<!--quoteo(post=1496344:date=24 Jan 2009, 21:36:name=Stein-K)-->QUOTE(Stein-K @ 24 Jan 2009, 21:36)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg er stygt redd for at dette kun er en deilig og god drøm..... Med 99,9999% sikkerhet kan jeg garantere at dette ikke blir godkjent. BT aksepterer ikke Islandske kollegaers erfaring og kunnskap. Dette har AT sett på, og det er en god grunn til at de ikke lager dette til Jeep. Det største de har som standard oppbygging er vel 37" til Toyota. På Jeep ( Kun TJ ! ) har de gjort noen slike ombygginger, men da opp til 2-3" løft og 33". Den største ZJ`en jeg vet om her på berget, er godkjent med 5,5" løft og 32". Det er vel den eneste også tror jeg med unntak av noen med OME 2" sett.
En mulighet er jo å handle en slik bil på islandske skilter og ha den stående i utlandet ( Du har ikke lov til å kjøre utenlands regga bil i Norge såfremt du ikke har førerkort og bosteds adress i utlandet... ?! ) og kun bruke den på turer uttenfor Norge.
Og som Sætre skriver, så snakker vi her om en ombygging til prisen av et par tre slike biler...........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for gode svar, bor delevis i Spania, så det spørs om ZJ på norske skilter blir byttet mot noe annet med store hjul for å ha her i Norge, synd for jeg har virkelig sansen for terrengegenskapene og kraftpakken i denne bilen etter å ha brukt den i terrenget i Spania et års tid. Eller så er boken: Hig-Performance JEEP CHEROKEE XJ, artig og motiverende lesing som gir mange gode drømmer også for en ZJ eier.. Så det er bare å maile meg hvis noen trenger en standard ZJ V8, 5,2L 93 mod i ypperlig teknisk stand..
