Triks for å tette servo trykks rør gen1?

[Pajero_ørjan]

Lurer om det er noen som har et veldig godt triks på å tette disse? Har prøvd me luft slange fra en kompressor, og det holder i ca. 3 dager.


Takk på forhånd!

[silverbullit]

luftslanger tåler ikke olje...stikk innom noen som driver med slange.....hydroscand fex

[1911]

Kapp røret skjøt inn et stykke med hydraulikkslange. Før du kapper får du røret målt. Du er avhengig av å finne en kon som passer på røret. Du får hjelp på alle plasser som selger og presser hydraulikkslanger (gshydro/tess m.f). Ellers er muligheten å bytte ut med nytt rør.

[pajeroskru]

Eventuelt kan du bytte ut hele greia med en ettlags 3/8 hydraulikkslange fra ende til ende. Fordelen er at hele forbindelsen er fleksibel, og sterkere enn originalrørene. Dette krever i midlertid at du skrur inn en nippel i gjengen på pumpa og snekka, som du igjen monterer slangen på. Er noen triks for å få det til å passe. Har laget flere slike.

Er ikke sikkert at alle er så hjelpevillig når det gjelder slanger på biler. Dette har med erstattningsansvar å gjøre.

[Pajero_ørjan]

tusen takk!

[silverbullit]

ikke noe problem å lage nye slanger...(jobber med slanger selv)...problemet er at svææært få har kuplingene som skal til...er amerikanske SEA kuplinger som regel...

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1495461:date=21 Jan 2009, 17:36:name=silverbullit)-->QUOTE(silverbullit @ 21 Jan 2009, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ikke noe problem å lage nye slanger...(jobber med slanger selv)...problemet er at svææært få har kuplingene som skal til...er amerikanske SEA kuplinger som regel...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er metriske gjenger både i pumpa og snakka på pajeroen. Husker ikke i farta dim, men mener det er M12 og M 14 x 1,5. Bare å finne en 10L GE som passer, og forsenke enden av innskruingsgjengen slik at den blir kon innover. Ei kobberpakning eller bonded seal/dowty, og gjerne en dråpe Loctite 542. På slangen monterer du DKOL 10 med 90 grader. Presser ene enden, prøver slangen på bilen og vrir andre kuplingen i rett stilling før den presses.

Er det SAE kuplinger på røret, er røret som regel i tommedimensjon også. Da er du like langt fordi du sliter med å finne deler til å skjøte røret med en ny slange. SAE har UNF-gjenger. Da er løsningen ansats UNF/JIC og JIC kuplinger på slangen. Det finnes også GE/DKL med UNF innskruningsgjenge, men det er ikke alle som har det.

(Har vært slangetemmer.)