Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Clutchproblemer
#1
Hei, i går fikk jeg problemer med Lada'n gitt.

Jeg tråkker clutchen i bånn, men den løser ikke ut.

Jeg ser på slavesylinderen (nede ved clutchhuset) at den IKKE drar tilbake clutcharmen.

Hva kan være galt? Kan lufting løse problemet? (Er det nippelen på slavesylinderen jeg bruker da?)

Eller kan det være at en av sylindrene har tatt kvelden?



Takk for alle tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1487928:date=17 Dec 2008, 12:42:name=bjørnb)-->QUOTE(bjørnb @ 17 Dec 2008, 12:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, i går fikk jeg problemer med Lada'n gitt.

Jeg tråkker clutchen i bånn, men den løser ikke ut.

Jeg ser på slavesylinderen (nede ved clutchhuset) at den IKKE drar tilbake clutcharmen.

Hva kan være galt? Kan lufting løse problemet? (Er det nippelen på slavesylinderen jeg bruker da?)

Eller kan det være at en av sylindrene har tatt kvelden?



Takk for alle tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
utløserlageret sitter fast
Svar
#3
hørtes ut som du har en lekasje på en av sylyndrene ja! sjekk om det er veske i den lille beholderen som står ved bremseveskebeholderen du! ligger på pasasjersiden ved reservehjulet!
er den tom har du en lekasje!! men du kan jo fylle på ny bremsevæske å lufte med nippelen på slavesylynderen ja!
jeg har skifta hovedsylynderen så ingen lekasje pga at veska gikk inn i bilen!!!
lykke til med luftings!
<!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->nån kjøre fort å nån kjøre lort å d e nån som kjøre niva!!<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#4
<!--quoteo(post=1488027:date=17 Dec 2008, 21:52:name=ladajada)-->QUOTE(ladajada @ 17 Dec 2008, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hørtes ut som du har en lekasje på en av sylyndrene ja! sjekk om det er veske i den lille beholderen som står ved bremseveskebeholderen du! ligger på pasasjersiden ved reservehjulet!
er den tom har du en lekasje!! men du kan jo fylle på ny bremsevæske å lufte med nippelen på slavesylynderen ja!
jeg har skifta hovedsylynderen så ingen lekasje pga at veska gikk inn i bilen!!!
lykke til med luftings!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den lille beholderen var ca. halvfull, så jeg fylte den.

Hvordan er lufteprosedyren?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1488026:date=17 Dec 2008, 21:51:name=paalvo)-->QUOTE(paalvo @ 17 Dec 2008, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->utløserlageret sitter fast<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Går det an da?

Hva er det som skjer da, at slavesylinderen ikke klarer å dra til seg armen?

Svar
#6
Utløserlageret sitter ikke fast, men clutchhydraulikken din har gitt opp. Du trenger ei ny slavepumpe, muligens master også. Jeg prøvde å overhale mi gamle, men den får gjennomslag når det blir kaldt vær. Når du skal lufte er det lurt å bruke trykk (med væske) for å drive lufta ut av sylinderen. Sjekk om Ambra N kan ha liggende ny sylinder. Det er godt mulig.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1488039:date=17 Dec 2008, 22:28:name=bjørnb)-->QUOTE(bjørnb @ 17 Dec 2008, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den lille beholderen var ca. halvfull, så jeg fylte den.

Hvordan er lufteprosedyren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sist jeg lufta min holdt det faktisk bare p
å åpne lufteskruen på slavesylynderen og lot det renne igjennom
men kan å lufte ved å bruke pedalen men da må man være to!
Trykk da pedalen inn og så åpne nippelen og lukk den før pedalen slippes
opp. og så gjenta til det kommer ren veske .
jeg tror jeg kjøpte slavesylynderen på mekonomen og hovedsylynderen på
hellanor eller no! var ivertfall ikke så veldig dyre!!!
lykket til med clutshinga!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
<!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->nån kjøre fort å nån kjøre lort å d e nån som kjøre niva!!<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#8
Nå har jeg vært og tittet på bilen.

Det er ikke luftingen som er problemet, for etter å ha luftet den grundig ser vi at slavesylinderen har full bevegelse av utløserarmen.

Status er altså:

Utløserarmen blir skjøvet helt tilbake, men utløserlageret blir ikke presset mot clutchen for å løse den ut.

Ergo - Den kula som clutchgaffelen skal presses mot, for å skape "vippe"-effekten, må det være noe galt med. kanskje har gaffelen slitt seg igjennom.
Skal ta av mellomaksel og ta en titt inn i clutchhuset.
Svar
#9
<!--quoteo(post=1488647:date=21 Dec 2008, 14:01:name=bjørnb)-->QUOTE(bjørnb @ 21 Dec 2008, 14:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg vært og tittet på bilen.

Det er ikke luftingen som er problemet, for etter å ha luftet den grundig ser vi at slavesylinderen har full bevegelse av utløserarmen.

Status er altså:

Utløserarmen blir skjøvet helt tilbake, men utløserlageret blir ikke presset mot clutchen for å løse den ut.

Ergo - Den kula som clutchgaffelen skal presses mot, for å skape "vippe"-effekten, må det være noe galt med. kanskje har gaffelen slitt seg igjennom.
Skal ta av mellomaksel og ta en titt inn i clutchhuset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvordan type clutch har du? hadde samme type feil på min engang, og da hadde sveisen imellom lamell-plata og navkransen på zinter-clutchen min ryki.
Svar
#10
kan jo faktisk bare være clutcen som har satt seg i svinghjulet! sugd seg fast på en måte
sånt skjer hvist bilen har stått en stund eller vært i det bløte element før den ble parkert!
før å løsne clutsen kan du jo da prøve å sette den i høyeste gear trå inn clutsen og bremsepedalen hardt
før så å vri om nøkkelen! da løstner som regel clutcen!
<!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->nån kjøre fort å nån kjøre lort å d e nån som kjøre niva!!<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Svar
#11
Da er konklusjonen her.

Clutchgaffelen er brukket (ved kula/vippepunktet).

Heldigvis er det enkelt å få dratt ut gaffelen uten å måtte ned med girkassa.


Er det noen som har en clutchgaffel til overs? Er ikke så sikker på om jeg vil sveise.
Svar
#12
Har dessverre ingen til overs men lurer på om det er mulig å montere den nye uten å ta ned girkassa? Jeg synes det har var kronglete nok å få den på plass på ei renvaska girkasse på arbeidsbenken.
Svar
#13
Det burde gå bra. Den er jo bare sklidd innpå fra siden.

Jeg skal fortelle hvordan det går. Ringte Ambra og jaggu hadde ikke han en gaffel som han la i en konvolutt og sendte med en gang.
Svar
#14
Det går ann å sett den på me kassa på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ambra e greie folk ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)