyser og i forbrenningskammer. blandingsforhold vil jo seff avgjøre hvor mye, så jeg kjører ikke konstant på spillolje men har ikke dårlig erfaring/samvittighet for å kvitte meg med spillolje på denne måten. er også klar for å rengjøre dyser den dagen det skulle bli nødvendig. Som det blir sagt vil jo totaktsolje være et bedre alternativ hvis olje i dieselen var ment som smøring siden den brenner bedre [Bilde: smile.gif]

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D
Svar
#17
Teit spørsmål:
Når pleier gutta å helle på olja?
Før, etter eller under fylling?

____________________________________________
79 Plymouth Trailduster - 02 F-250 XLT Super Duty
Svar
#18
Er det å anbefale å ha på en skvett totakts olje i en VW/Audi diesel motor, en såkalt "pumpedyse" motor?

Svar
#19
<!--quoteo(post=1060256:date=16 Oct 2006, 00:00:name=Tom K)-->QUOTE(Tom K @ 16 Oct 2006, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du vil nok merke forskjell ja, jeg har kjørt opp sikkert 50 liter spillolje på min Ford 7,3 i sommer å den har ikke tatt noe skade av det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ditto. En annen fordel er jo høyere btu-verdi og jeg merker stor forskjell i effekt med mye spillolje på tanken. Hadde jeg bare hatt tilgang på mye automatolje...
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)