4Runner höjning

[Anders M]

Hej norrmän, hoppas ni kan ge en Toyotaägare från grannlandet lite erfarenheter.

Har läst de inlägg som finns på forumet om höjning av 4Runner och sett att det finns mycket erfarenhet här. Har en nyligen inköpt -95 med 3.0 dieseln och vill höja denna lite för lättare offroad (har en Suzuki 410 & Jeep YJ för mer avancerad körning) och den ska fungera bra på landsväg och som dragbil efter höjningen.

Hjälp mig välja... Alternativen jag funderar över är Procomp Stage II alternativt OME:

Procomp: 4 tum, komplett "riktig" IFS höjningssats som "flyttar ner" hela framvagnen + alla stag bak. Kostar ca 13 200 SKr. Kräver ny hasplåt ca 2000 Skr samt att fälgarna har max 3,5 tums inpressning (4,5 tum på orginalfälgarna). Verkar ganska svår att montera, 2 dagars jobb enligt uppgifter från dem som gjort det.

OME: Ca 2 tum, fjädrar bak, torsionsstavar fram, 4 stötdämpare. Ca 8700 Skr. Bör kompletteras med frihjulsnav (drivaxlarna blir vinklade) för ca 1400 Skr. Tämligen enkel att motera. Väljer jag denna kompletterar jag nog med 2 tum body lift för ca 2000 Skr.

Vad tycker ni baserat på era erfarenheter, vilket alternativ ska jag välja?

/Anders

[Blom]

Har kjørt ca. 50.000 km nå med Procomp 4" sett uten noen problemer med fjæring, hjuloppheng eller annet som har med hevesettet og de store hjulene å gjøre.
Enkelt å montere, mye lettere enn du tror og så er dette et skikkelig hevesett som gir deg mulighet for 35" dekk på 8" felg med kun litt kapping i bakkant av hjulhusene foran.

Jeg kjører 10x15 med 3,75" backspacing nå på mine 37" dekk, så det er mest sannsynlig feil at du ikke kan kjøre med mindre innpress enn BS 3,5. har også kjørt med 8" felg med ET-20 og det går også bra.

33x12,5 på 8" felg :


35x12,5 på 8" felg :


37" MTR på 10" felg med BS3,75 :





Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[Anders M]

Komplettering till ovanstående.

Jag vill minst kunna köra på 33x12,5x15 däck på 8x15 fälgar. Gärna också ha möjlighet till 35 tums däck men inte större än så.

/Anders

[Runner]

Har erfaringer med Procomp. Det var ikke noe problem å montere det. Bare enkelt skruing. Største problemet var når gamledelene skulle demonteres, Noen satt som fan. Har kjørt i 3 år med det og har bare gode erfaringer med det. Eneste er slappe bakfjerer ved mye last. (perfekt når bilen er tom) Har brukt bilen til offroad kjøring og vanlig kjøring. Har kjørt med 33x10,5 på 7" felg og 35x12,5 på 10" Fungerer best med 10" felg



36x15" på 10" felg



35x12,5 på10" felg som jeg kjører på no

Subber i med 36" Går fint med 35"





Leon Enge

Rana Offroad Team

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Komplettering till ovanstående.

Jag vill minst kunna köra på 33x12,5x15 däck på 8x15 fälgar. Gärna också ha möjlighet till 35 tums däck men inte större än så.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Humm ja det fines en bedre murlighet også, med 33" på kun 8" felger så er det kun litt kutting i skjermene som skal til. Synes det blir helt feil og føfte bilen 10 cm for og kun 33" eller 35", men det jo min mening.

Jeg kjører på 37" på 12" felger og fungere meget bra til værdags bil.Kjørt ca 2500 mil i året, dvs vel 50.000km siden ombygging. Bygget bilen ført til 35" på 10" felger, og så til 37". Jeg har kun 30mm på karoseriet. Jeg har løftet min 60mm på fjærne bak for da er bilen vanrett med full last og 0mm frame.

Det er ikke lett og gjøre det slik jeg har bygget, men det er murligt.Ett bodylift,eller sett som f.eks. ProComp er ett lett høyning-sett og montere i forhold til og kutte så mye som jeg har gjort.

Det som er at fordelene er mange med en lav bil med store dekk, kontra en høy bil med småe dekk.



Her med 37"
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/web svindal rod lope 1.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/Løpe 2 Ifjordfjellet-Sirma bilde 3_2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/løpe 2 med onkel a.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/web bilde 800_600.JPG' border='0' alt='user posted image'>
[<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/web motering av ic.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Med 35"

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Anders M]

Tack för svaren! Jag uppskattar er feedback.

Runner & Blom, ni verkar nöjda med era Procomp-höjningar. Bra info!

RonMaster, jag håller i princip med dig om att inte höja mer än nödvändigt men jag har inte kunskapen och tiden för att kunna göra på det sätt som du gjort.

Ingen med erfarenhet av ARB - OME på 4Runner?

/Anders

[Blom]

Vil du ha på 35" med minst mulig jobb, så er nok hevesettet fra Procomp/Trailmaster mm den enkleste måten å gjøre dette på. Men, det jeg har gjort, er å gi alle senkebrakettene en sikkerhetssveis, slik at ikke delene forskyver seg. Lakkerte ståldeler har liten friksjon mellom seg og har lett for å forskyve seg kun ved å skrues fast.
Se på www.hilux4x4.no så ser du endel bilder fra monteringen.

Justering av torsjonsarmer foran kan gi deg 2" foran, men da bør du kjøpe nye torsjonsfjærer. Flere jeg vet om, opplever at selv nye torsjonsarmer synker sammen etter en stund, pga. den stramme forstrammingen på disse. En venn av meg kjører med 33x12,5 på 10" felger på veien og det tar nesten ikke borti. I skogen ville det nok tatt mye borti. I kombinasjon med f.eks. 2" bodylift kan dette være en løsning.

Å skjære i karosseriet, slik både Ronmaster (har skjært MYE) og jeg har gjort (skjært en god del) tar mye tid, koster ikke så mye, men øker faren for rust der du har kuttet og sveist. Kikk litt her, så ser du hva som skal til for å skjære :http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=77&start=0


Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[4runner`man]

Har gjort en kombipakke, 4" Procomp heving + skjæring,kjører på 37" dekk.

Helt topp.
Følg linken så får du se bilder
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=37281

Kenneth Bednarczyk

[franket]

Ja enig med innleggene angående lite heving, og mest kutting.

Har selv bare 33" ringer, og Arctictrucks ombygging.

Men må si mange med store bodylift sliter i terrenget i skråninger sideveis.

Erfarte det til gangs på Island da jeg var å døpte Lux'n min...

Ja må vel ta en tur over igjen...

Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[Anders M]

Hej,

Tänkte ge lite återkoppling.

Det blev Procomp Stage II.

- En hel del strul har det varit. Först fick jag Stage I trots att jag beställt och betalat för Stage II. Hade kanske kunnat accepterat det om de prutat på priset men till slut ficka jag rätt grejor.
- Mycket strul med att få loss allt som var fastrostat. Det har gått åt mycket tid, gas och slipskivor.
- När allt var loss gick det lätt att montera och bra passform.
- Bilen beter sig som innan den var höjd. Bra betyg. Ska göra en hjulinställning nästa vecka men den går bra med den grovinställning jag gjort själv.
- Köpte även Procomps hasplåt men den passar inte riktigt eftersom dieseln jag har verkar ha en större kylare som hänger ner ca 40mm lägre. Ska försöka göra några distanser till det.

På bilden är det 315/75R16 Cooper S/T på Mickey Thompson 8x16 -20. Inpressningen verkar vara perfekt (Wide body utförande) men det tar i lite i bakkant på hjulhusen när jag svänger. Kan kanske åtgärdas genom att banka in plåten lite. Storleken motsvara 35" (34,88" verklig diameter). Jag har lånat hjulen av en kompis för att testa lämplig inpressning på fälgarna.

/Anders

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Anders M/124-2402_IMG.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>4Runner, Procomp Stage II</i>

[Runner]

Den vart jo tøff

Leon Enge

Rana Offroad Team

[RonMaster]

4Runner er en fin bil, ikke så ile ble din med 100mm løft og 35". Men den hva lav bak, har du justert tosjonsstavene mye framme???


www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Anders M]

Nej jag har inte justerat alls på torsionsstavarna. Det är mindre skillnad fram <-> bak nu efter höjningen än det var innan.

I installationsanvisnngen till Procomp höjningen anges att: " This is a mechanical change of 4" in the front, 3" in the rear".

Funderar på att lägga in en "coilspacer" på 1" eller 1,5" bak. Jag gillar inte bilar som "hänger med baken". Det ser slitet ut.

/Anders

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nej jag har inte justerat alls på torsionsstavarna. Det är mindre skillnad fram <-> bak nu efter höjningen än det var innan.

I installationsanvisnngen till Procomp höjningen anges att: " This is a mechanical change of 4" in the front, 3" in the rear".

Funderar på att lägga in en "coilspacer" på 1" eller 1,5" bak. Jag gillar inte bilar som "hänger med baken". Det ser slitet ut.

/Anders

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Anders M</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Synes det er rat at dem lager ett sett som er laver bak en framme, det burde være motsatt. Min hvar 6 cm høyer bak en framme, men nå hvar det ikke noe ProComp sett heler. Med full last og 5 stk i bilen hva den helt rett. Det fungerte meget bra rent kjøre messig også.


www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny