Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Såvidt begynt me litt ombygging
#61
Hvordan går det her? Spent på en evt oppdatering?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
oops!?!

Svar
#62
<!--quoteo(post=1497491:date=28 Jan 2009, 18:11:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 28 Jan 2009, 18:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan går det her? Spent på en evt oppdatering?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du spurte, jeg taler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

Alt går på skinner, nesten.. har en vibrasjon, men tror jeg har løsningen klar. så skal castervinkelen justeres. ble litt for mye vibrasjon med 38" dekka.. var i garasjen og tok no bilder her, som dere ser er skjærmbredde neste prosjekt.
har fått tak i noen fra patrol y160. skal støpes om og breddes litt. Motor og gir fungerer helt greit, mye moment fra bånn. Og sinnsykt rå lyd!! utveksling og alt ble perfekt. Må inn på bt for godkjenning, etter det blir motoren byttet til en med mer power (285hk)



.jpg   DSC01414.JPG (Størrelse: 356.72 KB / Nedlastinger: 27)
.jpg   DSC01413.JPG (Størrelse: 432.68 KB / Nedlastinger: 46)
.jpg   DSC01421.JPG (Størrelse: 405.8 KB / Nedlastinger: 56)
.jpg   DSC01424.JPG (Størrelse: 447.26 KB / Nedlastinger: 31)
.jpg   DSC01418.JPG (Størrelse: 329.5 KB / Nedlastinger: 37) Sånn ser det ut pr i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


Vedlagte fil(er)
.jpg   DSC01422.JPG (Størrelse: 203.39 KB / Nedlastinger: 48)
.jpg   DSC01420.JPG (Størrelse: 123.4 KB / Nedlastinger: 38)
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#63
Likte G570 skiltet.
Sinnsyk jobb du legger ned her. Du bygger mer G enn resten av forumet tilsammen!!
Stå på, morsomt å følge!

nielsa
290GDT
Svar
#64
Det hær bli bra ja sjer æ[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
må vel ha en gjesteopptreden i garasjan for å dra ned pågangsmote litt igjen, går for glatt d der =)
Svar
#65
<!--quoteo(post=1499028:date=3 Feb 2009, 20:51:name=heyjan)-->QUOTE(heyjan @ 3 Feb 2009, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hær bli bra ja sjer æ[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
må vel ha en gjesteopptreden i garasjan for å dra ned pågangsmote litt igjen, går for glatt d der =)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

G-570 ja, klarte ikke dy meg når jeg fant bokstaver/tall, på den lokale bensinstasjonen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Hehe, må nok mer enn en "byfis" til for å slow things down her ja!!

Var på en 2mils skogstur i helga, inntil 90cm snø, men gikk bra.. helt til vi kom tilbake. kjørte litt rally på ett jorde. Litt hopping å drifting. gøy helt til d smalt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] krysset mellom automat og fordelingskasse røyk. var nok det som var vibrasjon..
fikk taua bilen hjem. nytt kryss ble montert i kveld. har også bynt med bredding. ser forjævli ut nå, men med noen lag glassfiberduk blir det nok bra!


.jpg   DSC01431_bredder.JPG (Størrelse: 42.34 KB / Nedlastinger: 33)
.jpg   DSC01439_kryss.JPG (Størrelse: 40.86 KB / Nedlastinger: 31)
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#66
Du mangler bare en forstærket Canadisk motorklap som du kan gå på - jeg har en ekstra liggende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
[Bilde: MiniGD2.jpg]
Svar
#67
<!--quoteo(post=1499095:date=3 Feb 2009, 23:51:name=könig)-->QUOTE(könig @ 3 Feb 2009, 23:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du mangler bare en forstærket Canadisk motorklap som du kan gå på - jeg har en ekstra liggende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva er det???
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#68
<!--quoteo(post=1499095:date=3 Feb 2009, 23:51:name=könig)-->QUOTE(könig @ 3 Feb 2009, 23:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du mangler bare en forstærket Canadisk motorklap som du kan gå på - jeg har en ekstra liggende [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gjetter på att det betyr panser som man kan gå på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Hva skall du ha for det König?
Svar
#69
<!--quoteo(post=1499211:date=4 Feb 2009, 19:41:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Feb 2009, 19:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjetter på att det betyr panser som man kan gå på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Hva skall du ha for det König?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Panser ja, hmm tenkte og bygge om det jeg har. men tenkte ikke og gå så mye på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] planer om litt diskre scoop.
greit og få ut litt varme..
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#70
<!--quoteo(post=1499211:date=4 Feb 2009, 20:41:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Feb 2009, 20:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjetter på att det betyr panser som man kan gå på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Hva skall du ha for det König?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er ikke pansret - men forstærket og med skridzoner således at man kan gå på motorhjelmen . .

Pris 6500 dkr
(billig - da den har en lille skade i fronten som skal rettet op)


Samme model motorhjelm som denne - har desuden også samme kofanger til denne model ( helt ny)

.jpg   merc270gdirecon_1_1_.jpg (Størrelse: 132.82 KB / Nedlastinger: 62)
[Bilde: MiniGD2.jpg]
Svar
#71
<!--quoteo(post=1499310:date=5 Feb 2009, 01:31:name=könig)-->QUOTE(könig @ 5 Feb 2009, 01:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke pansret - men forstærket og med skridzoner således at man kan gå på motorhjelmen . .

Pris 6500 dkr
(billig - da den har en lille skade i fronten som skal rettet op)


Samme model motorhjelm som denne - har desuden også samme kofanger til denne model ( helt ny)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I Norge kalles den luken som ligger over motoren for panser eller kanskje egentlig motorpanser.
I Sverige kalles den huv eller motorhuv.
Tror det er den luken du kaller for motorklapp på dansk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Så det er forsterket alltså, hvordan da? Ser jo litt tøfft ut med di "rillene" på motorklappen/motorhuven/motorpanseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#72
Er bilen godkjent ennå ? fikk du problemer med vridmoment og godkjenning ? Hva slags headders brukte du og måtte de bygges om mye ? og hva med bunnpanne ? Kjenner at jeg er sterkt fristet selv etter at jeg hentet prosjektbilen min. 280 ge. 40 mil. 2800-3000 rpm i 90, dødt som et helvete (min 1,6 td vw syncro caravelle kjennes faktisk kvikkere) og 1,5 l pr mil, Min kammerat kjører en chevrolet van med 350 motor. bilen veier vel omtrent det samme som en gw, går bedre og bruker omtrent det samme pr mil.
Svar
#73
<!--quoteo(post=1500476:date=11 Feb 2009, 11:48:name=jos66)-->QUOTE(jos66 @ 11 Feb 2009, 11:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er bilen godkjent ennå ? fikk du problemer med vridmoment og godkjenning ? Hva slags headders brukte du og måtte de bygges om mye ? og hva med bunnpanne ? Kjenner at jeg er sterkt fristet selv etter at jeg hentet prosjektbilen min. 280 ge. 40 mil. 2800-3000 rpm i 90, dødt som et helvete (min 1,6 td vw syncro caravelle kjennes faktisk kvikkere) og 1,5 l pr mil, Min kammerat kjører en chevrolet van med 350 motor. bilen veier vel omtrent det samme som en gw, går bedre og bruker omtrent det samme pr mil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke vært inne og vist motoren enda, ikke hatt tid til og gjøre ferdi breddere. vil ikke møte opp der med halve hjulbuen bortkappet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] når jeg snakket med bt var det ingen spørsmål om moment, kun effekt.
Bruker orginal støyphjernsmanifoill på h-side og en hooker heders som er snudd og sveiset helt om på venstre. ett rør som går over i bakkant og samles på h-side, ett rør derifra og potte utenfor ramma. kommer ut rett foran bakhjulet.
Bunnpanne er helt orginal, dette går bra når bilen er hevet. bør ha bodylift, for og få nok plass. Må vel si meg enig i at det er "litt" lite effekt i de orginale gw motorene. har ikke målt forbruket enda, men den bruker hvertfall ikke mer enn dieselen jeg hadde i før..
Ett tips, hvis du skal montere v8 må du ha kort th350 girboks, de fra van/pickup blir for lang. største utfordring er og holde tempraturen lav nok. ellers er det ganske rett fram, det meste sier seg selv når du senker motoren oppi. har masse bilder av jobben som er jort på min..
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#74
satan for ei bil d bynne å bli!! v8 vart liksom prikken over i`n.....e det nå kjøring utpå te dokker da?? vært arti å tattme trialbila å kjørt en dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] noen av dere som kommer på vintertreffe te gærhøle??
Tor-Egil Thorland
Tlf: 41418473
www.pirate4x4.no
Svar
#75
<!--quoteo(post=1500629:date=12 Feb 2009, 09:52:name=toro)-->QUOTE(toro @ 12 Feb 2009, 09:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->satan for ei bil d bynne å bli!! v8 vart liksom prikken over i`n.....e det nå kjøring utpå te dokker da?? vært arti å tattme trialbila å kjørt en dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] noen av dere som kommer på vintertreffe te gærhøle??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk takk, vart litt bedre respons me v8 ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
kjøring ja, hver dag! vi har planer om å inviter en jæng fra "by`n" bli vek ska du sjå.. har lyst på gærhølet ja, men bli vel så vi fer te vassfjellet, jævli teit at det e samme dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#76
<!--quoteo(post=1500681:date=12 Feb 2009, 16:07:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 12 Feb 2009, 16:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk takk, vart litt bedre respons me v8 ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
kjøring ja, hver dag! vi har planer om å inviter en jæng fra "by`n" bli vek ska du sjå.. har lyst på gærhølet ja, men bli vel så vi fer te vassfjellet, jævli teit at det e samme dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


d har vert arti å komme å kjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] ingen ting e som en ny plass å leiksæ på!! gærhøle e jo hele hælga...my bedre det ein 2 1/2 time opp å ned skibakken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] bli my folk på vintertreffe iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Tor-Egil Thorland
Tlf: 41418473
www.pirate4x4.no
Svar
#77
<!--quoteo(post=1500690:date=12 Feb 2009, 17:20:name=toro)-->QUOTE(toro @ 12 Feb 2009, 17:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->d har vert arti å komme å kjørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] ingen ting e som en ny plass å leiksæ på!! gærhøle e jo hele hælga...my bedre det ein 2 1/2 time opp å ned skibakken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] bli my folk på vintertreffe iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ska gi dæ beskjed æ. vente på ber føre, 80cm me råtten snø her! må vel prøv å overtal annaeran om at vi ska te berkåk da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#78
<!--quoteo(post=1500699:date=12 Feb 2009, 18:10:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 12 Feb 2009, 18:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ska gi dæ beskjed æ. vente på ber føre, 80cm me råtten snø her! må vel prøv å overtal annaeran om at vi ska te berkåk da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


njaaah, no nytt hær da? =)
vart d vassfjellet på dæ eller?

kjæm t helga for en ny testrunde å fæst, hold av lørdag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]



brun, thai-jan!
Svar
#79
Der denne som nå blir hugd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)