Hei folks ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har tenkt til å sote sideruter og bakrute på pajen min. Men er usikker på om jeg skal gjøre det selv eller sette det bort.
Har aldri gjort det før så er litt skeptisk, har jo sett noen tilfeller der det mildt sagt har blitt et dårlig resultat.
Noen som har tips om dette? Er jo bra mange forskjellige produkter? hva skal velges. Har ikke bestemt meg for hvilken toning
jeg skal bruke ennå, men det er jo en smaks sak
25.01.2009, 19:10 (Dette innlegget blei sist endra: 25.01.2009, 19:10 av kaos.)
Har gjort det sjøl på et par biler, men bakruta er omtrent umulig å få bra når man ikke er fagmann, da disse ruten ofte er noe buet. Brukte film fra BilXtra sjøl. Har ikke prøvd andre. Vil råde deg til å gå til fagfolk for å få det strøkent. På en såpass ny bil som du har vil det se rimelig billig ut om det ikke er perfekt! Her jeg bor, Hamar, fikk jeg tilbud på 500,- pr rute. Hør med fagfolk før du prøver sjøl, for det er ikke sikkert du sparer mye om du må rive av og begynne på nytt noen ganger.
Vel en film som ikke er så mørk. Har du film på bakruta vil det virke ganske mørkt uansett. Hadde sjøl mørkest mulig på en Xsara stv. Så bra ut på dagen, men om kvelden var det rimelig svart ja. Ikke mulig å se noe som helst ut vinduene da.
Hvis du vil ha det helt strøkent, så sett det bort.
Jeg har ikke råd til å sette det bort, så jeg har sota de 4 siste bilene mine sjøl, og det funker til mitt bruk, for jeg er ikke perfeksjonist. Om jeg har ei luftboble eller 2 spiller ingen rolle, men får jeg streker, så river jeg det av, og legger på ny film. Jeg kjøper det på Bilextra og Biltema. Bruker film med ca. 19-25% lysgjennomslipp på alle ruter bakover. Foran så bruker jeg film med ca. 50-60% lysgjennomslipp. Da passerte det EU testen også, men om det var fordi han var snill, veit jo ikke jeg.
Ruter som er bua, må du skjære filmen i bue, så den følger forma til ruta. Jeg har ikke knekt koden enda, men en tidligere kompis av meg har skikkelig dreisen på det, og jeg har sett på han, men det er langt mellom å se, og gjøre, spesielt når det ikke er makne biler. Men han liker best å ta ut ruta, så den ligger flatt.
Jeg får ofte streker og bobler på buede ruter, så jeg liker ikke dem best nei. På sånne ruter bruker jeg ca. like lang tid på 1 rute, som på 3 av de andre. Til sommern skal jeg sote Y60'n min. Det blir spennende. Gjør du det sjøl, så kjøp en ekstra rull, for du kommer til å få problemer. Og bruk mye zalo oppi ei spruteflaske. Ca. 1/4 del zalo oppi ei tom jif flaske er det jeg bruker. Og spray overalt på både filmen og ruta. Og ikke bruk den medfølgende sparkelen, for den riper opp filmen. Kjøp en gummi sparkel som er passe stor....ca. 8x8 cm. bruker jeg. Så bruker du en tapetkniv med helt nye blader.
Det eneste jeg kan si er at øvelse gjør mester, og hvis du må stå ute å gjøre det....som jeg må, så bør det være varmt i været, vindstille, og lite med frø og støv som flyr rundt. Og vask rutene 110% reine. Og den gummilista i bunnen av ruta bør du enten skjære så den ikke ligger inntil ruta, eller ta av dørtrekket og lista, så du får filmen nedenfor den. For den lover jeg deg at skraper av filmen, og den lager også riper. Derfor er jeg tilhenger av å skjære den litt av, så den ikke ligger så hardt imot ruta.
På toppen av alle rutene som er til å åpne, bør du legge ei stripe med klar neglelakk, for da løsner ikke filmen når den treffer lista oppe i sporet sitt.
En bekjent på nettet soter vinduene med å lakkere dem. Jeg har ikke sett resultatene hans, og jeg har ikke prøvd dette sjøl, for da må man selvfølgelig ta ut ruta. Det blir for mye pes til at jeg gidder det. Hans oppskrift er følgende: 1/3 del svart lakk, og 2/3 deler klarlakk. Dette blandes godt sammen, tømmes over i lakksprøyte, og bruk filter så du ikke får klumper inni lakksprøyta. Så sprøyter du rutene på innsida, men som sagt dem ligger på en benk eller lignende.
Dette skal ifølge han gjøre så du ser fint ut av rutene, men ikke inn. Samme som på limoer påstår han. Blir det for lyst eller mørkt, så endrer du selvfølgelig bare blandingsforholdet.
Uansett hva du velger, så lykke til.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
25.01.2009, 21:29 (Dette innlegget blei sist endra: 25.01.2009, 21:42 av slimjim.)
Er du litt nøye og har litt tålmodighet, så kan du få det til nesten like bra som fagfolk så lenge du vet hvordan du gjør det. Tror det ligger noen "oppskrifter" her på forumet, hvis du søker litt....
Sota Jeepen min i høst, og selv bakruta ble veldig bra, selv om det er litt jobb.
Noen stikkord kan være;
Ta ut rutene du skal sote. Det sparer deg for mye banning.
Bruk Zalovann, som Kenneth32 sier.
Bruk for all del ikke de "nalene" som følger med. De ødelegger filmen. Kjøp en ordentlig gumminal på Europris, og kapp den til passe størrelse.
Ta deg god tid til buede ruter. Det har pleid å gå greit for meg, men da har jeg jobbet lenge med nalen.
Film fra i Biltema og Bilextra er omtrent den samme.
Stå innendørs og sørg for at det ikke er som særlig støv/hår i lufta. Det synes godt på filmen når du er ferdig.
Sist jeg sota, brukte jeg en halv dag, og det var alle rutene på Jeepen, utenom front og side foran. Tror ikke jeg har funnet noen bobler der ennå...
Sist jeg sjekka pris, kosta det 2500,- pr. rute, og da gjør jeg det heller selv.
Slimjim
Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 - 2,5" løft, 32/11,5-16
Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)
Sjekket litt rundt i dag prisene varierer voldsomt..
Hurtigruta : 5000,- for tre ruter inkl moms
Riis bilglass: 2850,- for tre ruter inkl moms
Sebra bilglass 3000,- for tre ruter inkl moms
Lørenskogglass 2500, for tre ruter inkl moms (5års garantil)