Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Thermostat og motorvarme?
#1
Fikk min andre thermostat i dag og denne var jo heller ikke lik den jeg hadde, men den passet så og si og når jeg skrudde på thermostathuset så klemte jeg pakningen så det er helt tett, men jeg har et par spørsmål.

Før så strevde motoren med å holde skikkelig driftstemperatur ved småkjøring og ved tomgangskjøring nedover bakker i 80-100 km\t når det var kaldt ute... ramlet fort ned mot 60 gradersmerket..

Nå kommer temperaturen lett opp på 90 grader ved småkjøring, men den vandrer litt frem og tilbake over og under 90 grader. Er det normalt? Hva står deres temperaturmåler på ved normal temp og holder den seg i ro eller vandrer den litt opp og ned hos dere andre også ved litt variert kjøring? Er egentlig ute etter hvordan dere andre med samme bil mener tempmåleren deres oppfører seg. 90 grader synes jo jeg er litt nærme kokepunktet, men det er jo der nålen står rett opp og det er jo det som er normalt hos de fleste andre biler, bortsett fra at de fleste har en driftstemperatur på 80 grader...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#2
Ligger på 95 ved arbeidstemp.
Varierer litt alt etter kjørestil og sånt, nåla vandrer fra rett under 9 tallet til rett over 5 tallet.

Syns også bilen går 5-10 grader varmere med Statoil diesel. Men det er bare positivt. Sikkert pga. 5% biodiesel.
Men det er en annen historie...
Road Warrior
Svar
#3
Og kokepunktet med 50/50 vann/frostvæske er bortimot 130 C, så ett stykke til kokepunktet, så ingenting å bekymre seg for.
Road Warrior
Svar
#4
Okay... høres bra ut! Da er jeg på normalen. Ser jo nå at motoren min har ligget alt for lavt under kjøring til tider... Ble skikkelig temperatur i varmeapperatet også nå. Merkelig at en termostat som viser seg å virke når man koker den opp allikevel kan være ødelagt. Mistenker den for å ha morkne pakninger som gjorde at det var gjennomstrømmning selv om den var stengt! Blir spennende å se om det utgjør noe på drivstofforbruket, kald motor skulle vel tilsi noe høyere forbruk over tid?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#5
Merker ca. 0.3 høyere forbruk ved småkjøring, så kan nok spare noen kroner med rett temp.
Road Warrior
Svar
#6
ja, og jeg driver for det meste med småkjøring også... Ifølge kjørecomputern (om den er helt nøyaktig da..) så har jeg så og si aldrig vært nede på 1.3 på langkjøring. En gang muligens. Ligger stort sett på 1.4-1.5. Så om jeg nermer meg 1.0 på langkjøring og kanskje rundt 1.8 på småkjøring så er jeg fornøyd. Har jo ofte havnet på 2.2-2.3 på småkjøring og det er jo noe høyt, er det ikke?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#7
Har klart 1.0-1.1 på langkjøring og bruker som regel å havne på 1.3-1.4 på småkjøring, og jeg har tung høyrefot.
Akkurat nå ligger jeg på 1.5, men er tid for oljeskift og ventiljustering...
Road Warrior
Svar
#8
Riktig! Det virker mer normalt ja... Men så er vel ikke bilene våre helt lik da, men jeg regner med forbruket vil synke litt uansett nå... Er forholdsvis tung på labben jeg også. Tid for oljeskift på meg og. Skal komme med tilbakemelding!
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#9
<!--quoteo(post=1504315:date=1 Mar 2009, 15:12:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 1 Mar 2009, 15:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ligger stort sett på 1.4-1.5. Så om jeg nermer meg 1.0 på langkjøring og kanskje rundt 1.8 på småkjøring så er jeg fornøyd. Har jo ofte havnet på 2.2-2.3 på småkjøring og det er jo noe høyt, er det ikke?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det forbruket er nok ikke riktig nei.. Automat og 3.54?

Er km-telleren riktig da? Da jeg fikk min bil fra junaiten var hjernen stillt inn på alt for små dekk. programmerte om og nå er den riktig.

Får ikke til over 1.8 selv med bare bykjøring, kaldstarting og bal fram og tilbake med henger. Tom bil på landeveien går rundt literen, sånn vanlig småkjøring og rundtomkring-kjøring ligger rundt 1.5.
Boye
jonboye@andersen.as
Jeep M38A1/CJ5 B20-31"SLICKS!!
Dodge Durango SLT
Dodge RAM 2500 4x4 CTD-DTT-Smarty-4"-Juice-Attitude-BHAF
Svar
#10
Giringen er jeg ikke sikker på, men det er automat ja.. Speedometret viser omtrent nøyaktig de samme som bilen går. Ifølge de boksene etter veien. bilen går 61 km\t når speedometret viser 60 km\t. regner med det har noe med de 33" hjula og gjøre, skal jo egentlig vise litt mindre.. i 100 km\t på speedoen så går den vel sikkert 105
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#11
Jeg har ca. 16-1700 omdreininger når jeg ligger i 100 km/t.
Rullemotstand i dekk kan utgjøre noe på forbruket, men ikke så mye.
Road Warrior
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)