Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvor forsvant den heisa Ramen med 44" ??
#1
Det var vel i 2000 at jeg var og prøvekjørte en 95model med 99Quad cab hytte. Ombygget og trimmet med Banks powerpack.
Tror det var skyjacker 5" og 2-3" karrosseriheving med noen svære 44" bogger dekk som satt på den da. Planet var kuttet og laget 30cm kortere.
Den skulle vistnok være godkjent fra biltilsynet oxoB)

Angrer den dag i dag at jeg ikke kjøpte den, men prisen da syntes jeg var for høy i forhold til den tilstanden den var iSad

Boulder maskin i sverige har laget en tilsvarende se:http://www.bouldermaskin.se/index.html


Noen som aner hvor denne har tatt veien?? skulle gjerne kommet i kontakt med den nye eieren...
Svar
#2
[Bilde: 31513.jpg]


Den så omtrent ut som denneSmile
Svar
#3
Sist jeg så den var det en kar i nærheten av Nannestad som hadde den. Det er vel 2 år sida cirka.
Men du husker nok litt feil når det gjelder dekkstørrelser her, kjerra gikk på og var godkjent med 38" hjul men han som eide den da bytta til 35" når de store hjula var utslitt.
Hvor bilen er nå veit jeg ikke...
Svar
#4
okay, mange år siden jeg så den. rart om ingen her har sett den siden... den skiller seg ganske bra utBig GrinBig Grin
Svar
#5
dødsfeit kjerre da.. sikle..[Bilde: tongue.gif]:P
Svar
#6
gammel tråd men skytt meg de som vil..


men denne bilen står i min garasje nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] venter på å få inn girkassa men :/
Svar
#7
Rått!
Og er alt godkjent?
Road Warrior
Svar
#8
Denna?

[Bilde: 881254298553.jpg]
Svar
#9
godkjent med 38" ikke 44, men er jo stort det å.godkjent heva, ikke godkjent med eksos over tak, men siden det er lett lastebil så er det lovelig etter det jeg vet.


skal sette inn kassa nå til helga, han som overhalte den sa jeg måtte ta ut convertren å sette den inn i kassa før jeg monterte. Etter jeg tok ut kassa så står convertren igjen på motoren. Noen som kan forklare næmere?





[Bilde: CIMG0509.jpg]

Svar
#10
Å! så rått! =D
Svar
#11
Sett flex-platen på veiva, monter converter på kassa, få kassa på plass, ta av inspeksjonsluka under converter og skru converter på flex-plata. Noe sånn mener jeg å huske, ei stund sia jeg rota med det her sist. (Noe norsk ord for flex-plate som jeg ikke husker!?)
Da slipper du automatolje overalt, noe jeg er rimelig sikker på du fikk når du tok ut kassa.
Men er ikke olje nå når du setter den inn igjen så du kan godt gjør motsatt av hva du gjorde når du tok den ut.
Road Warrior
Svar
#12
Hvist du ser på converteren,så er det 4 ting som skal treffe i denne rekkefølge,som skal treffe når girkassa monteres.

1:den runde opplagringsenden til inngående askling til girkassa.
2:Splainsen på denne akslingen
3:Splainsen på oljepumpehuse(den største,innerste)
4:de to hakkene på akslingen/rørstussen på converteren er for å drive oljepumpa og skal treffe "impelleren"

Det e vanskeli å hendles med den tunge girkassa og få alt det der te å gli på plass med converteren påmontert motoren.
Dessuten,om noe går galt og man "mister"girkassa kan dette gi skader/skeivheter på akslinger og div.....

Mitt tips er å heise fronten av girkassa opp og "slippe"converteren oppi.
Hvist du står foran bilen(bildelig fortalt,du ligger sef underst),på v.side trur eg,motsatt side av starteren iallefall,finner du en luke som er skrudd med to skruver.
Du fjerner denne og kjenner inni når du vrir rundt veiva.da kjenner du når det kommer en skruve.Det er 6 av disse skruvene ssom converteren er festet i.

Trur de er størrelse 15,og kan være lurt å ha litt locktite på de under montering.

OBS OBS OBS OBS OBS!!!!!!!!!!!om du ikke allerede har gjordt det,:::
Sjekk kjølelinja di!!!!!!!!!!!!!!!

Noen av disse bilene har tilbakeslagsventil på en kjøleslang til varmevekslerne.
Er ikke sikker på hvorfor den er der,men den kula inni der er av gummi og er no dritt.
Fører hvist til utallie gir havari [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

trur det er 96-98 modellene som har det,men hvist du blåser med trykkluft inn i begge linene og du får gjennomstrømning bare en vei,så har du den der greia.......

Slik så min ut

.jpg   DSC00849.JPG (Størrelse: 25.05 KB / Nedlastinger: 11)




Svar
#13









takker for gode råd, blir gøy å se om det blir greitSmile vært uten bilen alt for lenge nå! hehe

legger ved et bilde til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
[Bilde: DSC00003.jpg]
Svar
#14
steike det va litt rått..

tøff bil..
[Bilde: ram-pic-1.jpg]
Svar
#15
Forresten,vet du hvilken heving du har og hvor bilen er godkjendt hen??
Svar
#16
Ja denne er feit! prøvde å kontakte deg på pirate4x4.no om det var deg, men fikk ikke kontakt... Er interresert i alt som har med heving og godkjenning av heving og godkjenning av dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Var det denne som lå til salgs på nettet i sommer? Kikket litt på denne...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#17
vet ikke¨åssen heving det er står bare i vognkortet godkjent hevet, men ikke hvor mye eller noe sånn.

Hvor den er godkjent vet jeg ikke, men kona til kontroløren må ha vært snill med han dagen før han hadde denne på kontroll [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


kjøpte den i sommer så var nok den du så
Svar
#18
<!--quoteo(post=1507951:date=20 Mar 2009, 03:21:name=tsx)-->QUOTE(tsx @ 20 Mar 2009, 03:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vet ikke¨åssen heving det er står bare i vognkortet godkjent hevet, men ikke hvor mye eller noe sånn.

Hvor den er godkjent vet jeg ikke, men kona til kontroløren må ha vært snill med han dagen før han hadde denne på kontroll [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


kjøpte den i sommer så var nok den du så<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei, denna var jeg på nippet til å kjøpe for noen år siden. Den var akkurat solgt til en forretning i arendal, men jeg ble for sein, samt at Kjetil Minge overtalte meg til å gå for nyere (`99 24V).. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Tror han som kjøpte var han som hadde den til salgs i sommer. Mener å huske historien slik:
Den hadde vært kræsja, så ble den bygd opp med nytt karosseri av et firma i osloområdet som het noe som Toyz el. Det var dem som fikk den godkjent.
Men når den sto tilsalgs i sommer mener jeg at prisen hadde steget betraktelig, hadde selger gjort mye med den?


RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#19
<!--quoteo(post=1507951:date=20 Mar 2009, 02:21:name=tsx)-->QUOTE(tsx @ 20 Mar 2009, 02:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vet ikke¨åssen heving det er står bare i vognkortet godkjent hevet, men ikke hvor mye eller noe sånn.

Hvor den er godkjent vet jeg ikke, men kona til kontroløren må ha vært snill med han dagen før han hadde denne på kontroll [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

'
hehehehehe.....
åja,det er ikke værre????
Men står hjulstørrelsen spesifisert i vognkortet da??
Svar
#20
hmmm.. gjorde et lite forsøk på å få godkjent hevingen min jeg også, men de maser jo etter tüv uansett og det finnes jo ikke tüv godkjente sett til disse bilene... Da må man gå andre veier. Så om jeg refererer til din bil som et ledd i å få godkjent min så er det mulig det hjelper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)