Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Løfte med gaffeltruck
#1
HeiWink

Noen her inne som bruker eller har prøvd gaffeltruck til å jekke/løfte opp hiluxen sin?

Har ikke fått tak i langjekk enda så bare spør om det er noen som har erfaring med å bruke gaffeltruck istedetWink

Tenkte kanskje at stropper rundt hengerfestet kunne brukes? eller?
Svar
#2
ikke noe problem det! Bare å passe på å løfte i ramme eller hengerfeste, mellomaksler å bunnpanner å sånt er ikke så glad for å måtte bære bilen.
Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!
Svar
#3
likevel ville jeg ha satt under støttebukker, det er en god vane.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#4
<!--quoteo(post=1502589:date=20 Feb 2009, 23:29:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 20 Feb 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->likevel ville jeg ha satt under støttebukker, det er en god vane.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Selfølgelig. HMS i høysetet
Svar
#5
Ja, de fleste trucker har vel ikke noe "fallsikring" så vidt jeg vet....
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#6
En god regel er jo å ikke gå under hengende last.. De fleste gaffeltruckene er har vel bare en hydraulikksylinder til løft.. Et slangebrudd der og du er gefittengefaren...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#7
<!--quoteo(post=1502680:date=21 Feb 2009, 17:23:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 21 Feb 2009, 17:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En god regel er jo å ikke gå under hengende last.. De fleste gaffeltruckene er har vel bare en hydraulikksylinder til løft.. Et slangebrudd der og du er gefittengefaren...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

menne nyere trucker har vel slangebruddsventil?? men regner med det er snakk om noe gamle greier her. så sett noe solid som ikke kan kankte under. det lønner seg i det lange løpt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Landcruiser HJ60: ''BESTEMOR''<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->delebil<!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#FFA500--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hilux mk3 37AT<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->tte det var??<!--sizec-->
<!--/sizec--> <!--sizec--><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#33FF33--><!--/coloro-->I got your jeep thing, now it burns when i pee<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#8
Er vel strengt tatt slangebruddsventil på alt av utstyr beregnet på løfting....
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#9
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Er vel strengt tatt slangebruddsventil på alt av utstyr beregnet på løfting....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men det er ikke stroppebruddsventil, det er ikke oppfunnet enda. Jeg går ikke under løftet utstyr uten at det er sikret, og med sikret mener jeg brede støttebukker som står godt. Står det på jekk så er selvsagt sjansen liten for at en enkel ensøyler ryker, men hva om den velter? En jekk skal være smidig, og derfor er den smal. Ang. gaffeltruck, selv om den har slangebruddsventil så er det flere ting som kan gå galt, og om bikkja eller nabogutten kommer borti spakene så bærer det nedover. Du hører ikke om du har glemt å slå av en elektrisk truck.

Kraner, akkurat samme visa. Det at krana er godkjent er ingen garanti, jeg har selv vært med på ett vinsjhavari på en havnekran. Krana var godkjent, vinsja hadde ingen synlige eller hørbare feil og hadde fungert knirkefritt i mange år, og helt uten forvarsel slapp bremsen og utliggeren deisa ned i båten, to meter unna en heldig polakk. Hele vinsja var sprengt i småbiter av turtallet.

HMS-regler er ikke bare for å plage travle arbeidsfolk, det er ikke sunn fornuft heller.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#10
<!--quoteo(post=1502972:date=23 Feb 2009, 00:09:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 23 Feb 2009, 00:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men det er ikke stroppebruddsventil, det er ikke oppfunnet enda. Jeg går ikke under løftet utstyr uten at det er sikret, og med sikret mener jeg brede støttebukker som står godt. Står det på jekk så er selvsagt sjansen liten for at en enkel ensøyler ryker, men hva om den velter? En jekk skal være smidig, og derfor er den smal. Ang. gaffeltruck, selv om den har slangebruddsventil så er det flere ting som kan gå galt, og om bikkja eller nabogutten kommer borti spakene så bærer det nedover. Du hører ikke om du har glemt å slå av en elektrisk truck.

Kraner, akkurat samme visa. Det at krana er godkjent er ingen garanti, jeg har selv vært med på ett vinsjhavari på en havnekran. Krana var godkjent, vinsja hadde ingen synlige eller hørbare feil og hadde fungert knirkefritt i mange år, og helt uten forvarsel slapp bremsen og utliggeren deisa ned i båten, to meter unna en heldig polakk. Hele vinsja var sprengt i småbiter av turtallet.

HMS-regler er ikke bare for å plage travle arbeidsfolk, det er ikke sunn fornuft heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Joda, helt enig. Men sånn sett....da må man passe sæi før en lift, en heis osv...før d kan jo skje nå... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] så 100% trygg e man nesten aldri.
Men bukker ja, bruke d flittig! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#11
Ja går fint det er bare til og sette på gaffelforlengere,spre gaflene og legge klosser under på gaflene der du vil at de skal ta under bilen så er det bare til og løfte. er ideelt visst du skal høytrykkspyle under bilen eller noe da kan du kjøre den ut og spyle og kjøre den inn igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] har gjort dette i åresvis og eg lever ennå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#12
<!--quoteo(post=1502816:date=22 Feb 2009, 13:31:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 22 Feb 2009, 13:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er vel strengt tatt slangebruddsventil på alt av utstyr beregnet på løfting....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Løfte kjedene har heller ingen sikkerhet om de skulle rykeWink
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)