Automat.

[hallis]

hei, hva må jeg koble til på kassa mi for og få den til og gire? får den verken til og gå fremm eller tilbake.
er noen el. kabler der og den wiren men må dette kobles til?
har ikke behov for noe kick down da dette bare er en offroad bil.
kassa kommer fra en 82 w123 td
og sitter nå i 84 Gelenderwagon 300
lurer også på oljemengde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1509262:date=26 Mar 2009, 17:01:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 26 Mar 2009, 17:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei, hva må jeg koble til på kassa mi for og få den til og gire? får den verken til og gå fremm eller tilbake.
er noen el. kabler der og den wiren men må dette kobles til?
har ikke behov for noe kick down da dette bare er en offroad bil.
kassa kommer fra en 82 w123 td
og sitter nå i 84 Gelenderwagon 300
lurer også på oljemengde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du trenger verken vacuum eller stagoverføringa for å få kassa til å gire. Sjekk at du har nok olje på kassa og at den er rød og fin.
Jeg hadde samme problem som du skriver om, og da jeg tappa kassa var olja svart og filteret fullt av fieber og spon. Skjært [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Rossi]

Oljen skal peiles med motoren igang bare så du vet det ellers viser den alt for mye.
Ta ned bunnpannen og sjekk filter og olje som Lundblad sier. Se etter dritt i bunnpannen, det samles gjerne der.

Mener det går på ca 7liter DexronIII-olje men det er mulig jeg tar feil

[hallis]

helte på ny olje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
er muligens en nyere kasse dette, da den har wire overføring opp til gassoverføringen, og noen ledninger+ en vacum slange.
men det rare er at kassa funka fint i den gamle 123`n
men kan ta ned bunnpanna og skjekke filteret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1509353:date=26 Mar 2009, 23:00:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 26 Mar 2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->helte på ny olje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
er muligens en nyere kasse dette, da den har wire overføring opp til gassoverføringen, og noen ledninger+ en vacum slange.
men det rare er at kassa funka fint i den gamle 123`n
men kan ta ned bunnpanna og skjekke filteret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du bilde over wire overføringa?
Ledningene er til kickdown og ryggelys.
Er det en mulighet at converteren ikke står helt på motoren, så den ikke klarer å bygge opp trykk i kassa?
Dette skjedde på en kompis av meg sin Chevy 6.5TD..

[hallis]

<!--quoteo(post=1509357:date=26 Mar 2009, 23:10:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 26 Mar 2009, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du bilde over wire overføringa?
Ledningene er til kickdown og ryggelys.
Er det en mulighet at converteren ikke står helt på motoren, så den ikke klarer å bygge opp trykk i kassa?
Dette skjedde på en kompis av meg sin Chevy 6.5TD..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hmm, mulig det...
hvordan får jeg skjekket at den står rett da? ser vertfall at den går rundt når motoren går [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
når man bytter olje på disse kassene er det bare og fylle på en viss menge og ferdig med det? ikke noen prosedyrer med giring osv?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] takker for svar!

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1509359:date=26 Mar 2009, 23:22:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 26 Mar 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm, mulig det...
hvordan får jeg skjekket at den står rett da? ser vertfall at den går rundt når motoren går [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
når man bytter olje på disse kassene er det bare og fylle på en viss menge og ferdig med det? ikke noen prosedyrer med giring osv?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] takker for svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sikker på at ikke trasfer ikke står i nøytral?

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1509372:date=27 Mar 2009, 08:47:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 27 Mar 2009, 08:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sikker på at ikke trasfer ikke står i nøytral?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hallois

jeg driver litt med ei kasse..justerer og holder på..
byttet olje og filter.Gikk på 5,5 liter.
fikk på 4 liter,så måtte jeg inn i bilen starte opp og kjøre gjenom alle gir,gjerne ett par ganger..
også er det bare å fylle og peile(med motor igang).
mulig konverteren din er tom for olje,men denne skal vel fylle seg når du fyller girkassa.
lykke til..(uten vakum vil den gire på veldig høyt turtall og veldig hardt)


SASMERCE

[Tjærand]

Uten vakum girer den på lave turtall hvis du har den i "D". Du har 4 gir fra 40km/t med mindre du girer ned et hakk manuelt. Hard giring er forresten et sunnhetstegn når det ikke står vakum på kassa.

[hallis]

er sikker på at ikke transveren står i nøytral ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
men begynner og lure på om converteren står som den skal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
ossen skal jeg få den på rett kjøl igjen er det noen merker som jeg skal sette den etter osv?
må jeg ha motor og gir helt fraverandre igjen?

også, skal park fortsatt virke viss converteren står feil?


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1509436:date=27 Mar 2009, 18:14:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 27 Mar 2009, 18:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er sikker på at ikke transveren står i nøytral ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
men begynner og lure på om converteren står som den skal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
ossen skal jeg få den på rett kjøl igjen er det noen merker som jeg skal sette den etter osv?
må jeg ha motor og gir helt fraverandre igjen?

også, skal park fortsatt virke viss converteren står feil?


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Park har ingenting med converteren å gjøre såvidt jeg vet. Mercemann har byttet automatkasser hit og dit opptil flere ganger, han vet hvordan du får converteren på rett plass [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1509418:date=27 Mar 2009, 15:17:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 27 Mar 2009, 15:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten vakum girer den på lave turtall hvis du har den i "D". Du har 4 gir fra 40km/t med mindre du girer ned et hakk manuelt. Hard giring er forresten et sunnhetstegn når det ikke står vakum på kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



hm..litt utenfor tema her men..

når jeg koblet av vakumslangen inn på kassa så girte den på høyt turtall,og da har den vel ikke vakum eller???.
problemet hos meg var at han slapp vakum gjenom ventilen på toppdekselet og da girte den på lavt turtall(før han skulle 4 gir 40 kmt).
Enig Tjærand eller??


SASMERCE

[Østerklev]

Converteren er festet til medbringerplata (starterkransen) med et antall bolter, som vanligvis er tilgjengelige gjennom en åpning i underkant av huset, evt med en gummipropp i hullet som kan fjernes for aksess. Hvilken plassering converteren har i forhold til medbringeren innvirker bare på balansen, ikke på effekten. Hvis du har glemt å montere boltene er det ingen ting som overfører motorkraften til girkassa.

[hallis]

<!--quoteo(post=1509484:date=27 Mar 2009, 20:16:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 27 Mar 2009, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Converteren er festet til medbringerplata (starterkransen) med et antall bolter, som vanligvis er tilgjengelige gjennom en åpning i underkant av huset, evt med en gummipropp i hullet som kan fjernes for aksess. Hvilken plassering converteren har i forhold til medbringeren innvirker bare på balansen, ikke på effekten. Hvis du har glemt å montere boltene er det ingen ting som overfører motorkraften til girkassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har skrudd på drivplata som er festet med seks skruer på startkransen ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
så da kan den ikke være feilmontert?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1509566:date=27 Mar 2009, 23:27:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 27 Mar 2009, 23:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har skrudd på drivplata som er festet med seks skruer på startkransen ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
så da kan den ikke være feilmontert?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Converteren driver oljepumpa, det er to spor på den inn mot girkassa, veldig viktig at den "smetter" lett på plass, hvis ikke kan du knekke de to små tappene på oljepumpa. derfor viktig at coverter alltid står på girkassa. når du monterer girboksen skal ikke converter butte imot startkrans. skal være lett å dra den rundt.

[hallis]

<!--quoteo(post=1509570:date=27 Mar 2009, 23:43:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 27 Mar 2009, 23:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Converteren driver oljepumpa, det er to spor på den inn mot girkassa, veldig viktig at den "smetter" lett på plass, hvis ikke kan du knekke de to små tappene på oljepumpa. derfor viktig at coverter alltid står på girkassa. når du monterer girboksen skal ikke converter butte imot startkrans. skal være lett å dra den rundt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

må nokk ta den ut igjen og kikke på om de tappene er i god behold.
har eb liten mistanke om at disse kan være kenkt :S
kom en lyd da jeg skrudde det sammen, men den sveiv fint hele tiden...
takker for svar vertfall! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[hallis]

fant feilen nå..
de to tappene var knekt og ineringen på pumpa var sprekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
så må nokk finne meg ei ny kasse eller noen deler...
men takker for svar!

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1509670:date=28 Mar 2009, 15:00:name=hallis)-->QUOTE(hallis @ 28 Mar 2009, 15:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fant feilen nå..
de to tappene var knekt og ineringen på pumpa var sprekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
så må nokk finne meg ei ny kasse eller noen deler...
men takker for svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Leit når d blir sånn, litt skjør de tappene der. har vel en automatkasse fra w123 liggende da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] + en fra G280
Bare gi beskjed hvis du er int [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Iver460]

Har også tilsvarende kasse med nye bånd og lameller, men dårlig pumpe, kasse med bra pumpe men dårlige bånd og lameller følger med samt konverter. Alt for to høvdinger.