Heving av Ram

[El Duce]

Har montert hevesett fra Kore i helga. Har ikke fått montert bak, men framme er det igjorden nå. Har et par spørsmål.. Settet hever 3" foran og 1" bak. Det fulgte med nye spiralfjører, bladfjører, dempere, styredemper (som jeg tror ikke passer?..) endeledd til stabstaget og jeg har også montert en trackbar fra Kore. Denne er justerbar og jeg lurer på hvordan jeg skal finjustere denne. Bilen drar litt til høyre når jeg slipper rattet, også når jeg bremser og jeg tror heller ikke framakselen er helt sentrert. Er det enklest og sette bilen inn til en 4-hjulskontroll?

Lurer også på hvordan jeg skal justere de endeleddene til rett høyde? (de er justerbar...)

Styredemperen passer ikke i noen som helst ende. Den enden som skal i akselen er for smal til at den kan monteres i braketten som den orginale er festet i, i andre enden på den gamle så er det en konet foring i enden, på den nye er det bare et hull... Den nye er også betraktelig lenger enn den gamle. Har jeg fått feil styredemper?

Rattet er ikke i riktig posisjon lenger, dette er jo mest kosmetisk, men regner med at jeg kan skru av rattet og justere det eller skru av arma på snekka og justere det der...

Det var vel det.. By the way, bilen ble helt nydelig med disse fjærene og bilsteindemperene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Gleder meg til å få på demperene bak [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[General Lee]

Enkleste og billigste på langt sikt er nok 4-hjulskontroll.
Bilder av styredemper? Bilder sier mer enn 1000 ord...
Rattet justerer du ved å skru på styrestaget.

[Omen]

Hva kostet denne hevingen? Synes du bilen ble vel mye stiv, altså for ukomfortabel og kjøre etterpå?

[El Duce]

<!--quoteo(post=1496749:date=25 Jan 2009, 23:23:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 25 Jan 2009, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Enkleste og billigste på langt sikt er nok 4-hjulskontroll.
Bilder av styredemper? Bilder sier mer enn 1000 ord...
Rattet justerer du ved å skru på styrestaget.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://www.koreraceshop.com/kore-leveling-...4-2008-1-1.aspx

Der er linken til settet.. Styredemperen ligger øverst der, men den klossen i enden der har ikke jeg fått, har en del liggende som kanskje kan være halvparten av den klossen i enden der, så da er det mulig jeg mangler en del, altså motparten av den jeg har..
Uansett så er den jo alt for smal i andre enden til å passe mellom brakettene på bilen..

[El Duce]

<!--quoteo(post=1496761:date=25 Jan 2009, 23:37:name=Omen)-->QUOTE(Omen @ 25 Jan 2009, 23:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva kostet denne hevingen? Synes du bilen ble vel mye stiv, altså for ukomfortabel og kjøre etterpå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nå har ikke jeg kjørt så alt for mye etter jeg fikk montert settet, men stiv ble den ikke nei. Går mye mykere over fartsdumene her jeg bor, merker de nesten ikke. Før så måtte jeg bremse ned og sige over for ikke å sprette av veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Dyrt var det jo egentlig, med tanke på frakt og moms og slikt i tillegg til at det kostet en del i utgangspunktet og at dette er et sett uten TÜV-papirer eller annen form for godkjenningspapirer.. Hadde en runde med BT angående å få godkjent settet, men det var ikke så lett uten å fremskaffe dokumentasjon som kollisjonstester og treffpunkt på bilen og slikt etter heving, i og med at bilen er såpass høy fra før.. Han mente jeg skulle sjekke om det var noen europeiske land som hadde tatt inn disse settene og at tüv for eksempel hadde godkjent settet i f.eks Tyskland, men dette ser jeg på som dødfødt og lite gjennomførbart. Hvor skal jeg starte? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Løsningen er vel egentlig å godkjenne hele bilen hos tüv, men det er jo en kostbar affære...

[Guest]

<!--quoteo(post=1496761:date=26 Jan 2009, 00:37:name=Omen)-->QUOTE(Omen @ 26 Jan 2009, 00:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva kostet denne hevingen? Synes du bilen ble vel mye stiv, altså for ukomfortabel og kjøre etterpå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Han skriver faktisk "bilen ble helt nydelig med disse fjærene og bilsteindemperene"

[General Lee]

Iom. at det er 'lastebiler' vi kjører, er ikke det da mulig å få godkjent det på noen måte?
Lastebilverksteder gjør jo det mest utrolige, flytter aksler, bygger om rammer, etc...
Men er vel noe avgiftsregler ute å lurer om jeg ikke tar feil.

[El Duce]

<!--quoteo(post=1496778:date=26 Jan 2009, 00:04:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 26 Jan 2009, 00:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Iom. at det er 'lastebiler' vi kjører, er ikke det da mulig å få godkjent det på noen måte?
Lastebilverksteder gjør jo det mest utrolige, flytter aksler, bygger om rammer, etc...
Men er vel noe avgiftsregler ute å lurer om jeg ikke tar feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hmm.. verdt å sjekke opp. Men regner med det kun er godkjente lastebilkarosseriombyggingsverksteder blablabla som får lov å endre på bilen, og de skal vel bevise at bilen ikke er verre enn orginalt etter ombygging...


Glemte forresten en ting... Hart jo planer om litt større hjul. Ruller rundt på 33" nå, men har 325/80-16 liggende i garasjen. Dette er da ca 36,5" høye dekk og jeg frykter disse bli litt for store uansett hvor jeg vrir og vender på det. Men etter hevingen nå, så har jeg en del bedre klaring fremme, men klaringen er jo mest i fremkant av dekket. Det blir jo ikke særlig mye bedre om ikke verre i bakkant av dekket pga. at de armene som går fra akslingen og bakover i ramma ikke er lenger enn de er. Alternativet er jo og kjøpe "longarms", men det blir vel litt voldsomt på en 3" heving? Er det noen måte å justere dette på uten at det går utover kjøreegenskapene? Det jeg er ute etter er da å få hele framakslingen litt lenger frem...

[General Lee]

Hjulet beveger seg uansett forover og opp når fjøringa går sammen, så lenge du klarer å kjøre og svinge uten kontakt i bakkant hadde jeg gitt f...

[El Duce]

<!--quoteo(post=1496807:date=26 Jan 2009, 01:14:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 26 Jan 2009, 01:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjulet beveger seg uansett forover og opp når fjøringa går sammen, så lenge du klarer å kjøre og svinge uten kontakt i bakkant hadde jeg gitt f...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel akkurat det som blir problemet tror jeg. 35" skal jo gå med 2" løft fremme sier dem, men jeg har noen skvettlapper som er montert samtidig med skjermbredderne som er på 2" og felgene som fulgte bilen har mere negativt innpress for å fylle ut bredderne. Så alt i alt så kommer hjulet veldig fort i kontakt med skvettlappen ved sving. Alternativet er jo å kappe litt i blekket, men det er ikke så fristende om jeg kan unngå det.

Tanken slo meg at det er mulig å kappe og forlenge kontrollarmene litt, men det blir vel aldrig noen god løsning...

Det var en jeg snakka med som mente det var noe å justere på i forstillinga så du fikk akseln litt lenger frem, men husker ikke helt hva det dreide seg om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(post=1496797:date=26 Jan 2009, 01:34:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 26 Jan 2009, 01:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm.. verdt å sjekke opp. Men regner med det kun er godkjente lastebilkarosseriombyggingsverksteder blablabla som får lov å endre på bilen, og de skal vel bevise at bilen ikke er verre enn orginalt etter ombygging...


Glemte forresten en ting... Hart jo planer om litt større hjul. Ruller rundt på 33" nå, men har 325/80-16 liggende i garasjen. Dette er da ca 36,5" høye dekk og jeg frykter disse bli litt for store uansett hvor jeg vrir og vender på det. Men etter hevingen nå, så har jeg en del bedre klaring fremme, men klaringen er jo mest i fremkant av dekket. Det blir jo ikke særlig mye bedre om ikke verre i bakkant av dekket pga. at de armene som går fra akslingen og bakover i ramma ikke er lenger enn de er. Alternativet er jo og kjøpe "longarms", men det blir vel litt voldsomt på en 3" heving? Er det noen måte å justere dette på uten at det går utover kjøreegenskapene? Det jeg er ute etter er da å få hele framakslingen litt lenger frem...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
'
Straumen Bil. De er eksperter på slikt. Rettet vongtoget mitt, var skader for 1.2 mitt. Ble som ny å kjøre.