Hilux, d-max eller L200

[loddebolten]

Nå skal jeg bytte ut min 96mod hilux med ny pickup! Har vært rundt og kikket på forskjellige merker, og ligger nå våken om nettene og lider mens jeg prøver å ta et valg. Har alltid vært toyotamann, men synes det blir veldig lite for pengene nå. Den har lav hengervekt og lastekapasitet i forhold til både isuzu og L200, i tillegg til mindre bakkeklaring. Når mitsuen også kommer med superselect blir nok den bedre på glatta også, tenker jeg. Men hvordan er disse bilene i terrenget?
Å spørre selgerne er håpløst, for de sier alle at deres bil er best selvfølgelig. Videoer på youtube er vel og bra, men der ser jo alle ut til å gå hvor som helst!
Har noen her prøvd nye hilux i terreng? Eller kanskje tilogmed noen av de andre merkene? Vannskelig for meg å prøvekjøre skikkelig, ettersom terrenget mitt ligger LANGT vekke fra forhandler.. Er også litt redd for å ødelegge biler når jeg bare har dem på lån..

[Terje]

Noe input her, han prøvde såvidt en Toyota i Terrenget vårt igår så det kommer vel en ny rapport straks [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]. http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=20523

[Pretender]

No har eg berre prøvd D-max autolat i tillegg til min, men utifrå den erfaringe vil eg sei att 3.0l hiluxen er vel verdt dei ekstra pengane. Manglar jo sjølvsagt litt lastekapasitet i forhold, men kor ofta har du meir enn 800kg på planet og dreg hengar som er tyngre enn 2250kg?

[ralph]

<!--quoteo(post=1503140:date=23 Feb 2009, 21:51:name=Pretender)-->QUOTE(Pretender @ 23 Feb 2009, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->No har eg berre prøvd D-max autolat i tillegg til min, men utifrå den erfaringe vil eg sei att 3.0l hiluxen er vel verdt dei ekstra pengane. Manglar jo sjølvsagt litt lastekapasitet i forhold, men kor ofta har du meir enn 800kg på planet og dreg hengar som er tyngre enn 2250kg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er nok langt mellom automat å manuell i dissa bilene, det er mye krefter som går bort i automaten. Jeg har manuell, å er storfornøyd med det, helt rå etter veien. Hvis du skal kjøpe en offroader kan det vell hende jeg hadde gått for en hilux pga bakkeklaring å overheng, men etter veien er D-maxen overlegen, 3 tonn på kroken er ikke noe problem, å når det er lovlig er det ett stort pluss i boka etter min mening.
Uansett lykke til uansett hva du velger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[toyotakp61]

å nå har d-max koreansk produsert motor, noe som normalt ikke er noe kvalitetsbevis for å si det sånn.

ser du ikke har vurdert nissan navara? hvorfor ikke? kraftigere motorer enn både d-max, hilux og l200

[Rebel-Rider]

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>
Nissan Navara</b><!--sizec--><!--/sizec-->

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec--><b>Motor</b>
2,5 dCi
171hk @ 4000rpm
403Nm @ 2000rpm

<b>Forbruk</b>
Landevei: 0,87
Bladet: 0,9R+
By: 11,4<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>Toyota Hilux</b><!--sizec--><!--/sizec-->

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec--><b>Motor</b>
3.0D-4D
171hk @ 3600rpm
343Nm @ 1400-3200rpm

<b>Forbruk</b>
Landevei: 0,71
Bladet: 0,83
By: 10,3<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hilsen en Lykkelig eier av en ny Hilux 3.0 D-4D SR+ 2009mod [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[ralph]

D max manuell: 3,0l
163hk 3600rpm
360m fra 1800rpm - 2800rpm

forbruk landevei: 0,7
Blandet:0,83
by: 1,05

[svk]

<!--quoteo(post=1503212:date=24 Feb 2009, 11:16:name=toyotakp61)-->QUOTE(toyotakp61 @ 24 Feb 2009, 11:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->å nå har d-max koreansk produsert motor, noe som normalt ikke er noe kvalitetsbevis for å si det sånn.

ser du ikke har vurdert nissan navara? hvorfor ikke? kraftigere motorer enn både d-max, hilux og l200<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

navara er jo produsert i spania..er det noe bedr enn korea?

[knixen]

isuzu er en av verdens største produsenter av dieselmotorer... så de er bra! Bilen går for å være svært pålitelig i asia der den finnes. Den selges som Holden i flere markeder.

Jeg har en d-max dbl cab med automat som nå har gått 22tusen. Kjempebil som jeg skal selge fordi jeg trenger flere seter... Kjøp min!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[toyotakp61]

jeg sier ikke at d-max er en dårlig bil, tvert i mot..den viser seg å være svært bra!

men som sagt er motoren produsert i korea, som igjen ikke har noe kvalitetsstempel.
den er ikke produsert av isuzu.(har jeg fått opplyst av en venn som valgte navara over d-max.

at navara er spansk produsert er også nytt for meg, veit ikke om det er noe bedre nei

[Pretender]

Hilux er produsert i afrika, vert ikkje ein dårleg bil på grunn av da. Att eit bilmerke er japansk, betyr ikkje automatisk att alt er produsert i japan. Ein isuzu motor produsert i Korea er ikkje noko dårlegare enn ein som er produsert i Noreg for eksempel, er samme leverandør som leverar komponentane isuzu har sagt ein skal bruka. Kor plassering av fabrikkar er i geografien er uvesentleg, alle fabrikkane har strenge kvalitetskrav som er fastsett av merket som eig fabrikken.

Isuzu er ein av verdas største motorprodusent, så ein treng ikkje akkurat doktorgrad i økonomi for å skjønna kvifor produksjonen vert sett til lavkostland, ingen som er så blåaugde vel?

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1504049:date=28 Feb 2009, 15:21:name=Pretender)-->QUOTE(Pretender @ 28 Feb 2009, 15:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kor plassering av fabrikkar er i geografien er uvesentleg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dette er en sannhet med modifikasjoner, Nissan prodserer biler i Japan, Spania og Storbritania, og de som er produsert av eneglskmennene er det noen skavanker på. Men dette kan jo selvfølgelig ha blitt bedre de siste to årene.

Nå er vel ikke akkurat 2,5l'ern som sitter i Navara den beste, er vel en del motorproblemer der.

[Buhund]

Prøv en Dodge RAM med Cummins diesel. Det er saker !

[toyotakp61]

Jeg snakker ikke om plaseringen geografisk. Jeg snakker om at Japan, alltid har hatt et kvalitetsmerke over seg når det gjelder biler, og da spesielt Toyota vil jeg si. I motsetning til Korea, som med kia og hundai ikke har overbevist om at de lager driftsikre biler.

Og desuten så vil jeg at de fleste Japanske motorfabrikkene faktisk bruker Japanse deler.
(gjelder ikke andre land

Skal ikke krangle mer, dette er en tråd om bilvalg, ikke kvalitet

1+ for hilux fra min side uansett

[danfuruvarp]

Det som ikkeblir nevnt herer at Toyota bruker izusu sin 3L diesel motor. de er ikkehelt identiske, men grunnkonstruksjonen er den samme, så detmå jo være et tegn på at izusu ikke lager dårlige motorer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[marting]

Pris da? Har ikke det endel å si? Har forstått det sånn at Izuzu koster mindre med 3liter/auto enn en standard 2,4/man. Hilux ?

Hvis pris ikke er no tema ville jeg garantert valgt en Hilux med 3liter !


I terrenget ? sssss... har det noe å si da ? De funker helt sikkert i massevis på traktorvei, anleggsområde, på et jorde eller en tur i lyngen..De har vel ganske likt hjuloppheng og 4wd system. Til skikkelig offroad er de nok alle rimelig ubrukelige (uten seriøs ombygging).. Kan ikke få både i pose og sekk vettu.. Dagens krav til sikkerhet, komfort og kjøreegenskaper i høy hastighet er ikke forenelig med optimale terrengegenskaper.. Glem det, og kjøp den som er best på veien/du liker best/du har råd til, sier nå jeg.. Fine biler alle sammen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[rustbjønn]

Treng ikke betenkningstid ei gang. 3,0 Hilux - uten tvil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Da er du sikker.

[marting]

Ser at billigste Hilux med 3,0 er dobbel-cab med 5 trinns manuell til ca 330 tusen.. Billigste 2,4 singelcab koster 254 tusen.... Av en eller annen grunn er det kun dobbel-cab man kan få som 3,0.... og den har jo veldig kort plan.. Går vel f.eks ikke på en snøskuter !

Billigste D-max ligger på ca 280 lapper... så prisforskjellen er ikke voldsom..

[loddebolten]

Tusen takk for svar!

Har ikke vært inne her på en stund, for det har vært litt travelt her... godt å se at andre også sliter med å velge..
Jeg har i grunnen ikke kommet noe lenger i valget, annet enn at jeg lener litt mer mot Toyota enn tidligere. Vet ikke hvorfor, men jeg har jo Toyota fra før da, så det føles vel tryggere.. Venter også på å få prøvekjøre en Iveco daily 4x4.
Dette er selvfølgelig en helt annen type bil, men jeg er vant til å kjøre store biler, så hvis den ikke blir for upraktisk, så er den veldig pose og sekk, med offroad-egenskaper, lastekapasitet og 3,5t på henger.. Er tilogmed 3seter.
Vi får se, tror den blir litt voldsom i det daglige, men det blir ihvertfall moro å prøve den. Den ser sjef ut!!!

[markussan]

hadde samme valget;o Falt på hilux, siden jeg da også er en toyota mann /gutt ;p er veldig fornøyd jeg, har 09 modellen, kommer overalt, er driit fin og se på !! man vet alltid hva man får av toyota, en bil du kan ha så lenge du orker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Anbefaler toyota