Effektkurver 617A vs 603

[Initium]

Er det noen som har kurvver over utviklet effekt og moment på disse motoralternativene ?

Har no greier på gang, men er skeptisk til å bytte motortype. På annen side, det hadde ikke gjordt noe med ENDA mer bunndrag i 617A en...

Hjelper intercooler på bunndrag, eller er det mest på toppefekt denne har virkning ?

Initium

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1509564:date=27 Mar 2009, 23:21:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 27 Mar 2009, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har kurvver over utviklet effekt og moment på disse motoralternativene ?

Har no greier på gang, men er skeptisk til å bytte motortype. På annen side, det hadde ikke gjordt noe med ENDA mer bunndrag i 617A en...

Hjelper intercooler på bunndrag, eller er det mest på toppefekt denne har virkning ?

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min erfaring er at begge disse motorene må ha litt turtall for og dra bra, 603 er vel kjappere enn 617A
men har prøvd en 617A med annen turbo, det funka godt, en som lader tidligere. Er vel dieselmengde/turbotrykk som lager effekten, så intercooler vil vel ikke hjelpe på bunndraget. men på toppeffekt etter vei i hastighet.
Har forsket litt med forskjellige turboer på div motorer, mye og hente ved å finne en som er "rett"
garret T3 er egentlig en veldig gammeldags å treg turbo.. KKK` på 603 er bedre, men ikke opptimal..
Skal teste litt på min STT motor etter hvert, med turbo fra patrol 3,3 og toyota 2,4. finne ut hva som egner seg best på 617..
Gøy og forske litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Østerklev]

Emnet er utførlig drøftet i tidligere tråder, så et lite dykk i arkivet vil gi deg masser av svar!